Đây là một trong 2 chiếc Porsche 911 GT2 RS đầu tiên về Việt Nam vào đầu năm 2019. Mức giá chính hãng cho 911 GT2 RS tiêu chuẩn được Porsche Việt Nam công bố là 20,19 tỷ đồng, tuy nhiên các xe gần như đều có các tùy chọn thêm và khiến mức giá lên tới khoảng 23 tỷ đồng. Là một trong những chiếc 911 vĩ đại nhất lịch sử, mạnh nhất và nhanh nhất, Porsche chỉ sản xuất tổng cộng 1.000 chiếc GT2 RS 991 trên phạm vi toàn cầu. Chiếc xe trong bài hiện thuộc sở hữu của một vị đại gia ở Sài Gòn. Mặc dù sở hữu chiếc xe đã hơn một năm song chủ nhân gìn giữ cẩn thận và rất ít chạy, khi đồng hồ tua mới chỉ khoảng 1.000km.
Video khám phá chiếc 911 GT2 RS tại 1AutoCare:
Mới đây, chiếc xe này được đưa đi "làm đẹp", phủ Ceramic cho nước sơn bề mặt bên ngoài tại workshop 1AutoCare ở Quận 7, TP.HCM. Với CQUARTZ Finest Reserve - sản phẩm phủ ceramic chất lượng cao cấp nhất của CarPro, nước sơn bề mặt của xe được bảo vệ tốt hơn, giữ màu bền hơn, hạn chế các vết trầy xước trong quá trình sử dụng như rửa xe và một số công dụng khác...
Nói một cách chính xác, đây chính là chiếc Porsche 911 GT2 RS đầu tiên được Porsche Việt Nam giao đến tay khách hàng vào hồi cuối tháng 3/2019. Xe cũng có thêm gói trang bị tùy chọn Weissach RS package, bao gồm vành magie siêu nhẹ, mui xe carbon, thanh giằng giảm xóc và một số chi tiết của hệ thống treo cũng được làm bằng carbon.
Vào tháng 06/2017, Porsche 911 GT2 RS đã được giới thiệu lần đầu tiên tại sự kiện Goodwood Festival ở Anh Quốc. Chiếc xe được phát triển dựa trên mẫu 911 Turbo 991. Khi đó, 911 GT2 RS là một
siêu xe đua đường phố và đúng hơn là một chiếc 911 siêu việt nhất, một chiếc 911 mạnh nhất, nhanh nhất mọi thời đại mà Porsche từng chế tạo. 911 GT2 RS là siêu xe nhanh thứ 2 trong các
mẫu xe thương mại của Porsche trước nay, chỉ sau hypercar Porsche 918 Spyder.
Vào tháng 9/2017, Porsche 911 GT2 RS đã lập kỷ lục hoàn thành đường đua Nurburgring dài 20,6km với thời gian 6 phút 47,3 giây, đánh bại Lamborghini Huracan Performante.
Trái tim của chiếc xe là khối động cơ Boxer 6 xi-lanh 3.8L tăng áp kép sản sinh cống suất lên tới 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 750Nm. Với bình xăng được đổ đầy, trọng lượng ướt của chiếc xe cũng chỉ dừng ở mức 1.470kg. 911 GT2 RS có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 340km/h.
911 GT2 RS cũng có nhiều công nghệ độc đáo, ví dụ như lần đầu tiên trên một chiếc Porsche thương mại, GT2 RS được trang bị hệ thống phun nước trực tiếp lên bộ giải nhiệt khí nạp, cho phép tăng áp suất dòng khí nạp lớn hơn từ đó sản sinh công suất lớn hơn. Bình chứa nước của hệ thống này được đặt trong cốp phía đầu xe.
Porsche 911 GT2 RS được trang bị phanh carbon-ceramic tiêu chuẩn, đĩa phanh được làm mát qua hai khe tản nhiệt gắn trên nắp ca-pô. Đi cùng với đó là các hệ thống hỗ trợ như giảm xóc điện tử, hệ thống lái bánh sau và vi-sai chống trượt điện tử. Mâm xe trọng lượng nhẹ, đường kính 20" cho bánh trước, 21" cho bánh sau, sử dụng lốp kích thước lần lượt trước/sau là 265/35 và 325/30.
Nội thất của xe được trang bị ghế thể thao làm hoàn toàn từ sợi carbon, trang bị điện tử gồm tính năng điều khiển bằng giọng nói và phần mềm hỗ trợ ghi lại các thông số của xe khi chạy trên đường đua. Ngoài ra, GT2 RS còn có tuỳ chọn Chrono với đồng hồ bấm giờ trên mặt táp-lô.
Các kênh khuếch tán khí động học tinh vi ở dưới gầm sau
Khe hút gió làm mát động cơ ở thân sau
Động cơ boxer H6 3.8L Twin-Turbo 700PS/750Nm bố trí phía sau
Mâm xe bằng magie, khóa
xe đua trung tâm, phanh đĩa carbon-ceramic
khe làm mát hệ thống phanh ở ốp thân trước
chủ nhân chiếc 911 GT2 RS này không chọn trang bị khung gia cường chống lật phía sau
Theo xedoisong.vn