Trong lô hàng đặt biệt mà Porsche đưa về Việt Nam vào hồi đầu năm nay, lần lượt những chiếc 911 GT3, 911 GT3 RS và 911 GT2 RS đã tìm thấy chủ nhân của mình. Trong số đó, mang trên mình màu vàng Racing Yellow chỉ có 2 chiếc, bao gồm một chiếc GT3 RS và một chiếc thuộc bản GT3 và đây cũng chính là hai chiếc 911 khó bị bắt gặp nhất trên đường phố vì tần suất xuất hiện là cực kì ít.
Trước đó, Xedoisong cũng đã đề cập đến chiếc 911 GT3 RS 991.2 màu xanh dương Miami Blue và chiếc 911 GT3 RS 991.2 màu xanh lá Lizard Green có thêm gói độ TechArt.
Sự khác biệt giữa Porsche 911 GT3 RS phiên bản facelift (991.2) và GT3 RS phiên bản cũ (991.1) là phần cản trước được thay đổi, thiết kế sắc nét hơn. Ngoài ra phần nắp ca pô cũng được thêm hai hốc hút gió. Phần cản sau cũng được thay đổi, giúp xe có cái nhìn mạnh mẽ hơn trước đó.
Công nghệ LED được áp dụng cho cả đèn pha và đèn hậu, hệ thống chiếu sáng được cải tiến để cải thiện tầm nhìn vào ban đêm, đèn pha còn được tích hợp khả năng chiếu sáng thích ứng Porsche Dynamic Light System, ngoài ra còn mang lại nét thẩm mỹ đặc trưng của Porsche. Đèn báo rẽ cũng được thiết kế lại ngay ở vòm bánh trước.
Cánh gió đuôi trên mẫu 911 GT3 RS mới này cũng đã được thiết kế lại để tăng tính thẩm mỹ cho xe, đồng thời cũng giúp tăng thêm lực ép, giúp cải thiện độ bám khi xe chạy ở tốc độ cao, giúp chiếc xe ổn định hơn trên những cung đường mà nó chinh phục.
Hàng loạt trang bị cải tiến khác được Porsche áp dụng cho dòng sản phẩm của mình như dây đai an toàn 6 điểm, bộ khung ống bảo vệ chống lật được thừa hưởng từ Porsche Racing và lắp đặt bên trong, tạo cảm giác cứng cáp hơn cho khung sườn và mang lại cho người lái không gian như trên một mẫu xe đua thực thụ.
Điểm đặc biệt chính là đường sọc decal với chữ GT3 RS màu đen bên hông xe không được áp dụng lên chiếc xe này, nhưng cũng vì thế mà biến nó trở nên khác biệt so với những chiếc GT3 RS khác đang có mặt tại Việt Nam.
Porsche 911 GT3 RS thế hệ 991.2 được trang bị bộ mâm 5 chấu kép 20 inch cho bánh trước và 21 inch cho bánh sau, mang màu đen nhám đặc trưng. Bộ mâm này được thiết kế với công nghệ khóa bánh trung tâm đặc trưng trên các
mẫu xe đua hiện đại, đi kèm với đó là bộ lốp thể thao Dunlop Sport Maxx với thông số 265/35 ở bánh trước và 325/30 ở bánh sau. Bên trong là bộ phanh đĩa bằng carnbon gốm hiệu suất cao với má phanh màu đỏ tương phản với ngoại thất vàng rực của xe.
Tiến vào bên trong, toàn bộ nội thất được bọc Alcantara màu đen cao cấp, vô-lăng thể thao ba chấu tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, đi kèm với các chi tiết bằng hợp kim nhôm và sợi carbon nổi bật như cần số, ốp bệ cần số được chạm khắc biểu tượng GT3 RS, bảng điều khiển trung tâm, các phím chức năng,... Ghế lái thể thao mang lại cảm giác thoải mái nhất cho cả người ngồi sau vô-lăng và hành khách. Khoang lái được trang bị những công nghệ giải trí hàng đầu nhưng được sắp xếp và thiết kế một cách sang trọng để người ngồi trong xe luôn có thể tận hưởng chuyến đi của mình một cách trọn vẹn nhất.
Porsche 911 GT3 RS 2019 sử dụng động cơ boxer 6 xy-lanh đối đỉnh hút khí tự nhiên 4.0 lít, sản sinh công suất cực đại 520 mã lực (mạnh hơn 20 mã lực so với thế hệ trước). Toàn bộ sức mạnh được truyền dẫn qua hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp. Porsche 911 GT3 RS có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây và có tốc độ tối đa là 312 km/h.
Porsche 911 GT3 RS 991.2 được Porsche Việt Nam nhập khẩu theo diện chính hãng với mức giá mà phía hãng công bố cho phiên bản cơ sở tại Việt Nam là 13,95 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá thành của từng chiếc xe sẽ khác nhau dựa trên số lượng những tùy chọn mà chủ nhân muốn trang bị cho xế cưng của mình.
Theo xedoisong.vn