Trên Thế giới và ngay cả tại Việt Nam, Honda Rebel là một dòng xe đã quá quen thuộc với nhiều người yêu xe khi đã ra mắt từ năm 1985 và được bán trong hàng chục năm. Thế hệ gần đây nhất của mẫu xe xuất hiện vào năm 2016, được "hiện đại hoá" để hấp dẫn những người trẻ tuổi sinh ra trong thời kỳ kỹ thuật số - nơi môtô không chỉ còn là một phương tiện di chuyển mà còn đại diện cho một phong cách sống đầy "bụi bặm" và cá tính.
Hình ảnh đăng ký bản quyền kỹ thuật của Honda Rebel 1100
Nhưng trong suốt lịch sử kéo dài 35 năm, đạt được thành công nhờ thiết kế đậm phong cách Mỹ, kích thước nhỏ gọn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, Rebel chưa bao giờ có dung tích động cơ lớn hơn 500cc. Điều này xảy ra do chiếc xe được thiết kế hướng tới những tay lái trẻ và người mới làm quen mô tô vẫn còn "non". Tuy nhiên động cơ yếu cũng đồng thời khiến Rebel không hấp dẫn được những biker có kinh nghiệm. Chính vì vậy, một phiên bản Rebel với động cơ lớn hơn 1.000cc của Rebel đang được Honda phát triển để lần đầu tiên đưa dòng xe này lên một tầm cao mới.
Động cơ của Honda Africa Twin CRF1100L
Từ các bản vẽ đăng ký bản quyền và nguồn tin nội bộ, phiên bản Rebel phân khối lớn sẽ sử dụng chung nền tảng động cơ của mẫu adventure Africa Twin. Động cơ này có dạng 2 xi-lanh 2 xi-lanh thẳng hàng Unicam 4 van/xi-lanh làm mát bằng chất lỏng với góc trục khuỷu 270 độ để cho tiếng nổ và các đặc tính như máy V-Twin. Trên Africa Twin CRF1100L, nó có dung tích 1.084cc cùng công suất tối đa công suất tối đa 102 mã lực tại 7.500rpm và mô-men xoắn 105Nm.
Hình ảnh minh hoạ về Rebel 1100 do tạp chí Young Machine từ Nhật tạo ra dựa trên các thông tin rò rỉ .
Tuy nhiên với Rebel 1100, những con số này có thể sẽ được Honda thay đổi với công suất giảm xuống gần chạm 100 mã lực, đổi lại là mô-men xoắn cao hơn để phù hợp với đặc tính của một chiếc cruiser. Với động cơ mạnh mẽ hơn, Honda cũng sẽ tích hợp thêm hệ thống điều khiển lực kéo cùng các chế độ lái cho Rebel 1100, kèm theo đó là hệ thống phanh và phuộc cao cấp. Những cải tiến nêu trên sẽ đặt chiếc xe vào phân khúc cruiser hạng trung, cạnh tranh với các đối thủ Âu Mỹ nổi tiếng như Harley-Davidson Sportster series, Indian Scout và Triumph Bobber.
Tuy nhiên thay vì kiểu dáng truyền thống giống các đối thủ, Rebel 1100 sẽ hiện đại hơn khi chia sẻ chung ngôn ngữ thiết kế với các đàn em 300/500cc hiện tại. Hiện thời điểm ra mắt của chiếc xe vẫn là một bí ẩn khi những thông tin rò rỉ về Rebel 1100 đã xuất hiện từ năm ngoái nhưng cho tới hiện tại, nó vẫn chưa được Honda cho ra mắt. Tuy nhiên nếu may mắn, chúng ta có thể được thấy Rebel 1100 vào mùa Thu năm nay ở 1 trong 2 triển lãm mô tô lớn nhất Thế giới là Intermot hoặc EICMA.
Theo xedoisong.vn