Ngỡ ngàng với Honda Dream biển “lộc phát” độ kiểng hàng trăm triệu tại Việt Nam

 20/07/2019 2:05:26 CH |  Admin  340 lượt xem

(xeoto.tv) - Chiếc xe số phổ thông Honda Dream quen thuộc với biển số 86.68 đã được một shop độ Sài Gòn dọn lại theo phong cách kiểng, với loạt phụ tùng "khủng

Dù đã ra đời từ rất lâu nhưng cho tới tận thời điểm hiện tại, Honda Dream vẫn là dòng xe được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng. Ngay cả dân chơi xe cũng rất ưa chuộng mẫu xe số phổ thông này, khi những bản độ Dream thành xe đua hoặc độ kiểng tập trung tới kiểu dáng vẫn liên tục được tạo ra. Trong đó, phong cách độ kiểng trong những năm gần đây đã được không ít biker Việt đưa lên một tầm cao mới.

Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
Không còn chỉ dừng lại ở những phụ tùng dành riêng cho Dream từ các nước lân cận như Thái Lan, Malaysia... những chiếc Dream kiểng đã được nhiều workshop mày mò "chế cháo" để có thể lắp được những linh kiện cao cấp bậc nhất, vốn chỉ dành cho mô tô phân khối lớn cao cấp hoặc xe đua. Bản độ mà các bạn đang thấy trong bài, vừa được hoàn thành bởi cửa hàng Taboo Shop tại TP.HCM là một ví dụ điển hình cho phong cách mới này.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 Nhìn bên ngoài, chiếc xe có vẻ như không khác biệt nhiều so với bao chiếc Dream "kiểng" đang có mặt tại Việt Nam với hình dáng của phiên bản Super Dream đời 2003. Một số điểm nhấn dễ nhận ra nhất của chiếc xe gồm cặp mâm đúc Daytona đi kèm lốp Dunlop TT900 hay các chi tiết mạ bóng trên Dream nguyên bản đã được chuyển thành màu sơn đen. Tuy nhiên nếu để ý kỹ từng chi tiết, bất kỳ dân chơi xe độ nào cũng có thể dễ dàng nhận thấy chiếc Dream này "không phải dạng vừa".
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 Vốn chỉ được trang bị hệ thống phanh đùm nguyên bản, chiếc Dream độ này đã được nâng cấp triệt để phanh trước với đĩa Galfer được kẹp bởi heo Brembo Racing P4.24 Billet Titanium vốn dành cho xe đua. Dầu phanh được bơm xuống từ cùm Brembo KTM Black Edition và tay Tusk qua dây HEL, bấm đầu Earl's và ngắt dầu Staubli. Dù có thêm cùm phanh nhưng phần đầu của chiếc xe trông gần như Dream nguyên bản do đã được shop độ chế mủ và khoét nhựa khéo léo.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 Ngoài cùm phanh, khu vực tay lái của bản độ còn hội tụ hàng loạt các phụ tùng cao cấp như cùm ga Domino XM2 Black, cùm công tắc rút gọn, bao tay Barracuda và gương hậu CRG Arrow. Tuy nhiên điểm nổi bật nhất phải kể tới là bảng đồng hồ kỹ thuật số Koso RXF với giao diện màn hình màu hiện đại và các tính năng độc đáo như đo độ nghiêng thân xe. Nằm bên dưới cổ xe là cây trợ lực Matris giúp tăng độ ổn định ở tốc độ cao cho phần đầu.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 Sự xuất hiện của trợ lực là cần thiết khi động cơ nguyên bản của Dream đã được chủ xe nâng cấp "nội công" bên trong, cũng như trang bị chế hoà khí Keihin PWK vốn chỉ được sử dụng trong sân đua. Tuy nhiên những thay đổi dễ nhận ra nhất của động cơ khi nhìn bên ngoài chỉ là bộ nắp quy-lát nhôm CNC, cũng như cổ pô titanium uốn bắt mắt. Cổ pô mới dẫn khí thải qua cây pô zin từ Honda Wave 100 đời cũ, nhưng được móc lại để cho âm thanh uy lực và phù hợp với lực máy.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau thông qua bộ nhông đĩa tải CNC từ hợp kim nhôm 7075 siêu bền và xích CZ OR siêu bền. Để tăng độ ổn định cho phần đuôi xe ở tốc độ cao, hệ thống phuộc nguyên bản đã được thay bằng giảm xóc Nitron "hàng hiệu", trong khi gắp nhôm DBS cứng cáp thay vào vị trí của gắp sắt mỏng manh trên Dream nguyên bản.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 Cũng giống như phanh trước, hệ thống phanh sau trên bản độ Dream này đã được nâng cấp lên phanh đĩa với pen đạp Brembo Billet Rossi, dây dầu HEL, ngắt dầu Staubli và heo Brembo Brembo Rossi Billet Titanium được gắn vào gắp qua pad nhôm CNC nhuộm màu bạc mờ. Vị trí lắp pen đạp là điểm nhấn kỹ thuật độc đáo của bản độ, khi Taboo Shop đã cắt và tạo lỗ bắt trên gác chân phải nguyên bản của Dream để chứa vừa tổng phanh này.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 Một điểm nhấn đặc biệt khó có thể mua được của bản độ là biển số đẹp 186.68. Dù không bắt mắt như các loại biển trùng 4 số (tứ quý) hay 5 số (ngũ quý), nhưng biển cặp có số 68 cũng thường được dân chơi săn lùng do số 68 trong phiên âm Hán Việt nghĩa là "lục bát", đồng âm với "lộc phát". Cùng với bộ ốc titan grade 5, chi tiết này đã tạo thêm điểm nhấn đặc biệt cho bản độ Dream này.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
Ước tính chưa bao gồm giá xe, tổng chi phí cho toàn bộ các đồ chơi trên chiếc Dream này có thể dễ dàng đạt con số khoảng 200 triệu đồng.
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 
Ngo ngang voi Honda Dream bien “loc phat” do kieng hang tram trieu tai Viet Nam
 

