Huyền thoại Bugatti Veyron: Khi thuật ngữ “siêu xe thể thao” không còn đủ để mô tả

 30/06/2019 4:59:13 CH |  Admin  179 lượt xem

(xeoto.tv) - Dù đã nhường trọng trách cho Chiron, song Bugatti Veyron thực sự đã đi vào lịch sử như một huyền thoại siêu xe thể thao hiện đại, theo cách riêng của Bugatti.

Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Động cơ với 4 bộ tăng áp turbocharger, trên 1.000 mã lực và tốc độ vượt ngưỡng 400 km/h. Thế giới đã không thấy một chiếc siêu xe thể thao nào như thế này trước năm 2000. Khi thương hiệu xa xỉ Bugatti của Pháp được tái sinh lại và trưng bày chiếc xe đầu tiên trong nhiều thập kỷ vắng bóng, thuật ngữ siêu xe thể thao không còn đủ để mô tả nó.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 “Nhờ có Veyron, Bugatti tự biến mình thành một chiều hướng mới. Chúng tôi đặt điểm chuẩn vào khoảng 20 năm trước với chiếc xe thể thao siêu sang trọng đầu tiên và chúng tôi tự hào về điều đó cho đến tận ngày nay”, Stephan Winkelmann, Chủ tịch Bugatti giải thích. “Veyron tiếp tục là một chiếc xe hơi siêu hạng: nó đã phá vỡ nhiều kỷ lục tốc độ và định nghĩa lại những gì mà ngành ô tô có thể làm được”, ông nói thêm.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Tên của mẫu siêu xe thể thao được đặt theo tay đua nổi tiếng người Pháp Pierre Veyron, hoạt động cho Bugatti trong khoảng thời gian từ 1933 đến 1953 trong các vai trò bao gồm người lái xe thử nghiệm và kỹ sư phát triển. Năm 1939, ông đã chiến thắng cuộc đua 24 giờ Le Mans cùng với tay đua người Pháp Jean-Pierre Wimille trên một chiếc Bugatti Type 57C.

Việc sản xuất Veyron bắt đầu vào năm 2005 tại phân xưởng mới được xây dựng ở thị trấn Alsatian, Molsheim. “Với Veyron, Bugatti đã đưa việc sản xuất xe trở lại Pháp, nơi thương hiệu xa xỉ của chúng tôi được thành lập cách đây 110 năm và nơi nó thuộc về”, ông Stephan Stephan Winkelmann nói.

Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Lấy động cơ 16 xi-lanh làm ngọn nguồn sức mạnh
Động cơ 16 xi-lanh được phát triển và mang tính biểu tượng với dung tích động cơ 8,0 lít là trái tim của chiếc xe này, tạo ra mô-men xoắn 1.250Nm trong dải vòng tua 2.200 đến 5.000 vòng/phút. Khối động cơ này có bốn bộ tăng áp và ban đầu tạo ra công suất 736kW (1.001PS) tại 6.000 vòng/phút, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,5 giây và đẩy nó lên 200 km/h trong vòng 7,3 giây. Tốc độ tối đa của nó thực sự đáng kinh ngạc khi đạt 407 km/h.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Do đó, Veyron là chiếc xe thể thao sản xuất hàng loạt nhanh nhất thế giới tại buổi ra mắt lần đầu tiên. Vào năm 2010, phiên bản thậm chí còn mạnh hơn của Veyron - Veyron Super Sport, tạo ra công suất 883kW/1.200PS, lập kỷ lục với ngưỡng tốc độ còn lớn hơn nữa tại mức 431 km/h. Nhưng cần phải kích hoạt khóa thứ hai, được gọi là Khóa tốc độ, để chiếc xe có thể vượt qua con số hơn 400 km/h. Khi chìa khoá này được tra vào và kích hoạt hệ thống, chiếc Veyron được hạ xuống thành hình chữ V, cánh gió sau tự động điều chỉnh và nắp bộ khuếch tán được đóng lại để giảm lực cản. Thực sự là một kiệt tác kỹ thuật.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Với sức mạnh, tính thể thao và sang trọng như vậy cùng với chiều dài xe 4,46 mét là một sự đổi mới vào thời đó. Khi bắt đầu phát triển, các kỹ sư của Bugatti đã phải vật lộn để vượt qua những thách thức và khó khăn mới do động cơ mạnh mẽ và tốc độ cao vượt quá 400 km/h.

Một nhà cung cấp đối tác phải mất khoảng 5 năm chỉ để phát triển một loại lốp xe có thể chịu được tốc độ yêu cầu hơn 400 km/h. Mười bộ tản nhiệt giữ cho thiết bị và các bộ phận bổ sung của chiếc xe trong một phạm vi nhiệt độ dễ chịu.

Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Một hộp số ly hợp kép bảy cấp (DSG) phân phối lực cho toàn bộ bốn bánh, trong khi hệ dẫn động toàn phần và khí động học tinh vi đảm bảo đủ lực kéo ở mọi dải tốc độ. Đĩa phanh carbon-gốm và má phanh hoạt động bằng khí nén đảm bảo xe giảm tốc an toàn. Stephan Winkelmann khẳng định chắc chắn rằng Veyron không chỉ mạnh mẽ và siêu tốc mà còn hoàn toàn phù hợp để sử dụng hàng ngày. Đây là chiếc siêu xe hypercar có thể cân bằng hai thái cực này trong thế giới ô tô.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Veyron làm hồi sinh bộ phận chế tác coachbuilding

Theo truyền thống chế tác của hãng, các biến thể khác, như chiếc mui trần, được gọi là Veyron Grand Sport, hay Super Sport và Grand Sport Vitesse đã được phát triển trong quá trình sản xuất. Veyron Super Sport tạo ra 1.200PS và đạt tốc độ tối đa 431 km/h. Một kỷ lục thế giới. Vòng đời của dòng sản phẩm này được bổ sung bởi khoảng 30 mẫu xe đặc biệt độc quyền bao gồm Pur Sang, Pegaso, Fbg par Hèrmes, Bleu Centenaire hoặc Sang Noir.

Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Một điều mà tất cả các phiên bản đều có điểm chung là ngoài sức mạnh đáng kinh ngạc, sự hoàn hảo của chúng nằm ở việc chúng dễ lái như thế nào và tiêu chuẩn cao trong sản xuất mà chúng được áp dụng một cách khắt khe. “Veyron là một tác phẩm nghệ thuật với 4 bánh xe, vật liệu của nó đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu và mức độ hoàn thiện vẫn để lại một dấu ấn cho đến ngày nay”, ông Stephan Winkelmann giải thích. Trong bối cảnh này, mỗi chiếc xe được đặc trưng bởi mức độ chi tiết chưa từng thấy trước đây và một vẻ ngoài hoàn hảo.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 Cho đến năm 2015 đã có 450 chiếc Veyron rời xưởng ở Alsace với từng đặc tính “cá nhân hóa” khác nhau, mỗi chiếc có mức giá ít nhất là 1,16 triệu Euro (xấp xỉ 1,29 triệu Đô la). Một số mẫu xe đặc biệt có giá gần 3 triệu Euro, chưa bao gồm thuế. Sau đó, người kế nhiệm của nó, Chiron, đã tiếp quản di sản của chiếc siêu xe thể thao hiện đại đầu tiên của hãng. Nó đơn giản là một chiếc xe có một không hai, hoàn toàn theo đúng truyền thống của Bugatti.
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
Huyen thoai Bugatti Veyron Khi thuat ngu “sieu xe the thao” khong con du de mo ta
 
 

Theo xedoisong.vn

Xe ô tô mới liên quan

EcoSport sụt giảm doanh số trước sức ép của Kona, HR-V

EcoSport sụt giảm doanh số trước sức ép của Kona, HR-V  5

 15/12/2019 12:45:21 CH

Sự xuất hiện của hai đối thủ khiến ngôi vương doanh số vốn nắm giữ trong nhiều năm gần như vụt khỏi tầm tay của EcoSport trong 2019.

Xem chi tiết 
Những điểm thuyết phục người dùng trên Honda HR-V

Những điểm thuyết phục người dùng trên Honda HR-V  5

 15/12/2019 12:45:19 CH

Chiếc Crossover cỡ B của Honda được bán ra tại hơn 100 quốc gia, doanh số tích lũy 1,8 triệu xe đến tháng 8/2018.

Xem chi tiết 
Người Việt chuẩn bị có thêm lựa chọn mô tô phân khối lớn giá dưới 100 triệu với Benelli

Người Việt chuẩn bị có thêm lựa chọn mô tô phân khối lớn giá dưới 100 triệu với Benelli  9

 15/12/2019 9:42:38 SA

Dự kiến trong tháng 12 này, những chiếc mô tô hoài cổ Benelli Imperiale 400 sẽ được giao tới tay khách hàng Việt Nam với giá bán cao nhất chỉ 100 triệu đồng

Xem chi tiết 
Sắp khai trương showroom VOV Supercars, siêu xe đình đám Sài Gòn quy tụ như trong mơ

Sắp khai trương showroom VOV Supercars, siêu xe đình đám Sài Gòn quy tụ như trong mơ  10

 15/12/2019 9:42:38 SA

Showroom VOV Supercars sắp khai trương hoạt động ở Nguyễn Văn Linh, Q7, TPHCM, hứa hẹn là một điểm đến mới cho khách hàng và người đam mê siêu xe.

Xem chi tiết 
Động cơ xe VinFast Lux có giá bán gần 255 triệu, động cơ xe Fadil giá 75,8 triệu đồng

Động cơ xe VinFast Lux có giá bán gần 255 triệu, động cơ xe Fadil giá 75,8 triệu đồng  8

 15/12/2019 9:42:37 SA

VinFast vừa công bố chi tiết bảng giá phụ tùng thay thế chính hãng cho xe VinFast Lux và Fadil. Động cơ xe Lux có giá gần 255 triệu, động cơ xe Fadil có giá 75,8 triệu đồng.

Xem chi tiết 
Thị trường ôtô Việt chưa bùng nổ dù giảm giá mạnh

Thị trường ôtô Việt chưa bùng nổ dù giảm giá mạnh  10

 15/12/2019 4:39:22 SA

Tháng 11/2019, lượng tiêu thụ ôtô chỉ tăng 3% so với tháng trước đó dù thị trường giảm giá trên diện rộng.

Xem chi tiết 

Quảng cáo

the hinhkem flanmay lanh cuxuong may dong phuclap dat may lanh tai nha
Bạn vui lòng chờ trong giây lát...