Soi Toyota Corolla Hybrid 2020 chỉ “ăn” xăng ít hơn 4,7 lít/100km

 Với Corolla Hybrid thế hệ mới dành cho thị trường Mỹ, về cơ bản Toyota đã "bê nguyên" thiết kế của chiếc Levin Hybrid dành cho thị trường Trung Quốc và chỉ thay đổi một số chi tiết nhỏ. Ngoài các chi tiết viền mạ chrome đổi thành màu đen, chiếc xe còn sử dụng bộ mâm đường kính chỉ 15 inch và lốp với sức cản lăn nhỏ hơn so với Levin. Các thay đổi này khiến Corolla Hybrid bản Mỹ tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng đồng thời mất đi sự thể thao và cao cấp của Levin.

 Lần đầu tiên được bán tại Mỹ với phiên bản xăng-điện, Corolla Hybrid 2020 được trang bị động cơ xăng 1.8l nạp khí tự nhiên, kết hợp cùng một cặp mô-tơ điện và hộp số tự động vô cấp CVT. Nguồn năng lượng cung cấp cho mô-tơ điện được trữ trong khối pin nickel Hyper-Prime nằm bên dưới hàng ghế sau, khiến cho khoang hành lý của Corolla Hybrid vẫn giữ nguyên dung tích so với các phiên bản chạy xăng thường và có trọng tâm thấp hơn.

 Một điểm đặc biệt của chiếc xe đó là bộ vi sai có khả năng "tích trữ trước" sức mạnh truyền tới các bánh trước một cách độc lập để hạn chế tình trạng trễ khi tăng tốc thường thấy ở nhiều mẫu xe hybrid và đem tới khả năng tăng tốc ấn tượng hơn. Mặc dù vậy với tổng công suất toàn bộ hệ thống chỉ đạt 121 mã lực, Corolla Hybrid vẫn chưa thỏa mãn được những người thích cảm giác lái mạnh mẽ. Bù lại, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe được Toyota dự đoán chỉ ở mức ít hơn 4,7 lít/100km.

 Toyota cũng đã tích hợp sẵn vào Corolla Hybrid chế độ lái thể thao Sport nhằm đạt sức mạnh lớn hơn khi tăng tốc. Ngoài Sport, hệ thống lái của xe cũng có các chế độ khác nhau như bình thường (Normal), tiết kiệm (Eco) và chỉ chạy điện trong tầm ngắn (EV). Khi giảm tốc, động năng cũng sẽ được tái tạo lại để sạc điện cho pin giống như nhiều dòng xe hybrid trên thị trường hiện tại. Toyota chưa công bố giá bán cho Corolla Hybrid tại Mỹ, tuy nhiên chắc chắn chiếc xe sẽ đắt hơn so với các phiên bản chạy xăng truyền thống.