Bên cạnh việc hé lộ về thời điểm ra mắt và một số thông tin quan trọng đầu tiên, BMW còn chia sẻ những hình ảnh về quá trình thử nghiệm M3 và M4 thế hệ mới tại đường đua Sachsenring ở Đức. Có chiều dài 3,67km, đường đua này là nơi thường xuyên được tận dụng để tổ chức giải đua xe du lịch Đức DTM. Với nhiều khúc cua gấp, đường thẳng dài và độ chênh lệch chiều cao bề mặt lớn, đường đua này là điều kiện lý tưởng để thử nghiệm hiệu năng vận hành của BMW M3 và M4 2021.
Đúng như dự đoán, cặp đôi xe hiệu năng cao này sẽ được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0l tăng áp kép tương tự những mẫu SUV X3 và X4 M. Theo BMW chúng sẽ có sức mạnh vượt trội so với những người tiền nhiệm - cụ thể hơn là 48 và 59 mã lực tăng lên lần lượt cho bản thường và bản Competition. Ở phiên bản cơ bản, cả M3 và M4 đều đạt công suất tối đa 473 mã lực, dẫn động tới cầu sau thông qua hộp số sàn 6 cấp.
Việc đem trở lại của hộp số sàn là bước đi được người chơi xe hoan nghênh của BMW M. Ông Dirk Hacker - Giám đốc bộ phận phát triển các dòng xe BMW M và BMW Individual chia sẻ về điều này: "Dành cho những khách hàng thích trải nghiệm lái thuần chất và kết nối chặt chẽ với chiếc xe của họ, những phiên bản số sàn đem tới một lựa chọn độc đáo trong phân khúc". Cần nói thêm rằng 2 đối thủ trực tiếp của M3 và M4 2021 là
tin tức xe Mercedes-AMG C 63 cùng Audi RS 4/RS 5 đều không có số sàn.
Tuy nhiên nếu muốn một chiếc M3 hay M4 với hiệu năng tối thượng từ nhà máy, khách hàng vẫn phải chấp nhận từ bỏ hộp số sàn do phiên bản cao cấp Competition mạnh 503 mã lực/650Nm sẽ chỉ đi kèm số tự động M Steptronic 8 cấp. Bù lại với phiên bản này, người mua có thể lựa chọn giữa hệ dẫn động 4 bánh M xDrive hoặc cầu sau Drivelogic. Ngoài động cơ, cặp đôi M3 - M4 thế hệ mới cũng sẽ có "các sáng tạo triệt để ở hạng mục hệ thống lái, hệ treo, lò xo, giảm xóc và công nghệ phanh".
Theo xedoisong.vn