Trong những năm qua, Michelin Pilot Street là một trong những sự lựa chọn đầu tiên mà dân chơi xe, cũng như những người "ăn chắc mặc bền" nghĩ tới đầu tiên khi nâng cấp lốp cho xe máy tại Việt Nam. Thành công này không chỉ tới từ độ bám đường ổn định trong nhiều điều kiện, độ bền cao, lâu mòn mà còn bởi dòng lốp này có đủ các kích cỡ cho mọi dòng xe máy trên thị trường. Những ưu điểm này đã tiếp tục được Michelin cải tiến để tạo ra thế hệ thứ 2 của dòng lốp này.
Vừa được ra mắt chính thức tại Hà Nội, Michelin Pilot Street 2 sẽ thay thế trực tiếp cho người tiền nhiệm Pilot Street cũ ở thị trường Việt Nam. Trong khi đó trên Thế giới, dòng lốp này cũng sẽ đồng thời thế chỗ cho 3 loại lốp Michelin khác là Bopper, S1 và Pilot Sporty. Với ý tưởng "An toàn trên đường ướt, an toàn trên đường khô", Pilot Street 2 hướng tới các khách hàng sử dụng mô tô/xe máy để đi lại hàng ngày nhưng muốn tận hưởng cùng lúc cả cảm giác lái thú vị lẫn sự an toàn trong mọi điều kiện đường.
Vân lốp Michelin Pilot Street
Những đặc tính này có được là nhờ vào các công nghệ mà Michelin thu thập được sau khi tham gia vào nhiều giải đua khác nhau - bao gồm cả MotoGP. Ngoài ra chúng còn tới từ thiết kế vân lốp hoàn toàn mới. So sánh trực diện Pilot Street 2 với Pilot Street cũ, bất kỳ ai cũng có thể thấy rõ thế hệ lốp mới có vân mật độ dày hơn và thêm nhiều gai gió hơn. Ngoài ra vân lốp cho bánh trước và sau nay cũng có sự khác biệt lớn.
Vân lốp trước Michelin Pilot Street 2
Cả lốp trước lẫn sau đều có các rãnh hai bên mở rộng dần để tăng hiệu suất hoạt động trên đường ướt. Tuy nhiên ở lốp trước, những rãnh này có độ xéo lớn hơn nhiều và chụm lại ở một đường rãnh ở khu vực trung tâm. Thiết kế mới này giúp lốp trước Pilot Street 2 rẽ qua bề mặt phủ nước trên đường ướt hiệu quả hơn để từ đó tăng độ bám đường, phản xạ nhanh và kiểm soát lái tốt.
Vân lốp sau Michelin Pilot Street 2
Đồng thời lốp trước cũng gạt bớt nước trên bề mặt để tạo độ bám tối ưu hơn cho lốp sau lăn qua. Trong khi đó với lốp sau, các rãnh hai bên có độ xéo thấp hơn. Đổi lại, lốp sau Pilot Street 2 lại hội tụ một lượng lớn các rãnh thưa tương tự như các dòng lốp hiệu năng cao Power của Michelin nhằm đem tới diện tích tiếp xúc mặt đường tối đa thay vì phải đảm nhận vai trò rẽ nước như lốp trước. Mặc dù vậy những rãnh thưa này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường khả năng thoát nước và chống mài mòn.
Theo Michelin, sự hiệu quả của thiết kế vân lốp mới trên dòng lốp Michelin Pilot Street 2 đã được tổ chức đánh giá chất lượng TÜV của Đức xác nhận qua các thử nghiệm khác nhau. Trong đó với bài thử nghiệm trên đường đua ướt dài 1,2km với cùng một loại xe là Honda Scoopy và người lái, Michelin Pilot Street 2 đã hoàn thành một vòng nhanh hơn tới 4,4 giây so với 2 loại lốp khác của đối thủ. Bên cạnh đó, tuổi thọ của loại lốp này cũng cao hơn 25% và có độ chống đâm xuyên ưu việt hơn.
Tại Việt Nam, Michelin Pilot Street 2 sẽ được bán với gần 20 kích cỡ khác nhau, chia thành 4 kích thước đường kính vành là 10, 14, 16 và 17 inch. Như vậy dòng lốp này về cơ bản đã đáp ứng nhu cầu cho hầu hết các dòng xe máy, mô tô phổ biến tại Việt Nam. Số còn lại Michelin cũng đã có các dòng lốp khác như City Grip/Pro, Power Pure để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Cần nói thêm rằng dòng lốp Pilot Street 2 sẽ thay thế cho Pilot Street thế hệ đầu đối với các
mẫu xe mô tô phân khối lớn hạng trung đổ xuống. Trong khi đó, loại lốp Pilot Street Radial với hoa văn tương tự nhưng sử dụng bố ngang radial - dành cho xe phân khối lớn hạng trung đổ lên sẽ vẫn tiếp tục được phân phối. Ngoài ra theo đại diện của Michelin chia sẻ, đối tượng khách hàng này cũng sẽ có thể lựa chọn nhiều dòng lốp hiệu năng cao như Power 3, Power Cup 2 và Power Cup Evo vào cuối năm nay.
Bảng kích thước lốp Pilot Street 2
Theo xedoisong.vn