Trước khi triển lãm Geneva diễn ra, Hyundai đã từng hé lộ về việc sẽ tung ra phiên bản thể thao N Line của dòng crossover hạng C Tucson tại sự kiện này. Tuy nhiên vì một lý do nào đó, chiếc xe đã không thể có mặt tại Geneva và phải tới nay, Hyundai Tucson N Line mới chính thức "trình làng". Như vậy, Tucson đã trở thành mẫu xe SUV/crossover đầu tiên của Hyundai được bán ra với phiên bản thể thao N Line, vốn lấy cảm hứng từ phân hiệu Hyundai N - bộ phận chuyên về xe đua thể thao của hãng xe Hàn Quốc.
Với Tucson N Line, Hyundai đã bổ sung cho chiếc xe một loạt các cải tiến ở ngoại thất. Trong đó, các điểm nhấn ấn tượng nhất tập trung ở phần đầu xe. Ngoài lưới tản nhiệt màu chrome đen, chiếc xe còn có cản trước được thiết kế lại hoàn toàn với các khe gió trang trí lớn hơn, kết hợp với các đèn LED ban ngày bo góc hình mũi tên. Phần chóa đèn pha nay cũng đã có màu tối "ngầu" hơn.
Sự "đen hóa" tiếp tục được áp dụng cho một loạt các chi tiết như viền cửa, cánh đuôi phía sau, ốp gương, mui xe và bộ mâm đúc. Toàn bộ các phiên bản Tucson N Line cũng đều đi kèm với mâm đúc 19 inch đặc biệt. Mở những cánh cửa xe ra, người lái và hành khách sẽ được chào đón bởi cabin được hoàn thiện cao cấp và thể thao hơn, với tông màu chính là đen và phối cùng với những đường chỉ màu đỏ.
Các vật liệu chính được Hyundai sử dụng để bọc cabin của Tucson N Line là da và nhung mịn ở phần giữa ghế. So với Tucson thường, chiếc xe cũng đã được trang bị hàng ghế trước, bộ pedal và cần số thể thao. Hệ thống âm thanh cao cấp Krell 9 loa là trang bị tiêu chuẩn, trong khi phải thêm tiền khách hàng mới có được tùy chọn cửa sổ trời panorama.
Để giúp cho Tucson N Line có được cảm giác lái thú vị hơn, hệ thống treo của chiếc xe đã được cải tiến với các lò xo cứng hơn và hệ thống trợ lực lái điện tử được cân chỉnh lại. Tuy nhiên động cơ của xe hoàn toàn không có bất kỳ thay đổi nào so với các phiên bản Tucson thường khác. Trong đó, phiên bản cao nhất được trang bị động cơ dầu 2.0l CRDi kết hợp với khối pin 48V 0,44 kWh lithium-ion và động cơ điện trợ lực kiêm mô tơ đề Mild Hybrid Starter Generator (MHSG), cho tổng công suất 182 mã lực.
Ngoài máy 2.0, hệ thống này còn có thể kết hợp với động cơ diesel 1.6l CRDi 134 mã lực. Nếu không thích hệ động lực hybrid, khách hàng có thể lựa chọn phiên bản máy xăng tăng áp 1.6l T-GDI mạnh 174 mã lực. Tùy thuộc vào phiên bản, chiếc xe sẽ được trang bị hộp số sàn 6 cấp/ly hợp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh.
Hyundai sẽ mở bán Tucson N Line từ tháng 5 tới với giá chưa công bố. Khách hàng sẽ có thể lựa chọn giữa 1 trong 9 màu sắc khác nhau cho xe.
Theo xedoisong.vn