BMW 8 Series sẽ không đi theo “dấu chân” của huyền thoại BMW E31 năm xưa, chúng ta có thể thấy rõ điều đó thông qua khoản đầu tư mà BMW đã thực hiện với Life Cycle Impulse của sản phẩm vào đầu năm nay. Các khoản đầu tư lớn vào sản phẩm không đảm bảo doanh số là điều mà thương hiệu Đức không hề muốn. Một trong những ví dụ gần gũi nhất mới đây là chiếc BMW Z4 nhận được những nâng cấp hết sức nhẹ nhàng, vì nhắm thấy được có làm “hoành tráng” vẫn khó kéo lại được doanh số cho dòng xe này.
Nếu như vào năm 2025, một số đồn đoán về chiếc xe mui trần mềm sẽ được BMW ra mắt thì dòng 8 Series sẽ ra mắt thế hệ thứ ba. Một số thành viên của BMWBLOG tin chắc rằng, dòng 8 Series vẫn sẽ tồn tại nhưng ở dạng rút gọn. Hai dòng xe Coupe và Cabrio sẽ bị khai tử và chỉ để lại mỗi dòng Gran Coupe, cạnh tranh với tin tức xe Mercedes-Benz CLS-Class. Một số còn nghi vấn rằng, cấu hình sử dụng động cơ xăng và dầu sẽ bị loại bỏ, thay vào đó là hệ động lực điện thân thiện môi trường.
Với tên mã là G77, BMW 8 Seires Gran Coupe sẽ sử dụng động cơ “xanh”, dự kiến được BMW bắt đầu sản xuất vào năm 2026 và phát triển dựa trên nền tảng CLAR, dẫn động cầu sau tương tự như 8 Series dùng động cơ ICE hiện tại. Mặc dù mang trong mình con số “8” nhưng chiếc BMW 8 Series Gran Coupe sắp tới sẽ đóng vai trò nằm giữa phân khúc giữa i5 và i7 ra mắt sắp tới.
Hiện nay, BMW đang làm việc trên nền tảng xe điện chuyên dụng có tên gọi là “Neue Klasse” nhưng một số nguồn tin tiết lộ rằng còn quá sớm để BMW chế tạo 8 Series theo nền tảng này. Các mẫu xe tiếp theo dự kiến sử dụng nền tảng mới sẽ ra mắt kể từ năm 2025, với tổng cộng 2 chiếc, bao gồm một chiếc sedan và một chiếc SUV đô thị.
Chắc chắn trong tương lai, sẽ có một số chia sẻ giữa hai nền tảng Neue Klasse và CLAR trước khi BMW quyết định lựa chọn một nền tảng phát triển lâu dài. Việc triển khai bán BMW 8 Series sử dụng hệ động lực điện từ năm 2026 sẽ là một bước đi mang tính chiến lược vì trên thực tế, có rất nhiều người chưa sẵn sàng với việc chuyển sang xe điện.
Theo xedoisong.vn