Năm 2020 này sẽ đánh dấu nửa Thế kỷ kể từ khi chiếc Range Rover đầu tiên được ra mắt thế giới, tuy nhiên câu chuyện đằng sau dòng xe và đồng thời là thương hiệu này còn kéo dài hơn nữa. Vào giữa những năm 1960, trong nỗ lực cách mạng hóa thị trường
mẫu xe 4x4 đang phát triển, giám đốc kỹ thuật cho các dự án xe mới của công ty
xe hơi Rover, ngài Charles Spencer “Spen” King (cháu trai của những người sáng lập Land Rover), đã ấp ủ một kế hoạch kết hợp giữa sự thoải mái trên xe với khả năng vận hành trên đường của một chiếc Rover, nhưng mang khả năng vượt địa hình của Land Rover.
Nguyên mẫu 100-Inch Station Wagon
Việc phát triển nguyên mẫu mang tên 100-Inch Station Wagon đầu tiên đã bắt đầu vào cuối những năm 1960, với chiếc xe đầu tiên được chào đón khi ra mắt giới truyền thông Thế giới vào năm 1970. Sự pha trộn giữa khả năng vận hành đáng kinh ngạc dù trên đường cao tốc hay địa hình, đồng thời đem tới phong cách cá tính và sự thoải mái cho người lái – đã nhanh chóng khiến Range Rover được ưa chuộng. Chiếc xe cổ ban đầu được trích dẫn là một “tác phẩm mẫu mực của nền thiết kế công nghiệp”, khi nó trở thành phương tiện đầu tiên được trưng bày tại Bảo tàng Louvre nổi tiếng thế giới ở Paris năm 1971.
Range Rover thế hệ đầu tiên
Range Rover thế hệ đầu tiên (1970-1994) ban đầu chỉ có phiên bản hai cửa, khi bắt đầu được bán ra thị trường vào năm 1970. Trong suốt vòng đời 26 năm, mẫu xe kinh điển này đã được tiếp tục phát triển với sự ra mắt của bản bốn cửa vào năm 1981, và sau đó có thêm hộp số tự động vào năm 1982. Range Rover phiên bản động cơ dầu đầu tiên bắt đầu xuất hiện từ năm 1986.
Range Rover thế hệ thứ 2
Range Rover thế hệ thứ hai được gọi là P38A, xuất hiện vào năm 1994 và có thể nhận ra ngay nhờ những đường nét thiết kế điển hình: mái nổi, nắp ca-pô và đuôi xe quyến rũ và các đường viền thân xe liền mạch. Tất cả các chi tiết đặc trưng đó đều được tiếp nối cho đến ngày nay. Mẫu xe sở hữu hệ thống nội thất sang trọng hơn nhưng không ảnh hưởng đến khả năng vận hành huyền thoại trên đường trường cũng như đường địa hình. Sở hữu hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao được cải tiến cũng như động cơ dầu 2,5 lít và phiên bản động cơ xăng V8 3,9 và 4,6 lít, Range Rover mang lại hiệu suất cao hơn bao giờ hết.
Range Rover thế hệ thứ 3
Range Rover thế hệ thứ ba (từ 2001-2012) đã mang đến vô số cải tiến đáng giá so tất cả các phiên bản tiền nhiệm, khiến nó được ưa chuộng và ở trên thị trường tới tận 11 năm. Các cải tiến về mặt kỹ thuật bao gồm: thân đơn nguyên khối cứng hơn (thay thế khung gầm rời 4x4 truyền thống) và hệ thống treo độc lập hoàn toàn với lò xo khí nén được liên kết với nhau (tại thời điểm đó, gần như tất cả các xe 4x4 đều có trục cứng).
Nội thất của thế hệ với tên mã L322 này được lấy cảm hứng từ những vật dụng bằng gỗ tinh tế trên du thuyền cao cấp, ghế ngồi hạng thương gia trên các chuyến bay, được thiết kế tối ưu để cung cấp nhiều không gian thoải mái nhất và đem lại đẳng cấp sang trọng hơn.
Range Rover thế hệ thứ 4
Năm 2012, Range Rover thế hệ thứ tư và gần đây nhất đã ra mắt. Đây là mẫu SUV đầu tiên có cấu trúc hoàn toàn bằng nhôm nhẹ, giảm được 420kg trọng lượng so với thế hệ thứ ba tiền nhiệm. Với vô số cải tiến mới về khả năng vận hành trên đường địa hình như Hệ thống Phản ứng Địa hình (Terrain Response) và Kiểm soát toàn bộ bề mặt địa hình, Range Rover còn phát triển thêm các động cơ Ingenium "điện hóa" mới hiệu quả, một phiên bản hybrid cắm sạc điện (PHEV); đồng thời có cải tiến lớn về hệ thống an toàn và thông tin giải trí đầy sáng tạo.
Range Rover SVAutobiography Dynamic
Trong năm năm qua, Range Rover SVAutobiography đã ở đỉnh cao của các dòng sản phẩm, với những mẫu xe mạnh mẽ và tinh tế nhất trong lịch sử Range Rover. Được sản xuất bởi bộ phận Trung tâm Chế tạo phiên bản Đặc biệt của Land Rover, khách hàng có thể lựa chọn từ Range Rover SVAutobiography và SVAutobiography Dynamic – với động cơ V8 mạnh mẽ và không gian nội thất được thiết kế và chế tạo tinh xảo.
Theo xedoisong.vn