Sau sự xuất hiện của Tesla Model S vào năm 2012 và đạt được những thành công lớn, các hãng xe sang nổi tiếng đã "đứng ngồi không yên", bắt đầu gấp rút phát triển những thế hệ sedan điện cao cấp mới cho riêng mình. Jaguar đã xác nhận chiếc XJ thế hệ mới của hãng sẽ chạy hoàn toàn bằng điện, tin tức xe Mercedes từng tung ra mẫu xe ý tưởng EQS vào năm ngoái và phiên bản điện của BMW 7 Series thế hệ mới vào tuần trước cũng bị các tay săn ảnh bắt gặp trên đường khi đang thử nghiệm.
Nhưng trong khi BMW hiện vẫn không có bình luận gì về những bức ảnh chụp phiên bản thử nghiệm của 7 Series chạy điện (hay i7), Mercedes lại tự hào "khoe" chiếc EQS của họ. Cũng giống như những mẫu xe thử nghiệm thường thấy, chiếc EQS thử nghiệm trong loạt hình chính thức của Mercedes cũng bị nguỵ trang kín bởi những lớp nguỵ trang. Tuy nhiên khi đặt bên bản concept ra mắt hồi Frankfurt 2019, chúng ta có thể dễ dàng nhận ra hãng đã giữ nguyên "phom" khí động học của chiếc xe.
Trông như một quả chuối, Mercedes đã phải thiết kế EQS cản gió ít nhất có thể để tăng tầm hoạt động của xe mỗi lần sạc điện. Thậm chí hãng còn phải dùng tới những tay nắm cửa có khả năng giấu gọn tiệp vào thân xe để tối ưu về mặt khí động học. Những nỗ lực này đã được đền đáp xứng đáng khi đích thân ông Ola Källenius - Tổng giám đốc tập đoàn Daimler đã xác nhận phiên bản thương mại của EQS sẽ có tầm hoạt động hơn 700km như chiếc concept mỗi lần sạc điện đầy (đo theo chuẩn WLTP).
Ngoài thân xe ít cản gió, con số này còn có được là nhờ vào khối pin dung lượng siêu cao, siêu hiện đại được sản xuất bởi chính Daimler tại nhà máy Stuttgart-Untertürkheim ở Đức. Với con số này, EQS sẽ đánh bại Tesla Model S bản đi được xa nhất, với tầm hoạt động đo theo chuẩn WLTP là 610km. Cuối cùng không giống như đối thủ BMW, ông Källenius cũng khẳng định EQS được phát triển từ đầu là một mẫu xe điện, không dựa trên nền tảng của Mercedes S-Class W223 thế hệ mới sắp ra mắt vào tháng 9/2020 tới.
Theo xedoisong.vn