Được coi là một trong những biểu tượng của ngành công nghiệp xe hơi Mỹ, tính tới thời điểm hiện tại tin tức xe Ford Mustang đã được sản xuất suốt 56 năm. Trong suốt thời gian đó, Mustang đã vượt qua khỏi ranh giới của một chiếc xe và trở thành một trong những biểu tượng xe thể thao đặc trưng của xứ Cờ Hoa. Và trong lịch sử của Mustang, những biến thể Mach 1 lại có những dấu ấn đặc biệt.
Khi Ford ra mắt Mustang vào năm 1964, hãng đã đạt được thành công lớn, mở ra phân khúc xe cơ bắp "pony car" và dẫn tới sự xuất hiện của một loạt các tên tuổi khác như Dodge Challenger hay Chevrolet Camaro. Khi các đối thủ ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn, phiên bản Ford Mustang Mach 1 đã được tạo ra với vai trò là câu trả lời hiệu năng cao tới từ người tiên phong. Lần đầu tiên cái tên Mach 1 xuất hiện trong dòng sản phẩm Ford Mustang là từ thế hệ đầu tiên vào năm 1968 - lúc đó nó mới chỉ là một gói tuỳ chọn thêm và phải sang năm 1969 mới trở thành một phiên bản Mustang Mach 1 toàn vẹn.
Tuy nhiên khác với các phiên bản Mustang hiệu năng cao khác trong lịch sử như Boss, Shelby GT500, Mach 1 hiếm hơn rất nhiều. Mach 1 mạnh hơn Mustang GT và nó được xem là cầu nối giữa những chiếc Mustang cơ bản với dòng Mustang Shelby.
Trong lịch sử hơn nửa Thế kỷ của dòng xe này, cho tới nay có tổng cộng 4 thế hệ Mustang có biến thể Mach 1, trong đó bản Mustang Mach 1 2021 mới nhất được Ford giới thiệu vào giữa tháng 6/2020 vừa qua.
Chiếc Mustang Mach 1 độc nhất Việt Nam hiện tại, xuất hiện trên phố Sài Gòn là bản 428 Cobra Jet, được trang bị trái tim V8 dung tích cực khủng: lên tới 7.0 lít (428cu) – đây là phiên bản Mach 1 thế hệ đầu tiên mạnh thứ nhì, chỉ đứng sau Mach 1 RAM Air Cobra Jet 428, sản sinh công suất lên tới 335 mã lực và mô-men xoắn 597Nm tại 3400 v/ph, bên cạnh đó còn 3 phiên bản thấp hơn với 2 bản động cơ V8 5.8 lít và 1 bản V8 6.4 lít.
Dù đã có tuổi đời hơn nửa thế kỷ nhưng ở bên ngoài, nó vẫn còn khá bóng bẩy khi được chủ nhân chăm sóc cẩn thận, đúng ra là cả một quá trình phục dựng kỳ công của một người chơi xe cổ có tiếng trong giới. Nước sơn màu xanh rêu ánh kim lấp lánh khi có ánh sáng rọi vào, trong khi các chi tiết mạ chrome cũng được thay mới hoặc đánh bóng cẩn thận để có vẻ ngoài như xe mới.
Lưới tản nhiệt ở mặt trước lớn, tràn ra tận 2 cụm đèn pha tròn, ngoài ra, trên phiên bản Mach 1 thế hệ đầu tiên, cụm đèn xi nhan được đưa vào trong và mang hình chữ nhật với dấu thập ở giữa, một chi tiết để phân loại dòng xe này với những chiếc Mustang khác. Nắp ca pô khoẻ khoắn với những đường dập nổi cùng họng nạp gió gắn logo Cobra Jet vào cho trái tim V8 cực khủng hoạt động.
Tổng thể thân xe khoẻ khoắn cơ bắp Mỹ với phần mui dạng Fastback kéo dài xuống tận cốp sau. Mâm xe American Racing
® VN615 Classic Torq Thrust II với 5 chấu phay nhôm sáng bóng mang kích thước 16 inch.
Phía sau xe cứng cáp, phần cuối đuôi xe vuốt nhẹ có tác dụng như một cánh gió nhỏ để tăng lực ép xuống đường khi chiếc xe hoạt động ở tốc độ cao. Cụm đèn hậu 3 bóng – “DNA” trong thiết kế của 6 thế hệ Mustang cho đến tận ngày nay.
Ống xả Flowmaster hàng hiệu được trang bị cho chiếc xe, cho ra âm thanh trầm ấm, nhưng vẫn đầy uy lực như một chú ngựa hoang Mỹ lao vun vút trên đồng cỏ, đanh và giòn là những từ ngữ có thể miêu tả được âm thanh của khối động cơ V8 CJ, mang dung tích lên tới 7 lít.
Theo xedoisong.vn