Phụ nữ và xe hơi là chủ đề chưa bao giờ hết thú vị. Và sẽ thú vị hơn nếu đó là dàn xe sang đắt đỏ mà không phải ai cũng có cơ hội sở hữu. Dưới đây là những chia sẻ của chị Cao Phương Hà nhân ngày 8/3 về thú chơi tốc độ đầy tốn công và tốn của này.
- Xin chào và cảm ơn chị đã nhận lời phỏng vấn. Nhiều người cho rằng Mercedes mới hợp với nữ giới vì thiết kế mềm mại và thời trang, trong khi BMW góc cạnh, nam tính quá, chị nghĩ sao về quan điểm này?
(Cười) Thực ra cũng không hẳn là vậy đâu. Hà nghĩ, cái gu và sở thích mỗi người là yếu tố đầu tiên và quan trọng khi chọn mua một chiếc ô tô, không phân biệt nữ giới hay nam giới. Thậm chí, những chiếc Mercedes-Benz khi được độ lên một số chi tiết lại còn có thể phong cách và ngầu hơn cả BMW ấy chứ.
Còn với riêng mình, ngoài ngoại hình của xe thì mình quan tâm rất nhiều đến cảm giác lái và tốc độ. BMW sở hữu được hoàn toàn 2 yếu tố trên nên mình chọn thương hiệu này.
- Chị nhắc tới cảm giác lái và tốc độ, hẳn là trước đó chị phải có kinh nghiệm nào đó rồi?
Đúng là vậy. Khi mình còn nhỏ và chưa biết lái xe, những sở thích và lựa chọn về xe cộ phần lớn bị ảnh hưởng bởi phụ huynh. Mẹ Hà là một người rất ưu chuộng thương hiệu Lexus nên chiếc xe đầu tiên Hà được mẹ tặng cho là mẫu Lexus IS 250 đời 2008 nhân dịp mình đỗ trường đại học tại Mỹ.
Đó là một chiếc xe rất đẹp, màu xanh ngọc rất nữ tính, vận hành thì cực kì êm ái, đúng chất Lexus. Sau 1 năm trải nghiệm, bản thân biết nhiều về xe cộ hơn nên mình đã bắt đầu tò mò tìm hiểu về các dòng xe Đức có gì khác biệt so với xe Nhật.
Mình đã có dịp trải nghiệm qua cả 3 thương hiệu BMW, Mercedes-Benz và Audi. Và chuyện gì đến sẽ cần phải đến, mình đã trót phải lòng thương hiệu đến từ xứ Bavarian vì cảm giác lái đầm, chắc khi vào cua, nhất là sự bứt tốc tức thì. May mắn thay, Hà không phải đợi lâu để có cơ hội sở hữu một chiếc BMW cho riêng mình.
Vào thời điểm đó, mẹ Hà quyết định mang chiếc Lexus về Việt Nam để sử dụng sau khi hết nhiệm kỳ tại Mỹ nên mình lấy hết can đảm xin mẹ chiếc BMW 328i phiên bản Coupe (mui cứng 2 cửa), đời 2009, tiền thân của BMW 4-Series bây giờ. Ban đầu, mẹ Hà phản đối lắm bởi xe Đức không bền, chi phí "nuôi" tốn kém, đã vậy còn là phiên bản 2 cửa không thiết thực. Nhưng cuối cùng mẹ mình cũng rất tâm lý và chiều con gái nên mình đã có cơ hội sở hữu chiếc BMW đầu đời vào năm 19 tuổi.
- Theo tôi biết, chị từng thực hiện hành trình đi vào Đà Nẵng cùng những người sở hữu xe BMW, chị có thể chia sẻ kỹ hơn về chuyến đi này?
Thực ra, khi thực hiện chuyến đi dài như vậy, đối với mình, ngồi ghế phụ còn mệt hơn là lái. Tuy nhiên, khi đi đường dài vẫn nên có 2 lái xe trở lên phòng trường hợp bị buồn ngủ. Đợt đi Đà Nẵng, Hà và một chị bạn nữa cũng rất giỏi lái xe thay nhau lái nên không hề cảm thấy mệt mỏi. Hơn nữa, câu cửa miệng mình hay nói là: "Đã đi BMW thì không đi chậm được".
