Không giống như một số đối thủ như Honda hay Suzuki cũng đồng thời sản xuất cả xe hơi, Yamaha trong nhiều năm cũng chỉ luôn tập trung vào nhạc cụ cùng mô tô xe máy. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc hãng là "tay mơ" trong Thế giới xe hơi. Yamaha trong lịch sử đã từng thiết kế nhiều động cơ hiệu năng cao cho tin tức xe Ford hay tin tức xe Toyota và thậm chí vào thập niên 90, hãng còn từng tạo ra một hypercar cho riêng mình với tên gọi OX99-11.
Bẵng đi một thời gian dài, phải tới thập niên vừa qua Yamaha mới thể hiện tham vọng muốn quay trở lại thị trường xe hơi khi tung ra hàng loạt các ý tưởng như xe đô thị Motiv vào năm 2013, xe thể thao cỡ nhỏ Sports Ride Concept vào năm 2015 và cuối cùng là bán tải Cross Hub 2017. Mặc dù vậy, cuối cùng hãng đã không tung ra bất kỳ một mẫu xe hơi nào. Thậm chí vào năm ngoái, Naoto Horie - người phát ngôn của Yamaha đã cho biết các dự án đó bị ngừng lại là bởi những chiếc xe 4 bánh không còn nằm trong kế hoạch dài hạn của hãng này,
Theo vị này, đích thân chủ tịch Yoshihiro Hidaka là người đưa ra quyết định sau khi Yamaha nhìn thấy một tương lai có thể đoán trước. Bởi thương hiệu này cho rằng rất khó để tạo ra một chiếc xe nổi bật hơn so với phần còn lại, nhất là khi sự cạnh tranh ở thời điểm hiện tại là vô cùng khốc liệt. “Xe thể thao có sức hấp dẫn mạnh mẽ với chúng tôi, với tư cách là những người đam mê. Tuy nhiên, thương trường đầy rẫy khó khăn và chúng tôi giờ đây nhận thấy những cơ hội khác.”
Tuy nhiên ít ai biết rằng Yamaha đã tiến rất gần tới việc tung ra một chiếc xe hơi ra thị trường. Thậm chí hãng cũng đã đi đăng ký bản quyền thiết kế của chiếc xe này tại nhiều quốc gia trên Thế giới. Tuy nhiên phải tới nay, thiết kế của nó mới được công bố bởi Cục tài sản trí tuệ của Liên minh châu Âu (EUIPO). Từ những hình ảnh dựng 3D, có thể thấy chiếc xe hơi "chết yểu" của Yamaha sẽ có dạng coupe thể thao 2 cửa.
Do sở hữu các tỷ lệ tương tự mẫu concept Sports Ride với các trục bánh được đẩy nhiều về phía phần đầu và đuôi hay độ dài cửa bên chiếm khoảng 1/3 thân xe, có thể dự đoán chiếc xe thể thao này sẽ có kích thước gọn gàng. Nó có hình dáng khá "ngầu" với lưới tản nhiệt lớn ở phía trước "na ná" Ford GT thế hệ thứ 2, phần đuôi sở hữu cặp đèn hậu tròn kiểu Ferrari và các cánh khuếch tán không khí lớn phía sau.
Ngoài những hình ảnh, không có bất kỳ thông số kỹ thuật chi tiết nào của chiếc Yamaha không tên được công bố. Tuy nhiên dựa vào các hốc gió hai bên bánh sau và trên mui xe, có thể thấy nó được trang bị động cơ đặt giữa. Và thậm chí mẫu xe này cũng có thể được Yamaha trang bị mô-tơ điện khi nó hoàn toàn không có ống xả. Hãng đã nộp thiết kế của mẫu xe hơi bí ẩn lên EUIPO từ năm 2018 và dựa vào các tuyên bố nêu trên, gần như chắc chắn rằng dự án ô tô mới của Yamaha đã bị huỷ bỏ ở thời điểm hiện tại.
Từ những thông tin do EUIPO công bố, một trong những nhà thiết kế của chiếc xe là Gordon Murray - người đã "chấp bút" nên huyền thoại McLaren F1. Chính vì vậy cũng giống như Sports Ride concept, chắc chắn chiếc xe thể thao không tên cũng có chassis iStream do Gordon Murray tạo ra. Cấu trúc khung này thay thế vật liệu thép ống bằng nhôm gia cường với độ cứng cao và trọng lượng nhẹ, khiến nó nhẹ hơn 50% so với khung thép truyền thống.
Mặc dù chiếc xe hơi thể thao cỡ nhỏ không được Yamaha sản xuất, nhưng nhà sản xuất mô tô Nhật vẫn tiếp tục âm thầm đóng góp vào ngành công nghiệp ô tô. Gần đây nhất, hãng cũng đã công bố sẽ bán ra động cơ điện cho các loại xe thể thao nhỏ gọn, cũng như biểu diễn nó trên chiếc Alfa Romeo 4T. Và không ngoại trừ khả năng loại mô-tơ này cũng đã từng được thử nghiệm trên chiếc xe "yểu mệnh" vừa được EUIPO công bố.
Theo xedoisong.vn