Đánh giá sơ bộ xe Isuzu mu-X 2019

Ra mắt tại thị trường vào cuối tháng 7/2016, Isuzu Mu-X ngay lập tức gây nên một cơn “dư chấn”. Không phải ở kiểu dáng, không phải ở trang bị mà là về giá bán. Nằm ở phân khúc SUV tầm trung, Isuzu Mu-X nhắm tới các đối thủ là những cái tên sừng sỏ như tin tức xe Toyota Fortuner hay tin tức xe Ford Everest nhưng lại ấn định giá khởi điểm chỉ từ 899 triệu đồng.

Giá bán

Trong giai đoạn "hậu 116" thì phân khúc xe SUV 7 chỗ lại càng khốc liệt" hơn bao giờ hết khi mà các hãng xe đều tung ra phiên bản mới như Toyota Fortuner phiên bản thấp nhất đã được nâng cấp đầy đủ hệ thống an toàn và có giá khởi điểm 1,026 tỷ đồng (máy dầu số sàn). Chvrolet Trailblazer cung cấp đầy đủ các phiên bản từ thấp nhất là 858 triệu cho đến cao nhất là 1,035 tỷ nhằm phục vụ đầy đủ mọi nhu cầu của khách hàng từ kinh doanh đến sử dụng cá nhân. Mới nhất là Ford Everest với hàng loạt công nghệ cao cấp nhất trong phân khúc và cũng đi cùng giá bán cao nhất là 1,4 tỷ đồng.

Quay trở lại với Isuzu mu-X, hãng xe Nhật Bản giới thiệu khối động cơ diesel 1.9 lít thay thế cho loại 2.5 đi cùng hộp số tự động 6 cấp mới (thay cho loại 5 cấp trước đây). Isuzu cũng đưa ra phiên bản 1.9 cùng hộp số sàn đi cùng với giá bán "cực sốc" hướng đến khách hàng kinh doanh là 820 triệu đồng.

• ISUZU mu-X B7 1.9 4x2 MT: 820.000.000 VNĐ
• ISUZU mu-X PRESTIGE 1.9 4x2 AT: 960.000.000 VNĐ
• ISUZU mu-X PRESTIGE 3.0 4x4 AT: 1.120.000.000 VNĐ

Ngoại thất 

Bước sang thế hệ mới, phiên bản mu-X 1.9L 2018 lột xác về ngoại thất lẫn nội thất. Nhìn tổng thể, chiếc mu-X 1.9L 2018 có vẻ ngoài thể thao, mạnh mẽ và sang trọng hơn nhiều.

Cụm đèn trước loại Bi-LED Projector mới tích hợp đèn chạy ban ngày dạng LED. Dải đèn LED chạy ban ngày thiết kế đẹp mắt với một đường chính tiếp nối từ lưới tản nhiệt vuốt lên cao cùng dải đèn phụ ôm trọn cụm gương cầu phía dưới. 

Tổng thể phần đầu xe với hình ảnh chữ "X", tăng thêm khả năng nhận diện từ xa của mẫu xe này. Đây chính là điểm cộng cho sự an toàn tuyệt đối, mang lại khả năng quan sát tuyệt vời khi lái xe ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Phần thân xe mang đến sự mạnh mẽ với những đường gân nổi và hốc bánh vạm vỡ, với các điểm nhấn là tay nắm cửa hay ốp gương chiếu hậu (tích hợp đèn xi-nhan) được mạ chrome. Khu vực đuôi xe nổi bật không kém với đèn hậu và đèn báo phanh trên cao dạng LED.

Isuzu mu-X 2018 có kích thước (DxRxC) là 4.825x1.860x1.860 (mm) đi cùng độ dài trục cơ sở 2.845 (mm). Những thông số này mang đến dáng vẻ bề thế cùng không gian nội thất rộng rãi cho cả 7 người lớn. Đặc biệt hơn, độ cao gầm xe lên đến 220mm mang đến ngoại thất hầm hố và khả năng "lội nước" ấn tượng.

Có thể nói mu-X 2018 thực sự đã có một hình ảnh khác hiện đại và "có hồn" hơn rất nhiều. Đây cũng chính là thế hệ mu-X có thiết kế đẹp nhất của Isuzu.

Nội thất

Không gian nội thất của xe sáng sủa với da màu be tạo nên cảm giác rộng rãi và thích mắt.Bên cạnh không gian rộng và thoáng, những chi tiết tiện lợi nhỏ nhất cũng được Isuzu đầu tư chăm sóc cho chiếc mu-X 1.9L 2018

Không chỉ ở ngoại thất sự khác biệt của Isuzu mu-X còn hiện diện ở khoang nội thất. Khoang cabin mu-X được trang trí thêm tay nắm cửa trong mạ crôm, bộ viền ốp vân gỗ màu đen trên vô lăng, taplo, ốp cửa, cửa gió, mặt cần số, hộc để cốc giữa 2 ghế trước.

Cụm táp-lô được thiết kế đẹp mắt với sự kết hợp giữa da và nhựa, tránh được cảm giác "rẻ tiền". Sự tiện dụng còn được thể hiện khi có đến ba hộc chứa đồ như ở giữa dùng để tiền lẻ hay vé cầu đường, bên phụ có đến hai ngăn thay vì chỉ một như các dòng xe khác.

Ghế tài xế có khả năng chỉnh điện 6 hướng mang đến sự tiện dụng trong việc điều chỉnh tư thế lái phù hợp nhất. Vô-lăng (được tích hợp các nút điều khiển âm lượng và đàm thoại rảnh tay) và bệ tì tay cũng được bọc da tạo nên không gian đẹp mắt. 

