Đáng chú ý hơn, vùng núi Moah cũng đồng thời là nơi giải vượt địa hình thường niên Jeep Safari gắn liền với hình ảnh đối thủ chính của tin tức xe Ford Bronco - Jeep Wrangler. Chính vì vậy việc chiếc xe có thể chinh phục được các thử thách tại đây giống như một lời thách thức được Ford gửi tới Jeep. Thông qua những video được ghi lại bởi các thành viên diễn đàn Bronco Nation, chúng ta đã được thấy những màn trình diễn vượt địa hình của những chiếc Ford Bronco thử nghiệm thuộc nhiều phiên bản khác nhau.
Trong các video này, những chiếc Bronco đã vượt qua các mặt đá lớn dọc theo con đường mòn dài 10,46km mang tên Hell's Revenge Trail (Sự trả thù của địa ngục) bởi sự hiểm trở của chúng. Đặc biệt một chiếc Bronco còn vượt qua được cả "Mickey’s Hot Tub", một chướng ngại vật khó khăn dọc theo đường mòn, nơi nó đâm đầu vào một cái hố lớn và sau đó phải vượt qua một mặt đá gần như thẳng đứng. Ngoại trừ việc bánh xe bị trượt, Bronco đã khá dễ dàng vượt qua vật cản này.
Những chiếc Bronco 2 và 4 cửa thử nghiệm xuất hiện trong các video này được lắp nhiều cấu hình bánh xe và lốp khác nhau. Tất cả chúng đều thể hiện khả năng tuyệt vời trong điều kiện địa hình khắc nghiệt, và là những bằng chứng giúp những người đam mê và chủ sở hữu tương lai yên tâm sở hữu.
Giá trị quan trọng nhất của Bronco 2021 đó là khả năng địa hình, và về mặt này chiếc xe không gây thất vọng. Với lốp 35 inch, nó có khoảng sáng gầm lên tới gần 30cm, góc tới 43,2 độ, góc thoát hơn 37 độ, góc chạm gầm tối đa 29 độ và khả năng lội nước sâu tối đa 85cm. Chiếc xe cũng có hệ thống chuyển đổi giữa nhiều chế độ lái khác nhau tương tự các dòng
xe Ford khác, chỉ có điều hệ thống này trên Bronco được đặt tên là Vượt qua mọi địa hình (Go Over Any Terrain - G.O.A.T).
Với G.O.A.T, mọi chiếc Bronco sẽ có 5 chế độ lái tiêu chuẩn là Normal (thường), Eco (tiết kiệm), Sport (thể thao), Slippery (đường trơn), and Sand (cát). Riêng các bản Badlands, Wildtrak, và First Edition còn có thêm 2 chế độ là Mud (bùn lầy) và Rock Crawl (leo đá). Ngoài ra Bronco 2021 còn có hệ thống giữ ga tự động Trail Control dành riêng cho địa hình, để người lái chỉ việc tập trung điều khiển tay lái và chân phanh chiếc xe.
Về các phiên bản hệ động lực, Ford Bronco sẽ được trang bị 1 trong 2 loại máy xăng tăng áp EcoBoost. Động cơ tiêu chuẩn sẽ là 4 xi-lanh 2.3l mạnh 270 mã lực/420Nm kết hợp với hộp số sàn 7 cấp với 1 cấp số cực thấp để đạt lực kéo lớn nhất hoặc hộp số tự động 10 cấp. Bản V6 2.7l mạnh mẽ hơn với 310 mã lực/542Nm, nhưng chỉ có duy nhất lựa chọn hộp số 10 cấp. Chúng đều được kết nối với 1 trong 2 hệ dẫn động 4 bánh.
Theo xedoisong.vn