Khi đó, đoàn xe chủ động chọn cung đường mòn Hồ Chí Minh thay vì Quốc lộ 1A, xa hơn nhưng đường đẹp và thoáng hơn, đoàn xe có thể đổ đèo với tốc độ cao hơn bình thường nhưng vẫn ưu tiên yếu tố an toàn. Còn khi đi đường Quốc lộ, đoàn cũng thực hiện vượt các xe đi chậm một cách quy củ và an toàn. Đoàn xe cũng trang bị bộ đàm để trao đổi trong chuyến đi và cảnh báo cho nhau khi cần thiết. Cách lái xe như vậy không gây mệt mỏi và buồn ngủ cho người lái.
- Nhiều người cho rằng, không chỉ thiết kế mà trải nghiệm vận hành của BMW cũng khá "cứng" và có phần bốc hơn chứ không êm ái như xe Mercedes cùng phân khúc. Chị đánh giá thế nào sau khi đồng hành lâu như vậy với BMW?
Đây là 2 trong số những lý do tại sao mình chọn BMW thay vì Mercedes và Audi. Thực ra, để trải nghiệm hết các ưu điểm của BMW thì cá nhân mình thấy trải nghiệm ở nước ngoài là lý tưởng nhất.
Đặc điểm làm mình yêu chiếc xe BMW đầu tiên của mình ở Mỹ là độ đầm, hệ thống phuộc cứng mang lại cảm giác lái thật hơn khi vào cua và tốc độ bắt nhanh khi vượt các xe khác ở cao tốc. Trong khi đó, xe Mercedes và Audi cùng phân khúc mang lại cảm giác êm ái nhưng bứt tốc không được nhanh và không để lại ấn tượng cho mình. Như mình đã nói ở trên: "Đã đi BMW thì không đi chậm được". Mặc dù mình rất thích cảm giác này nhưng mình cũng thừa nhận là khi đi trong những con đường chật hẹp tại Hà Nội, nhất là những lúc tắc đường cần đi chậm, thư thái thì Audi và Mercedes lý tưởng hơn.
- Chị vừa nhắc tới CLB BMW. Chị cảm thấy thế nào khi là một trong số ít những người phụ nữ hoạt động trong CLB xe mà chủ yếu là đàn ông?
Khi được tham gia một cộng đồng những người có chung sở thích với mình, được chia sẻ các kinh nghiệm hữu ích hoặc đơn thuần chỉ để chém gió xung quanh chủ đề xe cộ, mình cảm thấy cuộc sống có nhiều màu sắc và thú vị hơn.
Cộng đồng mình tham gia không chỉ là cộng đồng những người sở hữu và yêu mến BMW, mà còn là những người có "máu độ" rất cao, luôn tìm tòi, nâng cấp và hoàn thiện những chiếc "xế cưng" của mình. Hà tình cờ là phụ nữ nhưng lại chia sẻ đam mê và sở thích độ xe này cùng các anh em. Vì sở thích này cũng khá kén nên trong hơn 2 năm mình tham gia nhóm vẫn chưa thấy có thêm thành viên nữ nào cả (Cười). Nhờ nhiều lời tư vấn của các anh em nên từ khi vào nhóm, mình cũng đã nâng cấp được thêm kha khá đồ độ có công năng và hiệu suất cao, nhưng giá cả cũng hợp lý thay vì tự tìm tòi các nguồn và bị mua đồ đắt như trước đây.
- Cụ thể là sao, thưa chị?
Trước đây, hầu hết những món đồ độ đều là do bản thân tự tìm tòi và đặt mua. Điển hình như bộ bodykit của AN mà hiện nay xe Hà đang sử dụng là chi tiết bản thân tự tìm tòi. Khi đó xe của mình có gặp va chạm và bị hỏng cản trước, bản thân lại đang muốn tìm một bộ bodykit mới để thay thế nên đã tự tìm và ra được. Lúc đó vì chưa có kinh nghiệm tìm cũng như đặt đồ về độ nên bộ bodykit đó tính ra có giá đắt hơn so với nhiều nơi khác.
