Về kích thước, Ford Everest rõ ràng đồ sộ hơn 5008 về cả chiều dài rộng cao. Cụ thể, mẫu xe Mỹ hơn đối thủ tới 222mm chiều dài, 5 mm chiều rộng và 182 mm chiều cao. Chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm xe của Everest cũng tốt hơn 5008 tương ứng là 10mm và 55mm, vậy nên mẫu xe Mỹ chắc chắn sẽ có không gian và khả năng vượt địa hình tốt hơn đối thủ. Được biết, cả 2 mẫu xe đều có thiết kế crossover nên rộng rãi hơn hầu hết các xe 5+2 cùng phân khúc.
Thông số | Peugeot 5008 | Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD |
Kích thước tổng thể | 4670 x 1855 x 1655 | 4892 x 1860 x 1837 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2840 | 2850 |
Khoảng sáng gầm xe (mm) | 165 | 210 |
Cỡ lốp | 225/55R18 | 265/50R20 |
Kích thước mâm xe | 18 inch | 20 inch |
Thực tế, trục cơ sở của 2 mẫu xe có chiều dài không khác nhau là bao nhưng Banxehoi.com vẫn đánh giá Peugeot 5008 tốt hơn một chút vì xe có trọng tâm cân bằng, hợp để chạy tốc độ cao. Dù vậy, Everest cũng có lợi thế là lốp rất dày nên sẽ cho cảm giác êm ái, ít ồn và bám đường hơn kể cả ở bất cứ địa hình nào. Điều này cũng phù hợp với thiết kế mâm tới 20 inch của Everest, tốt hơn hẳn mâm 18 inch của 5008.
Thực tế, nhìn vào hệ thống treo của Peugeot 5008 cũng có thể thấy chiếc xe Pháp khó mà thể thao cũng như off-road địa hình tốt như đối thủ. 5008 hợp với những cung đường trong nội thành, cao tốc với điều kiện mặt đường bằng phẳng hơn. Còn Everest với thiết kế treo lò xo trụ, thanh cân bằng và chống lắc cao cấp sẽ thực sự hấp dẫn với các tín đồ off-road đường trường. Cả 2 mẫu xe đều lắp đặt phanh đĩa 4 bánh nên khả năng xử lí tình huống rất nhanh chạy và chuẩn xác.
Về thiết kế, Peugeot 5008 cho cảm giác thực sự hấp dẫn mắt nhìn với phong cách thanh lịch chuẩn mức của Pháp trong khi Everest lại "cục súc" và vô cùng cơ bắt giống như người anh em bán tải Ford Ranger. Hiện tại, Ford Everest Titanium có tới 8 tùy chọn màu ngoại thất, trong khi 5008 chỉ có 4 màu.
So sánh xe Peugeot 5008 2019 và Ford Everest 2019 về trang bị ngoại thất
Ở đầu xe, Peugeot 5008 sở hữu lưới tản nhiệt hình thang ngược với viền côm bắt mắt, trong khi Everest sử dụng lưới tản nhiệt bầu dục bo tròn với các thanh ngang.
Về cơ bản, thiết kế của Peugeot 5008 thực sự ăn điểm hoàn toàn trước Ford Everest. Cả 2 xe đều có đèn chạy ban ngày LED, đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu. Đèn pha của 5008 là đèn LED trong khi Everest sử dụng hẳn đền HID. Tuy nhiên, 5008 thực sự hấp dẫn khi đèn sương mù, đèn hậu của xe đều là đèn LED, đây là điều mà Everest không có, ngoài ra mẫu xe Mỹ vẫn còn thua đối thủ 1 bộ đèn dẫn đường tự động.
Chiếc xe Pháp cũng có một số chi tiết đáng chú ý như nẹp cửa kính và ốp lườn mạ crom sắc sảo.
Thông số | Peugeot 5008 | Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD |
Hệ thống đèn pha | Full LED | HID |
Đèn chạy ban ngày | LED |
Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu | Có |
Đèn dẫn đường tự động | Có | - |
Đèn sương mù | LED | Có |
Đèn hậu | LED | Có |
Cả 2 xe đều có các trang bị cơ bản ở thân xe như gương chiếu hậu chỉnh điện gắn báo rẽ, cửa sổ trời Panorama, tay nắm cửa mạ crôm, cánh gió tích hợp phanh trên cao. Tuy nhiên gương chiếu hậu của 5008 là dạng thường còn Everest có tự động sấy kính hiện đại.
Thông số | Peugeot 5008 | Ford Everest Titanium 2.0L AT 4 WD |
Cánh gió phía sau tích hợp đèn phanh trên cao | Có |
Cửa sổ trời | Panorama |
Cảm biến gạt mưa phía trước tự động | Có |
Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp báo rẽ | Có | Có, sấy kính |
Nẹp thành cửa kính, ốp lườn hông xe mạ crom | Có | - |
Tay nắm cửa mạ crom | Có |
Cảm biến mở – đóng cốp sau tự động | Có |
Ở đằng sau xe, Peugeot 5008 và Ford Everest đều có các trang bị cao cấp đáng chú ý như cửa sổ trời panorama giúp cabin xe thực sự thoáng đãng, cảm biến gạt mưa tự động giúp người lái thoải mái trong mọi thời tiết và đặc biệt là cảm biến đóng mở cốp tự động giúp người dùng có thể đóng mở cốp thoải mái kể cả khi tay đang cầm đồ.