Ra mắt BMW 330e 2019 công nghệ PHEV, chỉ “ăn” xăng 1,7 lít/100km

 Sở hữu công nghệ hệ động lực lai eDrive mới nhất của BMW, sedan 330e được trang bị động cơ xăng 2.0l tăng áp với công suất 184 mã lực, kết hợp với một mô-tơ điện đạt mức ổn định 68 mã lực. Tuy nhiên, điểm đặc biệt của động cơ điện trên chiếc xe đó là tính năng XtraBoost có thể được kích hoạt khi chọn chế độ lái Sport. Với XtraBoost, động cơ điện có thể cố gắng tăng công suất thêm tối đa 41 mã lực nữa, khiến tổng công suất của toàn bộ hệ thống có thể đạt tới 292 mã lực.

Kết hợp với động cơ xăng là hộp số tự động 8 cấp Steptronic, và mô-tơ điện cũng được tích hợp thẳng vào hộp số này. Nhờ đó, hộp số của 330e 2019 chỉ dài hơn 15mm so với trên các bản 3 Series khác không có mô-tơ điện. Là một mẫu xe plug-in hybrid với khả năng cắm sạc điện từ nguồn ngoài, động cơ điện này cũng có thể dẫn động cho chiếc xe trong 60km - dài hơn 50% so với tầm hoạt động của chiếc 330e thuộc thế hệ cũ F30. Điều này có được là nhờ vào khối pin Lithium-ion 12kWh nằm dưới ghế, trong khi bình xăng nằm ngay trên trục sau.

So với các phiên bản 3 Series khác, khoang hành lý của 330e có thể tích thấp hơn một chút, đạt 375l. Nếu sử dụng song song cả 2 nguồn động lực, 330e 2019 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 6 giây và đạt tốc độ tối đa 230km/h. Ngay cả khi chỉ chạy điện, chiếc xe cũng có thể đạt tốc độ tối đa 140km/h. Đặc biệt, hệ động lực này giúp cho 330e đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thấp một cách đáng ngạc nhiên: chỉ trung bình 1,7l/100km theo chuẩn đo lường EC 715/2007 của châu Âu. Hàm lượng khí CO2 thải ra môi trường cũng chỉ đạt 39g/km.

BMW 330e 2019 sẽ được bán với 3 model cấu hình là SE, Sport Line và M Sport. Hiện tại BMW chưa công bố giá và thời điểm bán ra của chiếc xe.