Theo xedoisong.vn

Độ xe liên quan

Chỉ với 2 thay đổi này, mô tô phân khối lớn giá rẻ đã có một diện mạo mới tại Việt Nam

Chỉ với 2 thay đổi này, mô tô phân khối lớn giá rẻ đã có một diện mạo mới tại Việt Nam  4

 29/01/2020 11:25:07 SA

Không được độ bất kỳ một món đồ chơi đắt tiền nào, nhưng biker từ An Giang đã khiến cho chiếc Benelli BN302 có kiểu dáng mới cổ điển và cá tính

Xem chi tiết 
Tay đua Việt dọn Honda Wave đón xuân 2020, gây chú ý bởi động cơ kỳ lạ

Tay đua Việt dọn Honda Wave đón xuân 2020, gây chú ý bởi động cơ kỳ lạ  10

 29/01/2020 11:25:05 SA

Không chỉ được độ thêm các phụ tùng giá rẻ hiệu năng cao, chiếc Honda Wave của tay đua Tô Hà Đông Nghi còn sử dụng loại động cơ lạ ít thấy trên các bản độ

Xem chi tiết 
Hyundai Genesis độ Lexus, widebody của dân chơi Đà Lạt: chiếc xe kỳ công nhất năm từ PhiLong Autosport

Hyundai Genesis độ Lexus, widebody của dân chơi Đà Lạt: chiếc xe kỳ công nhất năm từ PhiLong Autosport  14

 27/01/2020 2:53:32 CH

Xưởng độ Philong Autosport ở Sài Gòn vừa hoàn thành bản độ Hyundai Genesis cho chủ nhân ở Đà Lạt, ấn tượng với widebody, đầu xe Lexus và nội thất gây choáng ngợp cùng dàn âm thanh "khủng".

Xem chi tiết 
Ô tô cổ Honda tí hon độ ấn tượng tại Việt Nam, đáng chú ý nhất ở “dàn chân” ngoại cỡ

Ô tô cổ Honda tí hon độ ấn tượng tại Việt Nam, đáng chú ý nhất ở “dàn chân” ngoại cỡ  8

 27/01/2020 2:53:31 CH

Chiếc hatchback siêu nhỏ Honda N360 đã được người chơi xe Việt thổi sức sống mới khi độ lại một số chi tiết tạo điểm nhấn ở cả nội và ngoại thất

Xem chi tiết 
Biker Đồng Nai

Biker Đồng Nai "chịu chơi" đổ hàng trăm triệu độ Honda SH300i mới tinh để đón Tết 2020  19

 25/01/2020 11:24:36 CH

Chỉ vừa mới mua chiếc Honda SH300i và được cấp biển số, một người chơi xe tại Đồng Nai đã "chi bạo" độ những phụ tùng cực cao cấp để có xe đẹp diện Tết

Xem chi tiết 
Người Việt độ mô tô hoài cổ Honda CB1100 EX

Người Việt độ mô tô hoài cổ Honda CB1100 EX "xịn" như siêu mô tô đẳng cấp Thế giới  30

 24/01/2020 9:45:48 SA

Vốn không được coi là dòng xe hiệu năng cao, nhưng chiếc Honda CB1100 EX của dân chơi Việt đã có cảm giác lái tương đương siêu mô tô nhờ loạt đồ chơi hàng trăm triệu

Xem chi tiết 

Quảng cáo

the hinhkem flanmay lanh cuxuong may dong phuclap dat may lanh tai nha
Bạn vui lòng chờ trong giây lát...