Khác biệt tạo nên sức hút
Căn hộ phân khúc hạng sang tại khu trung tâm TP. HCM đã đội giá đến 40%, tức hơn 13% mỗi năm từ 2017 đến quý IV/2019 (CBRE Việt Nam). Đây là mức tăng cao nhất so với tất cả các phân khúc còn lại, kể cả loại hình căn hộ trung cấp và bình dân.
Nhiều năm “chinh chiến” trong lĩnh vực bất động sản, anh Tuấn Minh – một nhà đầu tư cá nhân đánh giá loại hình căn hộ hạng sang có khả năng sinh lợi khá ổn so với các loại hình khác. Tuy nhiên, anh Minh cũng cho rằng đầu tư vào căn hộ hạng sang là cả một “canh bạc lớn”, bởi dòng sản phẩm này đòi hỏi số tiền ban đầu lớn. Trường hợp đầu tư bằng đòn bẩy tài chính, khách hàng phải lựa chọn rất kỹ trước khi “chọn mặt gửi vàng”, nếu không, sẽ không chịu nổi áp lực trả vay trong khi chưa khai thác cho thuê hoặc sang nhượng lại được.
Nhận định về thị trường TP. HCM hiện tại, anh Minh cho rằng dự án The Grand Manhattan đáp ứng khá tốt các tiêu chí mang lại sức hấp dẫn của một căn hộ hạng sang như vị trí lõi trung tâm quận 1, do đơn vị uy tín – Novaland phát triển, nội thất xa xỉ, thiết kế độc đáo và đặc biệt ưu đãi đặc quyền một chỗ đậu xe định danh cho gia chủ. Bản thân anh Minh đã “xuống tiền” đầu tư một căn hộ tại đây, nhưng vẫn đang tìm cơ hội mua thêm một căn nữa.
The Grand Manhattan thu hút giới đầu tư và khách hàng thượng lưu với những đặc quyền riêng biệt
“Chỗ đỗ xe riêng biệt, nhiều người thường không nghĩ đến khi chọn mua nhà. Nhưng với những người đang sống tại các quận trung tâm thì hiểu rất rõ, không phải có tiền là có thể sở hữu được chỗ đỗ xe mang tên mình. Tôi tin rằng đây là ‘đặc quyền’ sẽ tạo nên sức hấp dẫn của dự án”, anh Minh nhận định.
Định vị bất động sản hạng sang
Khảo sát của CBRE Việt Nam cho thấy, rổ hàng căn hộ hạng sang tại TP. HCM đang lấn lướt cả nguồn cung nhà bình dân. Cụ thể, nếu như căn hộ giá bình dân chỉ chiếm khoảng 2% tổng nguồn cung mới trong năm 2019 thì phân khúc hạng sang chiếm đến 6%. Với đà tăng giá mạnh mẽ của bất động sản trong nửa thập niên qua, hiện mức giá trung bình tại phân khúc hạng sang đạt 6.308 USD/m2, tính đến quý IV/2019. Một dự án thậm chí đạt ngưỡng gần 15.000 USD, tương đương 350 triệu đồng mỗi m2. Để định vị ở mức giá đắt đỏ này, các dự án không chỉ tập trung vào thiết kế, cảnh quan… mà còn phải tạo ra những giá trị khác biệt khác cho cư dân.
Ngoài những tiêu chí khắt khe về vị trí, thiết kế, quản lý vận hành; hiện nay, chuẩn căn hộ hạng sang phải được đánh giá dựa trên những trải nghiệm mang đến cho cư dân thông qua nhiều yếu tố.
Thứ nhất, đề cao tiêu chuẩn an toàn cho không gian sống, chú trọng đến sức khỏe, quản lý, vận hành theo tiêu chuẩn 5 sao. Thứ hai, mọi thứ phải thật hạn hữu, tuyệt mật và riêng tư: thang máy riêng, sảnh đón sang trọng, vị trí đậu xe định danh… mang đến niềm tự hào riêng cho gia chủ. Cuối cùng, mọi thứ phải được cá nhân hóa theo sở thích, mang đậm phong cách riêng của chủ nhà.
Dự án The Grand Manhattan do Novaland phát triển ngay “tọa độ vàng” của TP. HCM, hai mặt tiền đường Cô Giang – Cô Bắc, quận 1. Tổ hợp này được xây dựng trên quy mô diện tích khoảng 14.000 m2, trong đó gần 4.200 m2 dành cho công viên nội khu mang đến không gian sống thoáng đãng, thiên nhiên xanh mát giữa lòng quận 1. Đặc biệt, Novaland dành tặng một chỗ đậu xe định danh dành cho những cư dân đầu tư mua căn hộ The Grand Manhattan. Đây được đánh giá là một “đặc quyền” đắt giá, trong bối cảnh lõi trung tâm thành phố ngày càng trở nên đông đúc.
Thống kê do Sở Xây dựng TP. HCM công bố năm 2017 cho thấy trong phạm vi bán kính 500m quanh trụ sở UBND thành phố có 59 công trình cao tầng sở hữu 1-5 tầng hầm đỗ xe, như tòa nhà Mplaza Saigon, khu phức hợp Eden, cao ốc Saigon Center… Ngoài ra còn có 46 công trình cao tầng có tầng hầm đỗ xe với sức chứa nhỏ hơn trên các đường Đồng Khởi, Nguyễn Huệ, Hai Bà Trưng…
Bên cạnh các tòa nhà cao tầng, TP. HCM cho phép một số tuyến đường được đậu xe ô tô tạm dưới lòng đường có thu phí ở quận 1 như Đông Du, Mạc Thị Bưởi, Huyền Trân Công Chúa, Nguyễn Cư Trinh… Theo mức phí của Sở Giao thông Vận tải TP. HCM, từ 1/8 vừa qua, các loại xe ô tô phải trả 20.000 đến 40.000 đồng cho một giờ đỗ xe dưới lòng đường và cũng tính lũy tiến theo giờ, chưa kể đến khách phải cạnh tranh để có chỗ đỗ xe.
“Hơn ai hết, chúng tôi hiểu rõ sự đắt đỏ và khan hiếm của chỗ đậu xe ngay tại trung tâm TP. HCM. Thật vô lý nếu bạn ở một nơi mà mỗi ngày phải mang xe đến gửi ở nơi khác. Do đó, bạn chỉ thực sự an cư khi chiếc xe của bạn cũng có một ‘ngôi nhà’ riêng”, đại diện Novaland chia sẻ.
Theo xedoisong.vn