Hàng ghế sau cũng khá rộng rãi và độ ngả lưng tạm ổn, hỗ trợ người ngồi sau khá tốt và thoải mái khi di chuyển đường xa. Thao tác gập hay chỉnh ghế sau cũng rất tiện lợi với kiểu "một chạm".

Tiện nghi

Hệ thống giải trí của xe là loại cao cấp có tên ISUZU Theater System với màn hình cảm ứng 8” (các phiên bản LS PRESTIGE), 2 cổng USB sạc nhanh cho điện thoại và các thiết bị di động khác. Hệ thống này cũng hỗ trợ tính năng Apple Carplay hay Android Auto mới nhất, khả năng chơi nhạc ấn tượng được đảm nhiệm bởi dàn âm thanh 6 loa. Hàng ghế sau cũng được chú ý khi được trang bị một màn hình 10,2 inch kèm remote điều khiển từ xa.

Hàng ghế sau cũng được chú ý khi được trang bị một màn hình 10,2 inch kèm remote điều khiển từ xa. Một số tiện nghi khác có thể kể đến như hệ thống khởi động bằng nút bấm cùng chìa khoá thông minh, điều hoà tự động, đồng hồ táp-lô hiển thị đa thông tin, có chức năng nhắc lịch bảo dưỡng.

Động cơ - Vận hành

Điều tôi ấn tượng nhất về chiếc mu-X 1.9L 2018 là khả năng vận hành. Khác với suy đoán của tôi về động cơ 1.9L, mu-X 1.9L 2018 vận hành mạnh mẽ, trơn tru trên đường phố, xa lộ hay đủ sức vượt qua những đoạn đường sỏi đá, gồ ghề. Khối động cơ của Isuzu Dmax đã có bước chuyển biến rõ rệt khi được áp dụng gói công nghệ Blue Power giúp đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, giảm độ rung và ồn đi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Cụ thể hơn, động cơ diesel 1.9 lít cho sức mạnh lên 150 mã lực) tại 3.600 vòng/phút đi cùng mômen xoắn cực đại 350 từ 1.800 đến 2.800 vòng/phút. Động cơ của mu-X là loại có dung tích nhỏ, tiết kiệm trong phân khúc bởi Isuzu muốn nhấn mạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như công nghệ chế tạo động cơ của mình phù hợp với xu hướng mới của ngành ô tô.

Khi di chuyển trong thành phố với điều kiện dừng và khởi hành liên tục, động cơ diesel của mu-X cho sự êm ái bất ngờ khoảng 8/10 so với máy xăng. Phải chú ý khá kỹ về đôi chút độ rung và khi động cơ gần 1.500 vòng/phút trước khi chuyển số mới có thể cảm nhận được đây là một chiếc xe diesel. Khi nghe nhạc thì gần như không thể cảm nhận được âm thanh của máy, trừ khi đạp thốc ga tăng tốc.

Trên cao tốc, mu-X 1.9L duy trì vận tốc 120km/h khá nhàn nhã tại 2.200 vòng/phút, động cơ hoạt động êm ái và không có nhiều tiếng ồn lọt vào bên trong. Khả năng cách âm gầm và môi trường bên ngoài khi chạy ở tốc độ cao cũng tương đối ổn. Là mẫu xe sử dụng hệ thống trợ lực thuỷ lực, mu-X cho cảm giác vô-lăng đầm chắc và phản hồi mặt đường chính xác.

Bên cạnh đó, Isuzu mu-X cũng được trang bị hệ thống khung gầm i-GRIP (Isuzu Gravity Responsive Intelligent Platform) giúp cho thân xe rất vững chắc dễ dàng xử lý các "ổ gà" hay điểm dằn xóc trên mặt đường rất êm ái ngay cả ở hàng ghế sau.

An toàn

Khi mua SUV, tôi đương nhiên rất cân nhắc đến yếu tố an toàn. Chiếc mu-X 1.9L 2018 thật sự thể hiện nỗ lực đánh vào phân khúc này của Isuzu khi hãng xe Nhật đầu tư cho mu-X 1.9L 2018 một hệ thống an toàn, mà theo tôi, có thể nói là toàn vẹn và vượt hơn những chiếc SUV cũng phân khúc khác: phanh ABS và EBD, cân bằng điện tử ESC , kiểm soát lực kéo TCS , hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và xuống dốc HDC (các phiên bản PRESTIGE). 

Đặc biệt, mu-X 2018 được trang bị đến 6 túi khí trên toàn bộ xe trong khi những chiếc SUV cùng phân khúc chỉ dừng lại ở 2 túi khí. Hệ thống an toàn chỉn chu, đầy đủ kèm với khoá cửa sau an toàn cho trẻ em hay móc ghế trẻ em theo tiêu chuẩn ISO - PIX.

Kết luận

Với thiết kế mới có thể nói là "lột xác", giá bán tốt ở mức 960 triệu đồng, hộp số tự động dễ dùng, động cơ tiết kiệm với khả năng vận hành tương đối ổn và đủ dùng, mu-X 1.9L 2018 là một lựa chọn “đáng đồng tiền bát gạo” nếu nhu cầu của gia đình bạn không quá phức tạp. Khả năng tiết nhiên liệu của động cơ 1.9L Ddi Blue Power và tính kinh tế khi dùng máy dầu cũng là những điếm sáng khiến chiếc mu-X 1.9L đáng tiền hơn hẳn những chiếc SUV khác.

Nếu gia đình của bạn thường xuyên có nhu cầu chuyên chở hàng hoá nặng hay thích những chuyến phiêu lưu đến những cung đường offroad thì phiên bản mu-X 3.0L 2018 cũng là một ứng viên sáng giá.

Theo www.danhgiaxe.com