Nhập khẩu bởi một showroom tư nhân tại Hà Nội, chiếc Chevrolet Corvette C8 đầu tiên đã được "đánh tiếng" về Việt Nam từ tháng 7. Tuy nhiên phải tới tháng 10 này nó mới có mặt tại Thủ đô với màu sơn trắng và thuộc phiên bản 2LT. Đây là phiên bản cận thấp của thế hệ thứ 8 nhà xe thể thao Corvette, nằm trên bản 1LT nhưng thấp hơn bản 3LT. Theo những chuyên gia phân tích thị trường, 2LT là bản Corvette C8 mà khách hàng đáng lựa chọn do model 3LT cao hơn chỉ hơn về mặt vật liệu trang trí trong nội thất.
Khi chuyển sang thế hệ mới thứ 8, Corvette C8 đã có những thay đổi mang tính cách mạng đột phá, đặc biệt là lần đầu tiên chuyển sang cấu trúc động cơ đặt giữa, thay cho các thế hệ trước đó với cấu hình động cơ đặt trước dẫn động cầu sau. Với cấu trúc động cơ đặt giữa mới, Corvette Stingray 2020 nhận được nhiều ưu điểm. Đầu tiên, đặc tính phân bổ trọng lượng tốt hơn với thiên hướng nhẹ về phía sau giúp cải thiện hiệu suất, độ bám đường và cả khả năng ổn định vào cua, khả năng chạy track.
Tiếp đến, vị trí người lái trên Corvette C8 cũng được dịch lên trước gần sát với trục bánh trước và điều này giúp người lái sẽ có phản ứng và cảm nhận để kiểm soát chiếc xe hoàn hảo hơn. Ngoài ra, giờ đây ngồi cầm lái Corvette mới cũng sẽ có được cảm giác như
xe đua thực thụ, nhờ phần đầu xe được hạ thấp hơn, vị trí ngồi thấp, cùng với công thái học của bảng đồng hồ và vô-lăng…
Thiết kế ngoại thất của Corvette Stingray 2020 thế hệ mới cũng rất ấn tượng, sắc sảo, được hãng cho là lấy cảm hứng từ xe đua và ngành hàng không. Cụ thể, Corvette C8 mới được các nhà thiết kế kết hợp một số chi tiết lấy từ các chiến đấu cơ F22, F35 cùng một số chiến đấu cơ khác và cả xe đua F1. Tuy vậy, các đường nét đặc trưng của Corvette trước nay vẫn được gìn giữ và biến tấu hài hòa trên
mẫu xe mới.
Mọi phiên bản Corvette Stingray C8 đều được trang bị động cơ nạp khí tự nhiên LT2 V8 6.2L “Small Block” thế hệ mới của Chevrolet. Đây là động cơ V8 nạp khí tự nhiên duy nhất trong phân khúc hiện nay, đạt công suất 495 mã lực tại 6.450 v/ph và mô-men xoắn cực đại 637Nm tại 5.150v/ph (tham số đạt được khi đi kèm với hệ thống xả hiệu suất cao). Động cơ LT2 V8 6.2L thế hệ mới trên Corvette C8 kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp M1L DCT lần đầu tiên được Chevrolet sử dụng.
Khoang nội thất 2 chỗ ngồi của Corvette C8 sắc sảo và vẫn hướng rõ rệt về phía người lái, nhưng các vật liệu cao cấp được sử dụng rộng rãi hơn, cùng với độ hoàn thiện tỉ mỉ ở các chi tiết được nâng cao. Ghế và các chi tiết được bọc da cao cấp với các đường chỉ khâu mảnh, nắp loa bằng inox cho hệ thống âm thanh Bose Performance Series. Khách hàng có tùy chọn ghế ngồi kiểu GT2 và Competition với các chi tiết bằng sợi carbon, hay các điểm trang trí ở ốp cửa và bảng trung tâm xe bằng nhôm thật hoặc sợi carbon.
Với bản LT2, Chevrolet sẽ trang bị sẵn cho xe mâm 19 inch, điều hoà không khí 2 vùng, radio vệ tinh SiriusXM AM/FM/HD/Satellite, bảng đồng hồ cùng màn hình trung tâm cỡ lớn, khởi động không chìa, hệ thống hỗ trợ đỗ xe, nội thất bọc da và gương hậu có sưởi. Chiếc xe vừa về Việt Nam còn có các tuỳ chọn như ghế ngồi có bóng hơi điều chỉnh độ ôm cùng hệ thống sưởi hay hệ thống định vị vệ tinh.
Dù được tái thiết kế một cách nghiêm túc để trở thành
siêu xe động cơ đặt giữa thực thụ nhưng Chevrolet vẫn giữ truyền thống giá rẻ cho dòng Corvette. Tại Mỹ, mức giá của Corvette C8 bản 2LT khởi điểm chỉ từ 58.900 USD (tương đương 1,365 tỷ đồng). Giá bán của chiếc xe tại Việt Nam không được đơn vị nhập khẩu công bố nhưng được đồn đoán rơi vào khoảng 7-8 tỷ đồng.
Ảnh: Trần Mạnh
Theo xedoisong.vn