Tính tới thời điểm hiện tại, đã 4 năm trôi qua kể từ khi chiếc Porsche 911 GT2 RS mới nhất được công bố, dựa trên 911 thế hệ cũ với tên mã 991. Nhưng cho tới tận thời điểm hiện tại, GT2 RS 991 vẫn là chiếc 911 hiệu năng cao và mạnh mẽ nhất từng được bán thương mại. Có lẽ Porsche cũng sẽ tung ra một phiên bản GT2 RS dựa trên cơ sở thế hệ 911 992 hiện tại. Nhưng từ lịch sử đã chỉ ra, khách hàng sẽ phải đợi một thời gian dài nữa mới được chứng kiến sự xuất hiện của phiên bản này vì theo truyền thống, những chiếc GT2 RS thường chỉ xuất hiện vào cuối vòng đời của mỗi thế hệ 911.
Kể từ nay tới thời điểm đó, khách hàng thích một chiếc 911 mạnh mẽ sẽ buộc phải lựa chọn bản Turbo S mạnh 650PS, trong khi muốn "chạy track" phải chọn 911 GT3/GT3 RS. Nhưng nếu không bó buộc trong những lựa chọn từ Porsche, đại gia có thể mua những chiếc
xe độ sẵn từ các "nhà sản xuất" kiểu như RUF hay TechArt. Là một tên tuổi đầu ngành trong làng độ Porsche, TechArt đã nắm bắt được nhu cầu này và vừa công bố chiếc GTStreet R thế hệ mới nhất của mình.
Cũng dựa trên cơ sở 911 Turbo S như cách mà Porsche đã từng làm với GT2 RS, TechArt GTStreet R đồng thời chịu ảnh hưởng trực tiếp từ chính
mẫu xe hiệu năng cao nhất dòng 911 trong quá khứ. Cũng giống như GT2 RS cũ, nó có nắp ca-pô bằng sợi carbon cùng các mang gió hai bên dè trước tương tự. Nhưng không phải là bản copy, TechArt đã thiết kế lại phần thân xe của 911 Turbo với widebody đặc biệt bằng sợi carbon sở hữu các vây, cánh gió lớn.
Ở phía sau, không thể bỏ qua đó là sự xuất hiện của cánh đuôi cố định bằng sợi carbon đồng thời được tích hợp hốc gió dẫn vào khoang động cơ - chi tiết chịu ảnh hưởng từ thế hệ 911 GT2 đầu tiên (993). Tiếp tục tối ưu về mặt khí động học, bộ mâm Formula VI Race với thiết kế 5 cánh kép cũng đã được TechArt trang bị chụp mâm bằng sợi carbon để giảm lực cản gió. Khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 2 loại lốp hiệu năng cao là Michelin Pilot Sport Cup 2 hoặc Pilot Sport 4S.
Khác với nội thất tối giản của 911 GT2 RS, cabin trên TechArt GTStreet R vẫn giữ lại đầy đủ các tiện nghi của một chiếc 911 Turbo S 992 thường - bao gồm cả hàng ghế sau. Tuy nhiên TechArt đã độ lại nội thất theo hướng sang trọng hơn với Alcantara kết hợp cùng da cao cấp và một loạt các chi tiết ốp trang trí bằng sợi carbon. Từ những bức ảnh được công bố, nội thất xe có vẻ khá rối mắt với hoạ tiết cờ đua kết hợp với chỉ viền vàng và vải bọc hoa văn houndstooth đen trắng. Nhưng nếu muốn, đại gia đương nhiên có thể yêu cầu trang trí cabin xe theo ý mình.
GTstreet R mới là mẫu xe dựa trên nền tảng 911 992 nhanh nhất từ TechArt, với tốc độ tối đa 350km/h . Động cơ 3.8 lít tăng áp kép 6 xi-lanh của xe đã được độ lại để sản sinh công suất lên tới 800PS và mô-men xoắn 950Nm nhờ bộ tăng áp mới và phần mềm nâng cấp. Điều này khiến nó mạnh hơn 150PS và 150Nm so với Porsche 911 Turbo S "zin", cũng như vượt qua mức 700PS/750Nm của 911 GT2 RS 991 thế hệ cũ.
Nhưng đối với những người không cần nhiều sức mạnh như vậy, TechArt cũng cung cấp một lựa hợp lý hơn chỉ bao gồm các bản cập nhật phần mềm, tăng công suất lên thành 710PS và mô-men xoắn 900Nm. Hệ thống treo có thể được hạ thấp tới 25mm, với bộ lò xo thể thao hoặc giảm xóc có thể điều chỉnh. Trong tương lai gần, công ty cũng sẽ cung cấp Gói Clubsport tùy chọn được thiết kế cho đường đua với ghế thể thao, hệ thống treo điều chỉnh toàn phần và khung thép bảo vệ gia cường thay cho hàng ghế sau.
TechArt sẽ sản xuất 87 chiếc GTstreet R. Chi phí nâng cấp bắt đầu từ 73.000 € (tương đương 2 tỷ đồng) trước thuế, chưa bao gồm giá của một chiếc Porsche 911 Turbo hoặc Turbo S 992 nguyên bản.
Theo xedoisong.vn