Đây là 10 chiếc Mercedes “điên rồ” nhất mọi thời đại khi qua tay hãng độ Đức!

Được biết, Klaus Brackmann tham gia là vì bộ luật của Đức quy định một công ty phải có ít nhất hai nhà đồng sáng lập. Nhưng vì không mấy quan tâm đến độ xe hay làm kinh doanh nên Brackmann đã bán lại cổ phần của mình cho Buschmann với số tiền 100 EUR. Dù một mình chèo lái con thuyền Brabus nhưng Buschmann đã đưa công ty vươn tầm và trở thành một ngôi sao trong lĩnh vực xế độ. Và nhắc đến những bản độ của Brabus là người ta thường nghĩ ngay đến những quả tên lửa trên mặt đất. 

1. 1988 3.6 S Lightweight

Trong thập niên 80, BMW đã khuynh đảo làng xe thể thao bằng chiếc M3 thế hệ đầu tiên. Thành công của M3 E30 đã tác động đến Mercedes-Benz và kết quả là những chiếc 190 E 2.5-16 Evolution I và II đã ra đời. Mercedes-AMG cũng vào cuộc với chiếc 190 E 3.2 AMG. Brabus cũng bị lôi kéo vào cuộc đua này và đã tiến hành nâng cấp chiếc 190 E. Theo đó, hãng này đã thực hiện các biện pháp nhằm cắt giảm trọng lượng, đồng thời trang bị cho xe khối động cơ lớn hơn có dung tích 3,6 lít. Với công suất 270 mã lực, 3.6 S Lightweight có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 6,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa gần 280km/h.

2. 1996 Brabus E V12

E-Class thế hệ thứ 2 (W210) dù đã được lên đời với máy V8 song vẫn chưa thể đáp ứng tiêu chuẩn của Brabus. Thế là, hãng này đã quyết định trang bị cho nó khối động cơ V12 của dòng SL. Với trái tim mới, E-Class có thể đạt tới công suất 590 mã lực, đi kèm 773Nm sức kéo. Được đặt tên là E V12, bản độ này có thể đạt tới vận tốc hơn 330km/h, nhanh hơn cả siêu xe Lamborghini Diablo. Đồng thời, thành tích trên đã giúp E V12 trở thành chiếc sedan nhanh nhất thời điểm bấy giờ theo sách kỷ lục Guinness.

3. 1998 Brabus M V12

Thập niên 90 chứng kiến phân khúc SUV bắt đầu bùng nổ với sự ra đời của hàng loạt model mới. Và M-Class, tiền thân của dòng GLE ngày nay là một trong số đó. Tương tự như E-Class W210, khách hàng có thể lựa chọn động cơ V8 mạnh mẽ. Nhưng một lần nữa, Brabus lại áp dụng công thức đã từng làm với E V12 để tạo nên M V12 có cùng thông số về sức mạnh. Với tốc độ tối đa 261km/h, M V12 cũng được kỷ lục Guinness công nhận là chiếc xe thể thao đa dụng nhanh nhất khi đó.

4. 2005 Brabus SLR McLaren

Được coi là một kiệt tác cơ khí, SLR McLaren hội tụ hàng loạt đỉnh cao công nghệ. Có thể kể đến hệ thống khí động học chủ động, phanh gốm-carbon được điều khiển thông qua công nghệ brake-by-wire, hộp số AMG Speedshift R hay khối động cơ siêu nạp V8 được chế tạo thủ công. Với sức mạnh hơn 600 ‘ngựa’, siêu xe này chỉ cần 3,3 giây để tăng tốc từ 0-97km/h. Tốc độ tối đa đạt 335km/h. Tưởng như SLR đã hoàn hảo song Brabus không hề buông tha siêu phẩm này.

Theo đó, họ tiếp tục nâng cấp hệ thống khí động học trên xe để gia tăng độ ổn định, cải thiện hiệu suất của động cơ giúp đẩy công suất lên 660 mã lực. Tất nhiên, Brabus không quên để lại một vài dấu ấn về thiết kế, nổi bật trong số này có bộ mâm 20inch siêu nhẹ Monoblock IV.

5. 2008 Brabus Bullit

Với cỗ máy V8 6,2 lít M156, C63 AMG đã cho thấy sự vượt trội về sức mạnh so với các đối thủ cùng thời. Nhưng với Brabus, V12 vẫn là ‘món khoái khẩu’ và kết quả là bản độ Bullit đã ra đời. Với động cơ V12 tăng áp kép, chiếc C63 AMG có thể đạt tới công suất 720 mã lực, cho phép nó chạm tới vận tốc 360km/h.

Tất nhiên, chiếc xe cũng đã được tối ưu trọng lượng và cải thiện về mặt khí động học để đạt đến vận tốc điên rồ đó cũng như trở nên ổn định hơn. Và để kiểm soát tốt hơn, Brabus cũng trang bị cho xe hệ thống phanh với 12 piston. Chưa hết, Brabus cũng hạ thấp thân xe bằng hệ thống treo mới với 10 cài đặt. 

