9 giờ lái xe qua quãng đường dài 154km - đó sẽ là "địa ngục" nếu như bạn mắc kẹt trong một đám tắc đường trên cao tốc. Tuy nhiên nếu như quãng đường này nằm trên một hành trình thám hiểm thiên nhiên ở những nơi mà thậm chí không có đường bộ - đó sẽ là một trải nghiệm cực kỳ khó quên. Trong tháng 10 vừa qua, một số phóng viên và chuyên gia may mắn đã được trải nghiệm chiếc SUV Volkswagen Touareg thế hệ mới trong chương trình Driving Experience được hãng xe Đức tổ chức ở Morocco.
Vào cuối hành trình, toàn bộ những chiếc Touareg đều lấm đầy bụi bẩn. Bùn đỏ nhỏ thành từng giọt bên dưới các vòm bánh - đó là những lớp bùn của dãy núi Atlas ở phía Bắc Morocco, khi đoàn xe chạy xuyên qua những khúc cua khúc khuỷu trên đường đất và băng qua những con sông. Tuy nhiên bà Heike Hecht - Hướng dẫn viên của buổi trải nghiệm vẫn tỏ ra cực kỳ hào hứng khi nhìn vào những chiếc xe bám bẩn. "Đó là những gì mà chúng tôi muốn thấy" - Heike chia sẻ với khuôn mặt rạng rỡ.
Ngay từ lúc bắt đầu hành trình, tất cả những người tham gia đều đã xác định rằng họ sẽ tham gia vào một cuộc thám hiểm dài đầy thử thách, nhưng cũng không kém phần thú vị. Từ thành phố Marrakesh, đoàn xe đi tới thung lũng Ourika, băng qua những ngôi làng và hàng loạt các quầy hàng lưu niệm để đến tới khu trượt tuyết Oukaimeden ở độ cao 2.700m so với mực nước biển. Từ đây, họ có thể thấy Jbel Toubkal - đỉnh núi vĩ đại nhất Morocco với chiều cao lên tới 4.167m.
Đồ gốm Tajine - một món quà lưu niệm phổ biến ở Morocco.
Heike và đồng nghiệp của bà, anh Peter Weil (được mọi người trong đoàn gọi thân mật là Weilo) chỉ tay về một đồng cỏ dốc - đó là nơi để những người tham gia có thể trải nghiệm các tính năng hỗ trợ offroad của chiếc Touareg thế hệ mới như hệ thống khởi hành trên dốc. Với hệ thống này, chiếc xe sẽ được cố định trên dốc mà không cần người lái phải đạp phanh. Chỉ cần nhấn ga nhẹ, chiếc xe sẽ từ từ bò lên dốc. Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ đổ đèo cũng sẽ tự giữ tốc độ chậm khi xuống dốc; người lái có thể quên đi chân phanh/ga và chỉ cần tập trung điều khiển vô-lăng.
Bà Heike hướng dẫn phóng viên leo dốc.
Với các hệ thống hỗ trợ, Touareg đem tới phản hồi trên địa hình một cách thực tế và kịp thời tới người lái, trong khi vẫn giữ được sự ổn định. Điều này khiến cho ngay cả những tay lái "non" cũng có thể kiểm soát chiếc xe trên các địa hình khó. "Dưới điều kiện vừa qua, khả năng kiểm soát kiểm soát của chiếc xe đã một lần nữa gây ấn tượng cho tôi" - Ông Oliver Muller chia sẻ trong bữa tối sau hành trình. Muller là một phần trong đội phát triển Touareg thế hệ mới. Với Touareg, Marocco là một trong những thị trường châu Phi quan trọng nhất.
Ông Oliver Muller.
Trong 3 tiếng đồng hồ tiếp theo, cả đoàn xe đã bò qua những dãy núi, trên các con đường đất cứng màu đen và xám. Xen lẫn vào khung cảnh đó là các hòn đá khổng lồ và một số bụi cây dại bằng cách nào đó đã sống khỏe trong điều kiện đất đai khô cằn này. Ở mỗi khúc quanh, lại có người trong đoàn dừng lại để chụp ảnh kỷ niệm.
Đó là một cung đường mòn được mở ra bởi máy xúc cách đây không lâu - đủ rộng cho một chiếc xe hơi, nhưng đa phần những phương tiện giao thông di chuyển qua đây là xe lừa kéo của dân bản địa. Nhìn từ trên cao, những khúc cua khúc khuỷu khiến toàn bộ cung đường giống một con rắn khổng lồ. Chúng gấp khúc tới mức đa phần những chiếc SUV không thể vượt qua chỉ với một lần đánh lái. Ở khúc cua đầu tiên, một số người đã phải lùi lại một ít để có thể đánh lái rộng hơn.
Giọng của Weilo vang lên qua bộ đàm, hướng dẫn cách đánh lái qua cua hẹp. Cùng với hệ thống đánh lái trục sau của Touareg, bánh sau sẽ đánh lái ngược chiều với bánh trước để giảm bán kính vòng quay. Các cảm biến đỗ của chiếc xe kêu liên hồi do quá sát với những vách đá ở lề trong góc cua, và những người ngồi cạnh ghế lái bắt đầu không tin rằng những chiếc xe có thể vượt qua mà không bị hư hại.
