Ấn tượng với mô tô “robot” streetfighter giữa Sài Gòn, độ từ mẫu xe phân khối nhỏ ít người ngờ tới

 Tuy nhiên đa số những chiếc GSX-R150 độ hiện tại chỉ đơn thuần được chủ xe trang bị thêm các "đồ chơi" trang trí và nâng cấp hiệu năng, trong khi vẫn giữ nguyên kiểu dáng nguyên bản. Không đi theo lối mòn này, anh Vinh - một người chơi xe sống tại TP.HCM đã độ lại toàn bộ chiếc GSX-R150 của mình, không chỉ ở kiểu dáng mà còn cả kết cấu của xe. Kết quả đạt được là một mẫu mô tô với kiểu dáng streetfighter cực kỳ hầm hố và không "đụng hàng".

 Nếu nhìn lướt qua chiếc xe độ của anh Vinh, không ít người sẽ nghĩ rằng nó là một mẫu mô tô phân khối lớn với dung tích 1.000cc trở lên bởi vẻ ngoài đồ sộ của mình. Để có được kiểu dáng ấn tượng này, anh đã đặt chế mủ một bộ vỏ xe hoàn toàn mới đầy vẻ cơ bắp. Đặc biệt phần đầu xe được tạo hình giống như khuôn mặt của một robot, kèm theo 2 đèn LED mới. Kết hợp với phần thân chế mủ sơn đen mờ, chiếc GSX-R150 đã có vẻ ngoài như một người máy huỷ diệt bước ra từ phim viễn tưởng.

Ngoài thân vỏ mới, chiếc xe cũng không thể có ngoại hình đồ sộ nếu thiếu vắng "dàn chân" mô tô phân khối lớn thực sự. Chính vì vậy anh Vinh đã độ cho GSX-R150 nhiều chi tiết từ các dòng mô tô khác nhau. Cặp phuộc trước nguyên bản nay đã nhường chỗ cho cặp phuộc USD kèm chảng ba và heo phanh Tokico 4 piston của đàn anh Suzuki GSX-R1000 đời cũ. Trong khi đó, cặp mâm và đĩa phanh của chiếc xe được lấy từ Honda CBR954RR Fireblade.

 Ở phía sau, hệ thống gắp sắt mỏng manh nguyên bản của GSX-R150 cũng được thay bằng gắp nhôm nhẹ của Triumph Daytona/Street Triple 675 nhằm lắp vừa chiếc mâm bản lớn. Một điểm nhấn đặc biệt trên bản độ của anh Vinh đó là biển số Khánh Hoà "tứ quý" 33.33. Dù không ấn tượng như các loại biển "ngũ quý" (5 số trùng nhau) hay "lục quý" (6 số trùng nhau), nhưng biển tứ quý vẫn rất hiếm gặp, khiến giá trị của chiếc xe càng tăng lên.