Trong thế giới xe hơi, con số 3 thường gắn liền với động cơ hoặc số bánh của một chiếc xe. Nhưng 3 chỗ ngồi (1 người lái và 2 hành khách) thì lại là một trường hợp rất hiếm gặp. Bởi lẽ, chúng ta chỉ thường nghe tới những sản phẩm 2 chỗ của xe thể thao, 4-5 chỗ của những mẫu sedan, hatchback hay to lớn hơn là SUV với 7-8 chỗ ngồi. Tuy chỉ chiếm một số lượng vô cùng nhỏ nhưng những model với 3 chỗ ngồi lại thường có những đóng góp quan trọng đối với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Hôm nay, chúng ta sẽ cùng điểm lại những đại diện ưu tú nhất của loại xe này.
1. Mercedes-Benz SL Pagoda (1963)
Vào năm 1963, Mercedes-Benz đã tung ra thế hệ SL W113 với cấu hình roadster 2 chỗ ngồi tiêu chuẩn. Nhưng với tùy chọn một chỗ ngồi bổ sung, chiếc xe này có thể chở được 3 người. Theo đó, chiếc ghế này sẽ được quay ngang và ở góc chếch về phía bên phải. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, vị trí ngồi này sẽ chịu không ít ảnh hưởng từ luồng không khí chạy qua do không có che chắn. Không có nhiều khách hàng tìm đến tùy chọn này, khiến những chiếc SL Pagoda 3 chỗ đã trở thành những món đồ sưu tầm cực hiếm ở thời điểm hiện tại.
2. Ferrari 365 P Berlinetta Speciale (1966)
Trước khi McLaren F1 trình làng, Ferrari 365 P Berlinetta Speciale đã cho cả thế giới hình dung ra một
siêu xe 3 chỗ với ghế lái ở trung tâm là như thế nào. Được biết, đây là sản phẩm hợp tác giữa Ferrari, Pininfarina và Luigi Chinetti – một nhà nhập khẩu những siêu ngựa vào đất Mỹ. Dựa trên nền tảng của cỗ xe đua 365 P2, Berlinetta Speciale còn được biết tới với biệt danh ‘Tre Posti’ hay ‘Three Seater’ (hiểu nôm na là 3 chỗ ngồi). Và trong những ngày tháng đầu tiên của cuộc đời, model này chủ yếu phiêu bạt tại các triển lãm xe hơi.
3. Bizzarrini Manta (1968)
Bizzarrini Manta là một chiếc ‘show-car’ đình đám của thập niên 60 khi xuất hiện liên tục tại nhiều triển lãm xe hơi khác nhau. Chiếc xe được thiết kế bởi ‘bố già’ Giorgetto Giugiaro - nhà thiết kế tài hoa từng làm việc cho nhiều studio nổi tiếng như Bertone hay Italdesign. Manta được phát triển từ nền tảng của một dự án xe đua Le Mans thất bại do Bizzarrini khởi xướng. Được biết, bản concept này vẫn giữ nguyên thiết kế ghế lái đặt ở trung tâm như xe đua nhưng đã được bổ sung thêm hai ghế hành khách ở hai bên để phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày.
4. Matra Bagheera (1973)
Matra Bagheera là một mẫu xe thể thao khá thú vị được hợp tác sản xuất giữa Matra Automobiles và Simca. Ý tưởng hình thành nên model này đến từ mong muốn nâng cao sự thực dụng của sportscar mà không làm ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe. Kế hoạch này trở nên khả thi nhờ kết cấu động cơ đặt giữa của Matra Bagheera. Trái tim của chiếc xe là khối động cơ Simca 1294cc, cho phép nó tăng tốc từ 0-97km/h trong vòng 12,3 giây.
5. McLaren F1 (1993)
Đây có lẽ là tên tuổi vĩ đại nhất trong danh sách này. McLaren F1 sở hữu nhiều nét độc ở thời điểm ra mắt, từ kết cấu monocoque bằng sợi các-bon, hiệu năng của xe đua, cabin 3 chỗ ngồi cho tới giá bán ‘khóc thét’. Cỗ máy V12 6,1 lít mạnh 618 mã lực do BMW cung cấp cho phép siêu xe này tăng tốc từ 0-97km/h chỉ sau 3,2 giây – một con số không tưởng ở thời kỳ đó. Với tốc độ tối đa lên tới 386km/h, F1 đã từng được vinh danh là chiếc xe nhanh nhất thế giới.
6. Aeon GT3 (2003)
Aeon GT3 là một chiếc xe thể thao hạng nhẹ do thương hiệu Aeon Sportscars đến từ Anh chế tạo. Tương tự như F1, ghế lái trên mẫu xe này cũng được đặt ở chính giữa và có thêm hai ghế dành cho hành khách. Bên cạnh bản coupe tiêu chuẩn, Aeon GT3 về sau còn có thêm phiên bản mui trần GT3 Spyder. Cung cấp năng lượng cho xe là nhiều tùy chọn động cơ khác nhau, trong đó có cỗ máy Duratec mạnh 300 mã lực của Ford. Với trọng lượng cực thấp, Aeon có khả năng tăng tốc rất ấn tượng.
7. Volvo 3CC (2005)
Volvo 3CC chính là hình ảnh xem trước của dòng hatchback cỡ nhỏ C30. Tuy nhiên, sản phẩm này lại sử dụng hệ thống động cơ điện cùng cấu hình ghế ngồi 2+1. Tuy nhiên kiểu bố trí cabin của 3CC lại đối nghịch so với phần lớn những cái tên kể trên. Theo đó, hàng ghế trước có hai chỗ ngồi trong khi ghế thứ ba nằm ở chính giữa phía sau. Volvo khẳng định là khu vực phía sau có đủ không gian dành cho một người trưởng thành. Đáng tiếc là chiếc xe tuyệt đẹp này đã không được lên dây chuyền.
