Tay ga điện Kumpan 1954 Ri S của Đức: Piaggio cho là “đạo” thiết kế

Mới đây nhất là chiếc Kumpan 1954 Ri S ra mắt trong khuôn khổ triển lãm xe máy lớn nhất thế giới EICMA xe ôtô 2018 đang diễn ra tại Italy. Theo đó, mẫu tay ga chạy điện 1954 Ri S là thế hệ thứ hai của mẫu xe tiền nhiệm 1954 Ri, được thiết kế, phát triển và lắp ráp hoàn toàn tại Đức.

Kumpan 1954 Ri S sở hữu kích thước nhỏ, với tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt (1950 x 730 x 1215)mm, chiều dài cơ sở 1.354mm. Trọng lượng không tải là 80kg, tải trọng tổng cộng có thể chịu được là 280kg.

Kumpan 1954 Ri S trang bị hệ thống ABS 2 kênh và lốp xe thể thao tiêu chuẩn, đảm bảo cua thoải mái và an toàn. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hiển thị với màn hình cảm ứng 7 inch, hiển thị phạm vi, tốc độ và mức tiêu thụ điện năng. Người lái cũng có thể cài đặt và kết nối xe thông qua một ứng dụng trên điện thoại thông minh.

Ngoài ra, khối pin của xe Kraftpaket 2.0, được trang bị công nghệ kết nối mới nhất, có thể kết nối trực tiếp giữa pin và điện thoại thông minh với những tính năng như: bảo vệ trộm cắp, đánh giá dữ liệu lái xe và hỗ trợ trong quá trình bảo trì, có thể được thực hiện thông qua một ứng dụng. Khả năng kết nối này làm cho nó trở thành loại pin đắc dụng. Theo đánh giá người viết, tính năng kết nối này của pin và cách thức nạp pin trực tiếp như phương pháp thay thế pin dự phòng giúp tăng quãng đường di chuyển tổng thể sẽ là xu hướng trong tương lai của các dòng xe máy điện.

Hiện tại, mức giá của chiếc xe điện Kumpan 1954 Ri S từ 10.470 USD (khoảng 243 triệu đồng). Tuy nhiên, mới đây do cáo buộc của tập đoàn Piaggio về việc Kumpan “đạo” thiết kế của những chiếc Vespa, nên cảnh sát Italia đã vào cuộc và tiến hành thu giữ những chiếc Kumpan 1954 Ri S ngay tại gian hàng của Kumpan tại triển lãm EICMA 2018 đang diễn ra. Có thể nói, vụ việc này chưa từng có tiền lệ trước đây tại một trong những triển lãm xe máy lớn nhất thế giới như EICMA.

Patrik Tykesson, Giám đốc điều hành của Kumpan nói “Không có điểm tương đồng trong thiết kế, xây dựng hoặc hệ thống xe, so sánh các thông số kỹ thuật và dữ liệu hiệu suất cho thấy rõ ràng điều đó. Lời cáo buộc vô căn cứ của Piaggio rằng chúng tôi đã bắt chước thiết kế của họ. Theo quan điểm của cá nhân tôi, đây là một hình hình thức khiếu nại hình sự và chưa có sự phán quyết của toà án trật tự, nhưng bằng cách nào đó họ đã làm cho cảnh sát Italia (Guardia di Finanza) và tịch thu sản phẩm của chúng tôi ngay tại triển lãm đang diễn ra. Đây có phải là một cái cớ để làm mất uy tín sản phẩm của chúng tôi?! Hành động này có nghĩa rằng một người khổng lồ như Piaggio muốn tự bảo vệ mình khỏi đối thủ trong tương lai trong một thị trường phát triển nhanh chóng, nhưng chúng tôi ngạc nhiên trước cách tiếp cận phi đạo đức của họ - đặc biệt là với các nhà chức trách ở Ý.”

Hiện sự việc đang được tiến hành điều tra bởi những cơ quan chức năng giữa Đức và Itatia.