Tháng 1/2019 “ngập tràn” những mẫu siêu xe và xe hiệu năng cao

 Lamborghini vừa chính thức vén màn siêu xe mới Lamborghini Huracan EVO, được hãng xem là siêu xe thể thao V10 thế hệ mới, dựa trên những cải tiến từ siêu xe Huracan Performante và tích hợp thêm hệ thống điều khiển động học thế hệ mới cùng các đặc tính khí động học mới. So với Huracan Performante, giá bán của Huracan EVO thấp hơn một chút. Xem chi tiết Lamborghini Huracan EVO tại đây.

McLaren 600LT Spider:

 McLaren Automotive – hãng siêu xe thể thao sang trọng Anh quốc vừa chính thức tung ra những hình ảnh đầu tiên kèm chi tiết về siêu xe mới McLaren 600LT Spider – mẫu xe mới thứ 3 trong bộ sản phẩm thuộc chiến lược kinh doanh Track25 của McLaren. Đây cũng là mẫu siêu xe McLaren thứ 5 được gắn tên “Longtail – đuôi dài”: một dòng siêu xe đặc biệt của McLaren. Xem chi tiết McLaren 600LT Spider tại đây.

Với mỗi thế hệ Mustang, những người hâm mộ luôn đón chờ sự xuất hiện của phiên bản hiệu năng cao nhất là Shelby Mustang, đặc biệt ở cấu hình GT500. Dù Mustang đời thứ 6 đã ra mắt từ năm 2014, nhưng phải tới đầu năm 2018 Ford Mustang Shelby GT500 mới được hãng xe Mỹ chính thức hé lộ. Kể từ đó tới nay, Ford đã liên tục hé lộ các thông tin khác nhau về mẫu xe "cơ bắp" đặc biệt này, trước khi ra mắt nó tại triển lãm Detroit 2019 vừa khai mạc. Xem chi tiết Ford Mustang Shelby GT500 tại đây.

 Sau khi Lexus nâng cấp lớn giữa vòng đời cho dòng coupe RC tại triển lãm Paris 2018, hãng đã tiếp tục cải tiến cả phiên bản thể thao RC F và ra mắt trong khuôn khổ Detroit Motor Show 2019. Tuy nhiên, những người yêu xe hiện đang dồn sự chú ý vào chiếc Lexus RC F Track Edition còn mạnh mẽ và thể thao hơn. Được sản xuất với số lượng giới hạn, RC F Track Edition đã được cải tiến nhiều mặt so với RC F thường để đạt hiệu năng vận hành ấn tượng hơn trên đường đua. Xem chi tiết Lexus RC F Track Edition tại đây.

Cách đây chưa đầy 2 tháng, Porsche 911 thế hệ thứ 8 đã được chính thức ra mắt tại triển lãm Los Angeles, viết tiếp chương mới trong lịch sử kéo dài hơn nửa Thế kỷ của mẫu xe thể thao huyền thoại này. Tuy nhiên vào thời điểm đó, Porsche mới chỉ công bố 911 với kiểu thân xe mui kín coupe truyền thống, và phải tới nay hãng mới bắt đầu ra mắt những chiếc 911 Cabriolet mui trần đầu tiên thuộc thế hệ 992. Xem chi tiết Porsche 911 Cabriolet tại đây.

Cuối cùng sau 17 năm chờ đợi, các fan hâm mộ Toyota Supra đã được nhìn thấy thế hệ thứ 5 của dòng xe thể thao nổi tiếng này xuất hiện chính thức tại triển lãm Detroit 2019. Toyota đã phải mất một khoảng thời gian dài mới có thể tung ra Supra Mk.V và nếu không có các yếu tố "thiên thời, địa lợi, nhân hòa", có lẽ tên tuổi của dòng xe này sẽ chìm vào dĩ vãng. Xem chi tiết Toyota Supra tại đây.

  Để giúp chiếc sedan cỡ lớn có tự trọng tới 2.220kg có thể tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3,8 giây, BMW M đã trang bị cho M760Li xDrive cấu hình động lực mạnh: động cơ M Performance V12 6.6L TwinPower Turbo và đây là chiếc xe duy nhất hiện nay của BMW dùng động cơ V12. Nó sản sinh công suất cực đại 430kW (585PS) tại 5.250-5.750v/ph và mô-men xoắn cực đại 850Nm tại 1.600-4.500v/ph, kết hợp với hộp số tự động thể thao 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive. Xem chi tiết BMW M760Li xDrive tại đây.

Dù được chính thức công bố và bắt đầu mở đơn đặt hàng tại triển lãm Detroit 2019 nhưng trên thực tế, Cadillac CT6-V đã từng xuất hiện cách đây gần 1 năm với tên gọi là Cadillac CT6 V-Sport. Mẫu sedan hạng sang cỡ lớn sang trọng này ra đời trong thời điểm khá nhạy cảm, khi bản thân dòng CT6 sẽ bị "khai tử" vào tháng 3 tới do GM vừa đóng cửa một loạt nhà máy ở Mỹ. Tuy nhiên với CT6-V, Cadillac cũng đánh dấu sự mở rộng của dòng xe hiệu năng cao V-Series. Xem chi tiết Cadillac CT6-V tại đây.

