Vào năm ngoái, Morgan - nhà sản xuất xe thể thao thủ công Anh Quốc đã từng tuyên bố sẽ chính thức chấm dứt dòng Aero 8 của hãng sau gần 2 thập kỷ, do động cơ BMW V8 4.4l của chiếc xe đã không còn được sản xuất. Để thay thế cho Aero 8, hãng đã phát triển một dòng xe hoàn toàn mới và tại triển lãm Geneva 2019, mẫu xe này đã chính thức được ra mắt với tên gọi Morgan Plus Six.
Từ tên gọi, có thể thấy Morgan đã định vị Plus Six giống như một phiên bản cao cấp hơn của chiếc Plus 4 đã quen thuộc trong nhiều năm qua. Chính vì vậy, chiếc xe vẫn tiếp tục sở hữu kiểu dáng tổng thể đậm chất cổ điển. Một số điểm nhấn hiện đại từ chiếc Aero 8 tiền nhiệm đã được Morgan kế thừa với Plus Six bao gồm cản trước/sau không có ba-đờ-sốc mạ chrome như Plus 4, hệ thống đèn pha LED và những khe gió nằm trên vè trước.
Đúng tinh thần của những chiếc xe cổ, Morgan Plus Six cũng sở hữu nội thất rất đơn giản. Dù vẫn sử dụng một số màn hình đa thông tin nhỏ nhưng trái với xu hướng chung hiện tại của ngành công nghiệp ô tô, chiếc xe vẫn không thay thế các đồng hồ cơ truyền thống bằng các màn hình cỡ lớn. Trong cabin như một chiếc xe cổ của Plus Six, cần số với vẻ hiện đại của BMW thực sự "lạc tông".
Tuy nhiên, đây là chi tiết khó tránh khỏi khi Morgan đã sử dụng hoàn toàn hệ động lực của BMW cho chiếc xe. "Trái tim" của Plus Six chính là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 3.0l hiện đang được trang bị cho
tin tức xe Toyota Supra thế hệ mới và BMW Z4 M40i, cho công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau, đem tới cho mẫu xe hoài cổ khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 6,2 giây và tốc độ tối đa 267km/h.
Hiện tại, Morgan đang nghiên cứu để có thể kết hợp loại động cơ này với hộp số sàn truyền thống. Nếu làm được điều này, hãng sẽ có thể giúp Plus Six đạt cảm giác vận hành như xe thể thao thuần chất, do vốn nó chỉ có duy nhất hệ thống hỗ trợ an toàn là ABS. Xe cũng chỉ có 2 chế độ điều khiển là Sport và Sport Plus. Ngoài ra, cảm giác lái đầy hứng khởi còn được bảo đảm bởi trọng lượng cực nhẹ của chiếc xe: chỉ 1.075kg.
Với Plus Six, Morgan đã phát triển một nền tảng chassis hoàn toàn mới có tên gọi CX. Sẽ được ứng dụng trên các dòng xe tương lai của hãng, nền tảng này cho phép Morgan có thể sử dụng cả các hệ động lực hybrid hay thậm chí là điện toàn phần. Tuy nhiên Morgan cũng không quên truyền thống chế tạo khung gỗ của mình, khi sử dụng vật liệu này làm xương bao xung quanh nội thất.
Với Plus Six, Morgan hy vọng có thể đạt sản lượng xe 300 chiếc/năm. Mức giá khởi điểm của chiếc xe sẽ bắt đầu từ 77.995 Bảng (tương đương 2,35 tỷ đồng).
Theo xedoisong.vn