6. Brabus E V12 Black Baron

Black Baron là một bản độ dựa trên E-Class thế hệ thứ 5 (W212). Trái tim của nam tước đen là khối động cơ V12 6,3 lít tăng áp kép sản sinh công suất 800 mã lực và 1420Nm mô-men xoắn (nhưng bị giới hạn chỉ còn 1100Nm). Như mọi dự án nâng cấp khác, Brabus cũng tiến hành nâng cấp đồng loạt để chiếc xe có thể đạt tới sự hoàn hảo về mọi mặt, từ khí động học, làm mát, phanh và khả năng vận hành.

Theo ước tính, Black Baron có vận tốc tối đa ước tính vào khoảng 370km/h. Nhưng để đảm bảo an toàn, Brabus đã giới hạn ở mức 350km/h. Ở thời điểm ra mắt vào năm 2009, siêu phẩm này có giá bán lên tới 875.000 USD. 

7. Brabus 700 G63 6x6

Mercedes-AMG G63 6x6 vốn là một dòng xe việt dã siêu độc siêu đắt có nguồn gốc từ chiếc xe 6x6 được phát triển dành cho quân đội Úc từ năm 2007. Khi ra mắt vào năm 2013, chiếc xe này được coi là một hiện tượng với những đặc tính có 1-0-2. Tất nhiên, Brabus cũng bị G63 6x6 hấp dẫn. Với khối động cơ V8 5,5 lít, mẫu SUT này đã khá dồi dào năng lượng với công suất 536 mã lực. Nhưng qua bàn tay của Brabus, nó đã trở thành một con quái vật với 700 mã lực. Không chỉ bổ sung sức mạnh, tuner đến từ Đức còn tiến hành giảm cân cho chiếc xe.

8. Brabus G V12 900

Với công suất 900 PS, G V12 900 đã trở thành chiếc SUV mạnh nhất thế giới khi ra mắt vào năm 2017. Không chỉ ‘lên thần’ về mặt sức mạnh, chiếc G-Wagen của Mercedes-Benz còn cho thấy sự lột xác về thiết kế. Vẫn là phong cách khỏe khoắn, vuông thành sắc cạnh nhưng G V12 900 rõ ràng là ở một đẳng cấp khác, hầm hố và bắt mắt hơn. Như mọi lần, Brabus cũng phù phép cả ở hệ thống treo cũng như hệ thống phanh, bên cạnh đó là nội thất bên trong xe.

9. Brabus Rocket 900 Cabrio

Rocket 900 Cabrio là chiếc xe mui trần nhanh nhất hành tinh ngay khi được Brabus giới thiệu trong năm 2017. Nguyên gốc của nó là chiếc S65 Cabrio vốn đã được đánh giá là ‘bá đạo’ trong phân khúc xe mui trần. Vẫn áp dụng công thức quen thuộc, Brabus đã tiến hành đại tu hoàn toàn để tạo nên một mẫu cabrio mạnh mẽ, tốc độ, tiện nghi, sang trọng và không có đối thủ. Được biết, cỗ máy V12 tăng áp đã được nâng dung tích lên 6,2 lít và cho công suất 900 PS cùng 1500Nm mô-men xoắn – những con số tiêu chuẩn trong dòng ‘900’ của Brabus.

10. Brabus 800 Adventure XLP

Brabus 800 Adventure XLP là một siêu xe độc và chưa từng thấy trước đây. Dự án đặc biệt này vừa được hãng độ lừng danh Brabus công bố vào cuối tháng 2/2020 (dự định ra mắt tại Geneva Motor Show 2020 nhưng triển lãm này đã bị hủy bỏ do dịch Covid-19). 

Dựa trên chiếc SUV hiệu năng cao Mercedes-AMG G63 mới, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và các nhà thiết kế ở Brabus đã phát triển, “biến hóa” thành một siêu bán tải với khả năng đi địa hình được cho là siêu việt, đạt chuẩn mực mới nhờ một hệ thống treo được thiết kế đặc biệt và cũng có cấu trúc trục dẫn động “portal axle” – kiểu như trên siêu phẩm AMG G63 6x6.

Tiêu chuẩn chiếc AMG G63 mới có công suất 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850Nm, đến từ động cơ V8 4.0L Twin-Turbo. Tuy nhiên, vẫn với động cơ này nhưng nhờ các giải pháp nâng cấp hiệu suất trong gói “Brabus 800 PowerXtra”, hãng độ đã tăng công suất lên mức 800 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000Nm. Do trọng tâm cao hơn nên chiếc Brabus 800 Adventure XLP được giới hạn tốc độ ở mức 210km/h. Khả năng tăng tốc của xe 0-100km/h mất 4,8 giây.