Mặc dù Land Rover Defender được thiết kế để trở thành một chiếc xe địa hình hoàn hảo nhưng rất nhiều khách hàng sở hữu mẫu SUV này ít khi sử dụng nó trên những cung đường Off-Road đầy khó khăn thực thụ, nghĩa là không khai thác hết công năng tiềm tàng của Defender. Chính vì thế mà Manhart đã tập trung thay đổi ngoại hình giúp mẫu xe này trở nên bóng bẩy trên đường phố và nâng cấp thêm hiệu suất cho nó thay vì cố gắng cải thiện thêm khả năng địa hình ưu việt của mẫu SUV này.
Phiên bản được điều chỉnh là phiên bản P400 AWD có động cơ tăng áp 3.0L 6 xi lanh cho công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 550Nm. Sau khi được “qua tay” Manhart, chiếc xe này sẽ được nâng công suất lên 512 mã lực và mô-men xoắn 770Nm, gần tương đương với chiếc Defender 5.0L V8 có công suất 518 mã lực và mô-men xoắn 625Nm.
Ở những chi tiết khác, Manhart đã trang bị hệ thống ống xả bằng thép không gỉ với nắp chụp phủ carbon hoặc tùy chọn gốm. Khách hàng cũng có thể nâng cấp hệ thống phanh và hạ thấp 30mm hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn của xe.
Ngoại hình của Defender được thay đổi nhiều với bộ mâm 24 inch trong bộ lốp 295/30. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể tùy chọn mâm 22 inch cho lốp 295/40. Manhart cũng sơn nắp động cơ và phần ốp chắn bùn bằng màu đen bóng.
Bên trong khoang nội thất, các chi tiết được bọc da cao cấp và Alcantara mới. Manhart cũng cung cấp bộ ghế Recaro độc đáo cho hàng ghế phía trước giúp khách hàng có những trải nghiệm thú vị nhất có thể.
Theo xedoisong.vn