Hay tại thời điểm đó, mình thấy trên mạng có nhiều nơi "chào hàng" những bộ mâm với giá bán rất rẻ. Bản thân chưa có nhiều kinh nghiệm nên được ai chào bán gì là mình mua nấy. Hà đã đặt mua một bộ mâm fake với giá chỉ 20 triệu đồng. Sau này khi vào hội BMW, các anh trong hội mới chia sẻ thêm nhiều nơi bán đồ độ chất lượng hơn. Kể từ khi vào hội, Hà được các anh tư vấn độ lại hết vành rồi đến phanh, pô và còn remap stage 2 để tối ưu hoá công suất của chiếc xe. Chi tiết độ mà mình tâm đắc nhất là bộ đèn pha Icon 6K Adaptive LED của hãng độ Bavgruppe Designs. Hiện nay ở Việt Nam, mới chỉ duy nhất xe mình có trang bị bộ đèn có thiết kế độc đáo này. Tính đến thời điểm hiện tại, tổng số tiền mình đã chi ra để độ xe hết khoảng 500 triệu đồng.
- Chắc chắn hoạt động trong một CLB như vậy sẽ có những kỷ niệm đáng nhớ. Chị có thể chia sẻ về một vài kỷ niệm hay những chuyến hành trình thú vị mà đến giờ chị vẫn chưa quên được?
Hơn 2 năm sinh hoạt cùng các anh em trong nhóm BMW độ mang tên "Hanoi Bloodline", cả nhóm đã cùng trải qua nhiều kỷ niệm đáng nhớ như những lần drag, test xe, các day trip ngắn ngày đến Quảng Ninh và Ninh Bình và các trip dài ngày vào Huế và Đà Nẵng. Nhưng đối với cá nhân Hà, kỷ niệm đáng nhớ nhất là hôm đám cưới mình, mình trong trang phục váy cưới cùng các anh em dàn hàng xe BMW và nẹt pô mừng sự kiện trọng đại. Và khoảnh khắc đó rất may đã được lưu lại qua video clip và được mọi người chia sẻ lại tại các hội nhóm BMW trên Facebook.
Đám cưới toàn BMW của Bimmer 9X Hà Thành
- Với những người đam mê cầm lái, họ luôn thích lên đời những chiếc xe mạnh hơn. Còn với chị, chị có đang lên kế hoạch đổi một chiếc xe khác chưa? Và chiếc xe đó là chiếc xe gì?
Vào năm ngoái, trong chuyến du lịch Đức và một số nước châu Âu khác, mình quyết định thuê 2 chiếc xe thể thao đình đám nước Đức là BMW M5 đời mới (F90) và Porsche 911 bản S mui trần. Mặc dù chiếc M5 mới là một cỗ máy rất đẹp, rất mạnh nhưng chiếc Porsche 911 mang lại ấn tượng cho mình hơn rất nhiều. Chiếc 911 mang lại cảm giác chắc chắn và thật sự lái rất "phê", từ khả năng bứt tốc đến việc xử lý các khúc cua rất hoàn hảo. Mình hoàn toàn tự tin khi cua đổ đèo với tốc độ trên 100km/h. Không chỉ ở dòng 911 huyền thoại, các dòng xe khác của Porsche cũng mang lại cảm giác này. Một ưu điểm nữa của dòng Porsche là khi di chuyển ở chế độ Normal (thông thường) thì nhẹ nhàng, êm ái hơn cả Audi và Mercedes-Benz nhưng một khi chuyển sang chế độ Sport (thể thao) hoặc Sport Plus thì lại mạnh mẽ hơn cả BMW.
Vì vậy, có lẽ trong tương lai khi Hà có điều kiện thì mình sẽ mua một chiếc Porsche để có thể thỏa mãn niềm điềm mê cầm vô-lăng của bản thân. Có thể nói Porsche là một phiên bản hoàn thiện hơn của BMW. Vì vậy, đã là Bimmers thì 99 % bạn cũng đam mê Porsche.
- Cảm ơn chị đã chia sẻ!
Theo autopro.com.vn