Những mẫu mô tô, xe máy mới ra mắt trong tháng 2/2019

Hiện tại trong dòng sản phẩm của mình, Suzuki vốn đã có chiếc GSX-S1000 đóng vai trò như là một phiên bản naked của dòng GSX-R1000. Tuy nhiên do dựa trên cơ sở GSX-R1000 đời 2005-2008 và được định giá rẻ hơn, chiếc xe không có được khối động cơ mạnh mẽ cùng khung mới, các phụ tùng cao cấp và trang bị điện tử hiện đại như người anh em superbike thế hệ mới nhất. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về một mẫu naked bike hiệu năng cao, chi nhánh Suzuki Thụy Sĩ đã phối hợp cùng hãng độ Moto Virus AG để tự tạo ra một dòng xe mới là Suzuki Virus 1000. Xem chi tiết Suzuki Virus 1000 tại đây.

Tại triển lãm Intermot năm ngoái, hãng mô tô Indian tới từ Mỹ đã gây bất ngờ cho người chơi xe khi ra mắt FTR 1200 - một mẫu mô tô hoài cổ với dáng tracker độc đáo. Hiện đang được khách hàng đón nhận nhiệt liệt, hãng đã tiếp tục công bố phiên bản đặc biệt mới của chiếc xe với tên gọi Indian FTR 1200 S Race Replica. Xem chi tiết Indian FTR 1200 S Race Replica tại đây.

Kể từ những năm 2010, sức ép từ các tiêu chuẩn khí thải trên toàn cầu đã thúc đẩy trào lưu "điện hóa" diễn ra mạnh mẽ trong cả Thế giới xe hơi lẫn mô tô. Điều này đã dẫn tới sự thành lập của vô số công ty khởi nghiệp mới - một trong số đó là NXT tới từ Hà Lan vào năm 2012. Mục tiêu của NXT Motors đó là đem tới cho khách hàng trải nghiệm thú vị bằng những chiếc xe gây kích thích như mô tô truyền thống, nhưng thân thiện hơn với môi trường. Trung thành với cam kết này, hãng đã vừa hé lộ về chiếc naked bike NXT Rage. Xem chi tiết NXT Rage tại đây.

Với sự phát triển của công nghệ pin, những chiếc mô tô điện đang ngày càng xuất hiện nhiều với giá rẻ hơn và các công nghệ ấn tượng. Tuy nhiên trên thị trường hiện tại, có lẽ do muốn nhấn mạnh tới công nghệ mới nên gần như mọi dòng mô tô điện đều có thiết kế tân hoài cổ, hiện đại hoặc thậm chí là "viễn tưởng". Đi ngược lại trào lưu này, Regent - một công ty Thụy Điển đã quyết định thiết kế ra một chiếc xe điện No.1 với kiểu dáng mô tô cổ điển hoàn toàn. Xem chi tiết Regent No.1 tại đây.

Kể từ khi được mua lại bởi Piaggio vào năm 2004 tới nay, Moto Guzzi đã được biết đến là một nhà sản xuất các dòng mô tô hoài cổ và touring nổi tiếng. Mẫu xe thể thao cuối cùng của hãng là chiếc MGS-01 (2004-2007) không chỉ có giá rất đắt (lên tới 25.000 USD vào năm 2015) và chỉ được sản xuất với số lượng 150 chiếc. Điều này đã khiến cho những người yêu Moto Guzzi khó có thể tiếp cận với MGS-01. Tuy nhiên hiện tại, các "fan" của thương hiệu này đã có một giải pháp sportbike không chính thức từ công ty Guareschi Corse tới từ Ý. Xem chi tiết Guareschi Corse Varano tại đây.

Trong làng mô tô điện hiện tại, Zero Motorcycles tới từ California - Mỹ là một trong những hãng xe nổi tiếng nhất. Khởi nghiệp từ khá sớm (2016), kể từ năm 2010 tới nay hãng đã đạt được rất nhiều thành công với các dòng mô tô điện hiệu năng cao của mình. Bổ sung thêm vào dòng sản phẩm gồm những mẫu naked bike, supermoto và "cào cào", mẫu streetfighter Zero SR/F vừa được hãng ra mắt tại Amsterdam, hứa hẹn sẽ trở thành đối trọng xứng đáng của các dòng xe chạy xăng truyền thống. Xem chi tiết Zero SR/F tại đây.