Chiều ngày 14/9/2018, Isuzu Việt Nam đã tổ chức sự kiện ra mắt bộ đôi sản phẩm Isuzu mu-X và D-MAX 2018 mới tại Trung tâm thương mại Crescent Mall, Quận 7, TP.HCM. Sự kiện cũng đánh dấu sự trở lại thị trường Việt Nam của cả 2 dòng xe này sau một thời gian bị ảnh hưởng từ Nghị định 116 trong nửa đầu năm nay.
Việc giới thiệu Isuzu mu-X 2018 mới cũng góp phần làm cho phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ trung tại Việt Nam cạnh tranh mạnh hơn trong vài tháng gần đây, kể từ khi các đối thủ của mu-X đã lần lượt có các phiên bản mới gồm Chevrolet Trailblazer,
tin tức xe Toyota Fortuner 2018, Mitsubishi Pajero Sport máy dầu hay mới nhất là
tin tức xe Ford Everest 2018. Cũng thấy rằng các
mẫu xe SUV mới trong phân hạng đã được các nhà sản xuất nâng cao chất lượng sản phẩm, cải thiện vận hành cũng như thêm nhiều trang bị tiện nghi, đem lại giá trị và tiện ích sử dụng nhiều hơn cho khách hàng.
So với phiên bản trước đó, mu-X 2018 mới đã được Isuzu nâng cấp, mà đáng kể nhất là hệ động lực vận hành, với động cơ 1.9/3.0 Ddi Blue Power mới có hiệu suất tốt hơn cũng như được cho là tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn. Isuzu Việt Nam giới thiệu ra thị trường 3 phiên bản cho Isuzu mu-X 2018 với giá bán từ 820 triệu tới 1,12 tỉ đồng.
Giá bán cụ thể 3 phiên bản Isuzu mu-X 2018 Blue Power mới như sau:
Phiên bản | Giá bán lẻ (đã gồm VAT) |
Isuzu mu-X B7 1.9 4x2 MT | 820 triệu đồng |
Isuzu mu-X PRESTIGE 1.9 4x2 AT | 960 triệu đồng |
Isuzu mu-X PRESTIGE 3.0 4x4 AT | 1,12 tỉ đồng |
Về động lực, Isuzu mu-X 2018 mới sử dụng động cơ diesel thế hệ mới 1.9L Ddi Blue Power với công nghệ tăng áp biến thiên VGS và phun nhiên liệu trực tiếp dùng đường dẫn chung, thay thế cho loại động cơ 2.5L trước đây. Tuy dung tích buồng đốt nhỏ hơn nhưng động cơ 1.9L Blue Power đạt được công suất 150PS tại 3.600v/ph và mô-men xoắn cực đại 350Nm tại dải tua 1.800-2.600v/ph, lớn hơn so với động cơ 2.5L trước đây (136PS/320Nm). Động cơ mới cũng cải thiện độ ồn và mức tiêu hao nhiên liệu. Có 2 phiên bản của mu-X mới dùng động cơ 1.9 Blue Power.
Bên cạnh đó, mu-X mới còn có phiên bản cao cấp nhất dùng động cơ diesel 3.0L Ddi Blue Power mới đạt công suất 177PS tại 3.600v/ph và mô-men xoắn cực đại 380Nm tại 1.800-2.600v/ph. Phiên bản 3.0 này chỉ có duy nhất một cấu hình dẫn động 2 cầu 4x4 và số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động 2 cầu có bộ điều khiển gài cầu điện tử cho phép thay đổi 3 chế độ vận hành (2H, 4H, 4L).
Hai phiên bản dùng động cơ 1.9L Blue Power chỉ có cấu hình dẫn động một cầu sau (4x2), tuy nhiên cho phép lựa chọn hộp số tự động 6 cấp mới hoặc số sàn 6 cấp. Cả hai loại động cơ mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Ở ngoại thất, mu-X 2018 có một số điểm mới bao gồm mặt ca-lăng mới mạ chrome bóng kèm với tạo hình mới cho cản trước, cụm đèn trước Bi-LED Projector với đèn LED chiếu sáng ban ngày mới sắc sảo hơn, đèn sương mù mới, mâm nhôm đúc 18-inch 6 chấu kép (2 phiên bản PRESTIGE) kết hợp với lốp 255/60R18. Riêng bản B7 dùng mâm 16-inch đi kèm lốp 245/70R16. Đuôi xe mu-X 2018 cũng được làm mới ở cản sau cho đồng nhất với phía trước.
Nội thất của mu-X 2018 mới được bổ sung thêm một số tiện nghi. Tất cả các phiên bản đều có vô-lăng bọc da có thể điều chỉnh “gật gù” và tích hợp nút chỉnh âm thanh cùng đàm thoại rảnh tay. Nếu mẫu xe trước có nội thất với các ghế ngồi bọc da màu đen thì trên mu-X mới có ghế ngồi bọc da màu beige tươi sáng và sang trọng hơn trên cả 3 phiên bản, đi kèm ghế lái chỉnh điện 6 hướng.
Cả 4 phiên bản đều có khóa cửa từ xa, hệ thống âm thanh 6 loa và có 2 cổng kết nối USB. Các bản PRESTIGE có thêm nút bấm khởi động động cơ Start/Stop và chìa khóa thông minh, màn hình trung tâm 8-inch CLARION cảm ứng chạm tích hợp Apple CarPlay và Android Auto (bản B7 là màn hình 6,2 inch), điều hòa tự động (bản B7 chỉnh tay) và màn hình LCD 10,2 inch giải trí hàng ghế sau (bản B7 không có).
Isuzu chú trọng đến nâng cao chất lượng vận hành và độ an toàn cho xe. So với trước, mu-X mới được bổ sung thêm hệ thống hỗ trợ đổ dốc HDC. Bên cạnh đó xe vẫn sở hữu các tính năng hỗ trợ thiết yếu, bao gồm ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống phanh thông minh BOS, camera lùi và 6 túi khí. Trong khi đó, so với 2 bản PRESTIGE, phiên bản mu-X B7 thiếu vắng ESC, TCS, HSA, HDC, camera lùi và chỉ có 2 túi khí.
Theo xedoisong.vn