Khi công bố gói widebody LB Works đầu tiên dành cho Ferrari 458 Italia tại triển lãm SEMA 2013, Liberty Walk đã gây "sốc" cho cả Thế giới. Lấy cảm hứng từ các nẹp nới rộng vòm bánh của những chiếc xe đua tại các giải đấu nội địa Nhật Bản trong thập niên 60-70 của Thế kỷ XX, vào thời điểm đó không có ai dám "cưa" thân siêu xe nguyên bản để độ widebody như Liberty Walk. Với lối tiếp cận táo bạo này, hãng đã tiên phong mở ra trào lưu chơi widebody siêu xe và dần trở nên nổi tiếng như ngày nay.
Sau 6 năm, 458 Italia đã có tới 2 thế hệ siêu xe "kế vị" là 488 GTB và F8 Tributo, khiến chiếc siêu xe này bắt đầu có giá "phải chăng" hơn trên thị trường xe cũ. Điều này sẽ tạo thuận lợi cho những chủ xe ham độ và để đáp ứng được nhu cầu đó, Liberty Walk đã một lần nữa quay trở lại với nền tảng 458 Italia. Bên cạnh LB Works quen thuộc, hãng đã vừa thiết kế cho chiếc xe một gói widebody hoàn toàn mới mang tên gọi LB-Silhouette Works.
Với LB-Silhouette Works, Liberty Walk đã lấy cảm hứng trực tiếp từ 2
mẫu xe khác nhà Ferrari là phiên bản đua 458 GT3 và hypercar LaFerrari. Điều này được thể hiện rõ nhất ở phần đầu xe: cản trước mới với các hốc lớn đã được hãng độ Nhật thiết kế phỏng theo LaFerrari, trong khi các khe gió hai bên đèn pha và nắp ca-pô là một sự gợi nhớ tới phiên bản đua của 458 Italia. Tuy nhiên, điểm đột phá của gói LB-Silhouette Works lại nằm ở hai bên thân xe.
Không còn bắn đinh tán như các dòng widebody LB Works, Liberty Walk đã thiết kế những nẹp ốp nới rộng bánh xe của gói LB-Silhouette Works một cách liền mạch hơn. Điều này đã khiến cho gói độ mới này ăn nhập hoàn hảo với thân xe nguyên bản, không còn có vẻ ngoài "chắp vá" như LB Works. Và do được tích hợp những khe gió theo phong cách xe đua, LB-Silhouette Works cũng khiến cho 458 Italia trông dữ dằn không kém so với các gói độ trước đây của Liberty Walk.
Với tùy chọn hệ thống treo khí Airrex hạ gầm sát đất và một bộ mâm đẹp, chiếc xe sẽ càng trở nên ấn tượng hơn nữa. Trong khi thay đổi gần như hoàn toàn phần đầu và hai bên thân của 458 Italia, Liberty Walk đã chỉ gắn thêm cho phần đuôi xe các cánh khuếch tán không khí mới dưới gầm và cánh đuôi cố định phía trên. Với LB-Silhouette Works, hãng cũng lần đầu tiên cung cấp lựa chọn vật liệu widebody kết hợp giữa sợi carbon và sợi thủy tinh: trong đó sợi carbon sẽ được sử dụng để tạo ra các cánh khí động học.
Nếu như được làm 100% từ sợi thủy tinh, một gói LB-Silhouette Works dành cho 458 Italia sẽ có giá khởi điểm từ 35.960 USD (tương đương 834 triệu đồng). Con số này sẽ nâng lên thành 43.520 và 52.080 USD (tương đương 1 và 1,2 tỷ đồng) nếu lựa chọn kết hợp giữa sợi thủy tinh/sợi carbon và làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
Theo xedoisong.vn