Từng được Zongshen hé lộ vào cuối năm ngoái dưới dạng xe ý tưởng cùng một mẫu mô tô dáng touring khác, Cyclone RX6 gây chú ý khi sử dụng nền tảng động cơ của dòng scrambler Atlas tới từ hãng mô tô cao cấp Anh Quốc Norton. Sau những rắc rối với Giám đốc điều hành cũ Stuart Garner, Norton vừa được tập đoàn mô tô Ấn Độ TVS Motors mua lại vào tháng 4 vừa qua. Tuy nhiên điều này hoàn toàn không ảnh hưởng tới kế hoạch ra mắt của Zongshen Cyclone RX6.
Do Norton đã hoàn tất việc nhượng bản quyền động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng của mình cho Zongshen từ trước khi bị TVS mua lại, hãng mô tô Trung Quốc vẫn sẽ sử dụng nền tảng máy này cho chiếc RX6. Theo kế hoạch, Zongshen cho biết chiếc xe có thể được bán ra sớm nhất từ năm 2021. Về thiết kế, phiên bản thương mại của RX6 về cơ bản sẽ giống như ý tưởng ban đầu. Chiếc xe có kiểu dáng sport touring khá hấp dẫn với các đường nét góc cạnh hiện đại và sử dụng cấu hình bánh 17 inch kèm lốp đường trường.
Zongshen sẽ bán RX6 với 2 phiên bản là bản thường và cao cấp - sự khác biệt giữa chúng chỉ nằm ở bộ thùng hông và thùng sau gắn sẵn trên bản cao cấp. Cả 2 phiên bản sẽ được trang bị phuộc USD trước không điều chỉnh được, phuộc sau monoshock chỉnh tải trọng, bảng đồng hồ LCD đơn sắc và hệ thống phanh trước với cặp heo 4 piston pad radial do Nissin cung cấp, phanh sau heo 1 piston và ABS 2 kênh.
Về cơ bản là cỗ máy của Norton V4 1200 được bỏ đi hàng xi-lanh phía sau, động cơ của Zongshen RX6 sẽ có dung tích đạt 650cc như những chiếc Norton Atlas, hoặc nâng lên 850cc. Vẫn có dạng xi-lanh đôi 8 van, động cơ này sẽ đem tới cho chiếc xe công suất 95 mã lực ở phiên bản 850cc và giảm xuống chỉ còn 70 mã lực với bản 650cc. Chính vì vậy, RX6 sẽ được Zongshen định vị tầm giá nằm giữa Honda CB500X và Triumph Tiger 900 GT hiện tại trong phân khúc adventure hướng tới đường bằng.
Theo xedoisong.vn