Trong thập niên 20 của Thế kỷ XX với chiếc Type 35, Bugatti đã nhanh chóng trở nên nổi tiếng. Với tổng cộng khoảng 2.000 chiến thắng ở các giải đua lớn nhỏ trên Thế giới, Type 35 tới tận ngày nay vẫn được công nhận là một trong những chiếc xe đua thành công nhất mọi thời đại - trung bình 14 chiến thắng/tuần. Chính vì vậy vào năm 1926, Ettore Bugatti cùng con trai cả của ông là Jean Bugatti đã cùng nhau tạo ra một chiếc Type 35 nhỏ bằng 1/2 xe thật cho người con út Roland nhân dịp sinh nhật 4 tuổi.
Bugatti Baby 1926
Ban đầu, Ettore và Jean vốn chỉ định dành chiếc xe mini này cho Roland. Nhưng sau khi nhiều khách hàng tới thăm nhà máy Bugatti tại Molsheim tỏ ra hứng thú với nó, họ đã quyết định đưa chiếc xe vào sản xuất thương mại với tên gọi Baby. Được bán ra từ năm 1927 tới 1936, ngày nay Baby đã trở thành món "hàng hiếm" được các nhà sưu tập Bugatti trân trọng. Tuy nhiên với số lượng chỉ 500 chiếc, chúng chỉ dành cho một số lượng những khách hàng may mắn - cho tới hiện tại.
Để kỷ niệm 110 năm thành lập, Bugatti đã chính thức tung ra thế hệ mới của Baby với tên gọi Baby II. Ra mắt sau người tiền nhiệm gần 1 Thế kỷ, Baby II được chế tạo thủ công, với thiết kế dựa trên bản scan 3D chiếc Type 35 đời 1924 từng tham gia giải Grand Prix tại Lyon, Pháp. Không như chiếc Baby đầu tiên với tỷ lệ 1/2, đời xe mới nhất này đã được phóng to bằng 3/4 so với xe thật để ngay cả những người lớn cũng có thể lái nó.
Cũng được trang bị động cơ điện như phiên bản đầu tiên, nhưng Baby II đã được tích hợp các công nghệ mới như khối pin lithium-ion có khả năng tháo rời, vi sai giới hạn và thậm chí là hệ thống chuyển động năng khi giảm tốc thành điện sạc. Ở chế độ cho trẻ em, chiếc xe được giới hạn công suất 1kW và đạt tốc độ tối đa chỉ 20km/h. Những con số này sẽ được nâng lên thành 4kW và 45km/h. Đặc biệt cũng giống như chiếc hypercar Chiron, Bugatti sẽ cung cấp gói tùy chọn chìa khóa "mở tua" Speed Key cho Baby II.
Với chìa khóa này, chiếc xe sẽ có thể đạt công suất tối đa 10kW và không giới hạn tốc độ tối đa. Ngoài hệ động lực điện, Baby II còn có nội thất cao cấp với ghế da và bảng táp-lô bằng sợi carbon. Chưa dừng lại ở đó, nằm trên mũi xe là logo Bugatti được làm từ 50g bạc đặc như Chiron. Mỗi chiếc Baby II đều sẽ được đánh số thứ tự sản xuất và nếu đặt hàng trong năm 2019, chủ xe sẽ còn được tặng kèm một huy hiệu kỷ niệm 110 năm.
Cũng giống như đời xe đầu tiên, Bugatti sẽ chỉ sản xuất đúng 500 chiếc Baby II bắt đầu từ mùa thu này. Tại châu Âu, mức giá đã bao gồm thuế và phí vận chuyển của chiếc xe là 30.000 Euro (tương đương 782,4 triệu đồng).
Theo xedoisong.vn