8. HTT Plethore (2007)
Ra mắt tại triển lãm Montreal 2007, HTT Plethore là một siêu xe đến từ Canada mang nhiều âm hưởng của huyền thoại McLaren F1. Trong đó, đáng chú ý nhất chính là bố cục cabin 3 chỗ ngồi. Chiếc xe được trang bị động cơ mạnh tới 1300 mã lực được nâng cấp từ cỗ máy V8 6,2 lít của Corvette ZR1. Với cân nặng chỉ 1089kg, HTT Plethore đạt tỷ suất sức mạnh/trọng lượng tương đương những cỗ xe đua F1. Nhưng sau một chiến dịch quảng cáo khá rầm rộ, dự án này đã trở thành một ‘quả bom xịt’ sau một vài sự cố đáng tiếc.
9. V-Storm WR3 (2008)
V-Storm WR3 được coi là một đối thủ thực thụ dành cho Ariel Atom. Tuy nhiên, chiếc xe thể thao này lại có thể chở được 3 người dù cho vị trí của hai hành khách là khá chơi vơi. Ban đầu, WR3 sử dụng động cơ của chiếc mô-tô Aprilia V-Storm. Nhưng về sau, SDR Sportscars đã chuyển sang động cơ boxer cũng như hộp số của dòng Subaru Impreza. Công suất khi đó của V-Storm WR3 có thể đạt 400 mã lực.
10. Honda FC Sport (2008)
FC Sport là một bản concept được tạo ra để phô diễn những thành tựu mà Honda đạt được trong công nghệ xe điện sử dụng nhiên liệu hydro. Điểm khác biệt của model này so với phần còn lại trong phân khúc chính là kiểu bố trí 3 ghế ngồi với không gian được đánh giá là đủ rộng dù chỉ là một chiếc xe compact. Bên cạnh đó là bộ cửa cắt kéo mang phong cách Lamborghini. Tuy nhiên, FC Sport đã không được bật đèn xanh để lên đây chuyền. Chỉ có đúng công nghệ hydro là được thương mại hóa.
11. Honda P-Nut (2009)
P-Nut có tên gọi đầy đủ là Personal-Neo Urban Transit. Đây là một bản concept thể hiện phong cách thiết kế mới của Honda ở thời điểm đó. Dù sở hữu kích thước khiêm tốn nhưng P-Nut vẫn cho thấy mình đủ không gian cho ba người ở bên trong. Được biết, nhiều chi tiết thiết kế của mẫu xe ý tưởng này đã xuất hiện trên chiếc xe thể thao CR-Z ra mắt chỉ ít lâu sau đó.
12. Toyota iQ (2009)
Lại là một chiếc xe nhỏ bé của người Nhật với ba ghế ngồi. Nhưng lần này là một sản phẩm của Toyota. Thực chất, model này có 4 chỗ ngồi theo công thức 3+1. Tuy nhiên, phần +1 dường như chỉ mang tính hình thức. Toyota buộc phải lựa chọn giải pháp này bởi iQ thậm chí còn ngắn hơn cả một chiếc Mini đời đầu và có bán kính vòng quanh siêu hẹp. Nhỏ gọn là một lợi thế nhưng trái lại, khả năng mang vác của iQ lại rất hạn chế.
13. Rinspeed Change (2009)
Chắc không mấy người còn nhớ đến cái tên Rinspeed zaZen, mẫu sportscar dựa trên nền tảng của Porsche 911 Carrera S thế hệ 997. Nhưng đó là 3 năm trước khi
hãng xe đến từ Thụy Sỹ ra mắt model mang tên Change. Bên cạnh kiểu bố trí 3 ghế, Change còn là một sản phẩm đi trước thời đại. Được trang bị một mô-tơ điện mạnh 201 mã lực, chiếc xe có thể đạt vận tốc 100km/h từ vị trí xuất phát chỉ sau 4 giây. Tốc độ tối đa đạt 220km/h. Ngoài ra, nhiều tính năng bên trong xe có thể được điều khiển thông qua điện thoại iPhone.
14. Nissan BladeGlider (2013)
Với sự giúp đỡ từ Williams Advanced Engineering, Nissan đã cho ra mắt bản concept mang tên BladeGlider. Ngoài cách bố trí ghế trong cabin, BladeGlider còn cho thấy sự kỳ dị ngay ở thiết kế ngoại thất. Với hai ghế ở phía sau, không gian dành cho hành khách trên xe vẫn được đảm bảo. Không những vậy, hiệu năng vận hành cũng như cảm giác lái của BladeGlider cũng là rất tốt.
15. McLaren Speedtail (2018)
Speedtail được coi là truyền nhân thực thụ của huyền thoại F1. Điều này không chỉ được thể hiện ở thiết kế nội, ngoại thất mà còn ở những đột phá công nghệ cũng như sự ‘thần thánh’ về hiệu năng. Trái tim của chiếc hypercar này là hệ thống động lực hybrid xăng-điện cho tổng công suất hơn 1000 mã lực. Theo thông tin ban đầu, Speedtail có thể tăng tốc từ 0-300km/h chỉ sau 12,8 giây, tức là nhanh hơn 0,3 giây so với Bugatti Chiron dù thua kém đáng kể về sức mạnh. Tốc độ tối đa của xe lên tới hơn 400km/h.
Theo xedoisong.vn