Trong khi tại hầu hết các quốc gia trên Thế giới, mẫu sedan hạng trung trong dòng sản phẩm của Toyota thuộc về Camry thì tại Nhật Bản, vị trí này thuộc về Mark X. Có kích thước khá tương đồng và thuộc cùng phân khúc với Camry nhưng ngay từ thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2004, Mark X đã luôn được bán với hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh được người yêu xe ưa chuộng. Và với sự xuất hiện của phiên bản thể thao mới Toyota Mark X GRMN, sự "thèm khát" đối với dòng xe này của dân chơi Thế giới càng tăng lên gấp bội. Xem chi tiết Toyota Mark X GRMN tại đây.

Được hé lộ từ cuối năm 2018, tuy nhiên phải tới triển lãm Detroit 2019 vừa khai mạc Subaru WRX STI S209 mới chính thức được hãng xe Nhật Bản ra mắt. Nối tiếp các phiên bản hiệu năng cao WRX STI trước đây như S207 hay S208 vốn chỉ dành cho thị trường Nhật Bản, tuy nhiên Subaru đã tạo ra S209 nhằm phục vụ riêng khách hàng Mỹ. Xem chi tiết Subaru WRX STI S209 tại đây.

Trên thực tế, trước đây Volkswagen Golf GTI TCR đã từng xuất hiện vào tháng 5/2018 dưới dạng xe ý tưởng tại lễ hội Worthersee dành cho những người đam mê xe do VAG (Volkswagen Automotive Group - Các thương hiệu trực thuộc Volkswagen) sản xuất. Tuy nhiên phải tới nay, phiên bản thương mại của mẫu xe này mới chính thức ra mắt thị trường. Nằm giữa 2 phiên bản thể thao khác là GTI và R, Volkswagen Golf GTI TCR đã được cải tiến lớn để đem tới cảm giác điều khiển thể thao và mạnh mẽ hơn. Xem chi tiết Volkswagen Golf GTI TCR tại đây.

Bên cạnh việc ra mắt thế hệ thứ 6 của dòng SUV Explorer, Ford còn lần đầu tiên công bố phiên bản hiệu năng cao của chiếc xe là Explorer ST. Do bộ phận xe hiệu năng cao Ford Performance phát triển, Ford Explorer ST là chiếc Explorer đem tới cảm giác điều khiển thú vị nhất, cũng như là mẫu SUV mạnh nhất trong lịch sử của Ford. Xem chi tiết Ford Explorer ST tại đây.

 Có tên gọi khá dài là AMR Track Performance Pack, gói phụ kiện mới sẽ giúp cho chiếc Valkyrie thương mại dân dụng có được ưu thế vượt trội hơn trên đường đua nhờ những cải tiến khí động học và khả năng điều khiển, dù vẫn chưa thể so được với phiên bản AMR Pro "chạy trường". Về thiết kế, thay đổi lớn nhất của Valkyrie AMR Track Performance Pack đó là toàn bộ phần đầu liền nắp ca-pô với thiết kế mới, được trổ thêm các khe gió trên vè trước và chỉnh sửa các cánh khuếch tán không khí để đạt lực nén thân xe lớn hơn. Xem chi tiết Aston Martin Valkyrie AMR Track Performance Pack tại đây.

Thay thế cho chiếc Cayman GT4 Clubsport cũ, 718 Cayman GT4 Clubsport tiếp tục được trang bị động cơ 6 xi-lanh nằm ngang 3.8l nạp khí tự nhiên, cho công suất tăng là 419 mã lực và mô-men xoắn 425Nm. Động cơ này được nối với hộp số ly hợp kép PDK 6 cấp với bánh đà gia cường siêu bên và bộ ECU xe đua. Tuy nhiên, điểm đặc biệt nhất của 718 Cayman GT45 Clubsport đó là nhiều chi tiết được chế tạo bằng các vật liệu siêu nhẹ có nguồn gốc từ tự nhiên. Xem chi tiết Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport tại đây.

Vào tháng 5/2018, siêu xe Brabham BT62 đã chính thức được ra mắt, đánh dấu sự trở lại của thương hiệu xe đua nổi tiếng trong lịch sử Brabham Automotive. Gây ấn tượng bởi thiết kế khí động học đẹp mắt và hiệu năng ấn tượng, nhưng Brabham đã thiết kế BT62 dành riêng cho đường đua, đồng nghĩa với việc siêu xe này không được phép sử dụng ngoài đường công cộng. Tuy nhiên trước nhu cầu của khách hàng, hãng đã "chiều lòng" và chính thức tung ra gói tùy chọn "hợp pháp hóa" cho siêu xe này. Xem chi tiết Brabham BT62 bản thương mại tại đây.

Có tên gọi chính thức là GR Supra Super GT Concept, phiên bản Supra đua được phát triển bởi bộ phận xe thể thao Toyota Gazoo Racing, sẽ được sử dụng để thi đấu tại giải nội địa Nhật Bản Super GT và hiện đang tạm dừng ở dạng xe ý tưởng. Dù mang tên gọi Supra, tuy nhiên GR Supra Super GT Concept chỉ chia sẻ chung hình dáng vòm mui, đèn pha, đèn hậu và một số chi tiết thiết kế đặc trưng với phiên bản thương mại. Phần còn lại của chiếc xe đã được tái thiết kế lại hoàn toàn. Xem chi tiết Toyota GR Supra Super GT Concept tại đây.