Tuy nhiên cuối cùng cả đoàn xe cũng đã chinh phục được các khúc cua một cách an toàn. "Nhờ có hệ thống đánh lái trục sau, lái xe qua những khúc cua này đã trở thành một trải nghiệm thú vị. Chúng tôi đã từng chỉ có cơ hội sử dụng nó ở trong các bãi đỗ xe đô thị. Tuy nhiên ở trên địa hình khó khăn, hệ thống này đã tạo ra sự khác biệt". Ông Oliver nói. Những cung đường trên dãy núi Atlas không chỉ là một công viên off-road nhân tạo, chúng là một thử thách thực sự.
"Touareg là người bạn đồng hành hoàn hảo" - Bà Heike Hecht cũng có chung quan điểm. "Nó khiến bạn có thể vượt qua những con đường như thế trong sự thoải mái, sang trọng và an toàn. Bằng chiếc xe, chúng tôi có thể giới thiệu Morocco cho khách hàng. Trên tất cả, chúng tôi đã tới được những nơi mà không có một chiếc xe bus theo tour nào có thể vượt qua".
Bà Heike cầm lái Volkswagen Touareg.
Sau khi học xong cấp 3, Heike đã bắt đầu sự nghiệp bằng vị trí nhân viên bưu điện tập sự. Khi đã được nhận vào làm chính thức, bà đột ngột đổi ý, đi học đại học ngành Địa lý. Trong khi ở đại học, bà đã có thời gian ở Nicaragua với vai trò là người quan sát bầu cử của Liên Hợp Quốc. "Vào thời điểm đó, tôi từng tham vọng trở thành nữ tổng thư ký đầu tiên", Heike hồi tưởng và vần vô-lăng chiếc Touareg một cách điệu nghệ qua các cung đường núi.
Sau đó, Heike lại một lần nữa đổi ý và lái một chiếc xe dẫn động 8 bánh trong đoàn hỗ trợ của Rally Dakar - giải đua địa hình khắc nghiệt nhất Thế giới. Kể từ năm 2006 tới nay, người phụ nữ 56 tuổi này đã giữ chức vụ người hướng dẫn trong các chương trình trải nghiệm xe của Volkswagen. "Khi bạn leo một con dốc cao và chỉ nhìn thấy bầu trời, bạn sẽ bị 'đứng tim'" - Heike nói. "Tuy nhiên khi chúng tôi giải thích với các khách hàng, họ sẽ tự tin hơn vào chiếc xe và bản thân".
Lộ trình trải nghiệm Volkswagen Touareg tại Morocco 2018.
Các chương trình trải nghiệm xe của Volkswagen thu hút tới khoảng 50.000 khách hàng mỗi năm và diễn ra ở nhiều địa điểm trên Thế giới như Nam Phi, Ai-xơ-len và Thụy Điển. Thông thường, một chuyến hành trình tại Morocco sẽ mất 5 ngày và đi qua cả sa mạc. Tuy nhiên ở buổi trải nghiệm Touareg cho báo chí này, những người tham gia sẽ chỉ có một ngày ở trên xe, nhưng đọng lại rất nhiều cảm xúc.
Trên đường quay lại Marrakesh, những thành viên trong đoàn phải đối diện với các thử thách cuối cùng. Đầu tiên đó là màn lái xe băng qua sông. "Chế độ off-road, cấp 2", Weilo hướng dẫn qua radio để có thể nâng khoảng sáng gầm xe một cách tối đa. Với hệ thống treo bình thường, có lẽ cả đoàn đã phải bỏ cuộc ở đây. Tuy nhiên nhờ có hệ thống treo khí nén với khả năng nâng cao gầm thêm 70mm để đạt khoảng sáng tối đa 258mm ở mọi mức tải trọng, việc vượt sông đã trở nên đơn giản.
Sau khi vượt sông, những chiếc Touareg lại một lần nữa được đẩy tới giới hạn khi vượt qua một con đường với lề dốc gần 35 độ. Thật khó để kìm nén sự kích thích khi 2 bánh xe quay trong không khí, cho tới khi hệ thống phân bổ lực kéo sử dụng phanh của chiếc xe hoạt động và dồn sức mạnh vào các bánh còn lại, đưa nó trở về mặt đất. "Thật tuyệt vời khi mọi thứ đều hoạt động trôi chảy theo kế hoạch của chúng tôi" - Oliver Muller nở nụ cười.
Biểu đồ về quãng đường và chiều cao so với mặt nước biển của hành trình.
Vào cuối ngày, những con số mà cả đoàn phải trải qua nghe như một cuộc "hành xác": 9 giờ trên đường (đã bao gồm nghỉ dọc đường) với tốc độ tối đa trung bình chỉ 31km/h. Khoảng cách mà hành trình đi qua vỏn vẹn 154km, chỉ 20% là những cung đường khó, tuy nhiên chúng chiếm tới 60% thời gian lái xe nêu trên. Mặc dù vậy, tất cả mọi người trong đoàn đều cảm thấy thời gian trôi qua thật nhanh. Đó là một cuộc thám hiểm đẩy những chiếc Touareg tới giới hạn, nhưng lại không nguy hiểm cho những người tham gia. Và nó chỉ được diễn ra do Touareg có thể thực hiện được hành trình đặc biệt này.
Theo xedoisong.vn