Ra mắt lần đầu từ năm 2013, Honda SH Mode 125 được coi là phiên bản cỡ nhỏ của chiếc xe tay ga cao cấp SH 125/150 đã quen thuộc với người tiêu dùng Việt. Kể từ đó tới nay, SH Mode đã khẳng định được chỗ đứng của mình trong phân khúc xe tay ga cận cao cấp ở nước ta bởi thiết kế mang đậm phong cách Âu châu, cùng với chất lượng đã được khẳng định của Honda và kích thước nhỏ gọn hơn so với SH "to".
Qua từng đời xe mỗi năm, SH Mode cũng đã liên tục được bổ sung các màu sắc mới và đặc biệt là dần sở hữu nhiều trang bị cao cấp của các phiên bản SH lớn hơn. Vào nửa cuối năm 2016, chiếc xe đã được bổ sung thêm khóa thông minh Smartkey - trang bị từng xuất hiện trên SH 125/150i 1 năm trước đó. Với đời 2019, Honda đã lại một lần nữa nâng cấp công nghệ cho SH Mode khi giới thiệu phiên bản với phanh ABS cho chiếc xe. Trước đây, SH Mode vốn chỉ được trang bị phanh kết hợp CBS cho mọi phiên bản.
Trước khi nói về SH Mode với ABS, xedoisong.vn xin nói lại một chút về hệ thống này. Là viết tắt của từ Anti-Lock Brake System trong tiếng Anh (hệ thống chống bó cứng phanh), ABS có tác dụng chống khóa bánh khi phanh gấp ở tốc độ cao. Hệ thống ABS bao gồm bốn bộ phận chính là cảm biến, bộ điều khiển, bơm thủy lực và các van điều chỉnh lực phanh. Hoạt động theo nguyên lý kiểm soát áp suất dầu liên tục để các má phanh có thể nhấp nhả liên tục, ABS sẽ giảm tối đa tình trạng khóa bánh khi phanh gấp - đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt hay gồ ghề. Khi vượt qua tình huống nguy hiểm, hệ thống sẽ tái áp dụng lực phanh lớn nhất để xe dừng lại nhanh hoặc cho tới khi phát hiện mối nguy khóa bánh mới.
ABS 2 kênh trên Honda SH 125/150i hiện tại.
Có tác dụng hiệu quả trong việc phòng ngừa các tai nạn giao thông, hiện tại ABS đã trở thành trang bị bắt buộc đối với xe máy, mô tô tại nhiều thị trường trên Thế giới. Ở Việt Nam, hệ thống này được coi là trang bị tiêu chuẩn trên những dòng xe phân khối lớn, và cũng đang dần xuất hiện ở những mẫu xe máy tầm trung - cao cấp. Nếu không tính các dòng xe Honda trên 175cc, SH Mode 2019 đã trở thành mẫu xe máy thứ 2 của Honda Việt Nam có phiên bản được trang bị hệ thống an toàn này, sau SH 125/150i thế hệ mới ra mắt năm 2016.
ABS 1 kênh trên Honda SH Mode 2019.
So với SH 125/150i, hệ thống ABS của SH Mode 2019 có một chút khác biệt. Do SH Mode vốn sử dụng phanh tang trống cho bánh sau thay vì là phanh đĩa như các dòng SH lớn hơn, chính vì vậy ABS của chiếc xe là loại 1 kênh - chỉ dành riêng cho phanh đĩa phía trước. Dù trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh, tuy nhiên SH Mode ABS 2019 không có sự khác biệt về thiết kế so với các phiên bản phanh CBS thường.
Sự hiện diện của hệ thống ABS trên xe chỉ được thông báo qua một tem chữ nhỏ ở dè trước, mắt đọc kèm đĩa tín hiệu tích hợp trên đĩa phanh và đèn báo ABS trên bảng đồng hồ. So với SH 125/150i, mắt đọc ABS còn được tích hợp một cách chau chuốt hơn. Honda đã thiết kế lại vỏ phuộc trái trên phiên bản này để gắn vừa khít mắt đọc và giấu dây tín hiệu một cách gọn gàng, thay vì được tích hợp trên pad treo heo phanh. Giống như bản CBS, SH Mode ABS vẫn sở hữu heo phanh trước Nissin 2 piston.
Thử nghiệm sơ bộ ABS của SH Mode 2019, hệ thống này làm việc hiệu quả khi phanh gấp "bóp chết" ở tốc độ 80km/h, khiến chiếc xe đạt độ ổn định cao và không xảy ra tình trạng trượt bánh. Dù không được trang bị ABS 2 kênh nhưng với phanh đùm sau được Honda cân chỉnh "cứng" tay phanh hơn, người lái vẫn có thể nhanh chóng giảm tốc độ khi sử dụng kết hợp cả 2 phanh.
Trên thực tế, đa số những tai nạn do trượt ngã khi phanh xảy ra do người lái bị bất ngờ và "bóp chết" phanh trước dẫn tới khóa bánh. Chính vì vậy việc có thêm ABS sẽ giúp SH Mode đạt độ an toàn cao hơn nhiều - đặc biệt khi một lượng lớn khách hàng của chiếc xe là nữ giới ít khi di chuyển với tốc độ cao và kỹ năng điều khiển xe không bằng "cánh mày râu". Một ưu điểm nữa của ABS trên SH Mode đó là hoạt động êm ái, khi tiếng "khực khực" đặc trưng khi phanh gấp với ABS do má phanh liên tục bóp - nhả chỉ có thể nghe thấy rõ nhất ở điều kiện đường vắng yên tĩnh.
Ngoài việc bổ sung thêm hệ thống chống bó cứng phanh, các thông số kỹ thuật khác của SH Mode ABS 2019 không có sự thay đổi so với phiên bản thường. Xe sử dụng động cơ 125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM – FI, sản sinh công suất tối đa 8,36kW/ tại 8.500 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 N.m tại 5.000 vòng/ phút. Kích thước của SH Mode ABS vẫn ở mức 1.930 x 669 x 1.105 mm, chiều dài cơ sở 1.304mm và chiều cao yên 765mm.
Giống như những chiếc SH Mode 2019 với phanh CBS, khách hàng có thể lựa chọn 2 màu sắc mới cho SH Mode ABS phiên bản Thời Trang là Trắng Ngà và Xanh Lam, bên cạnh màu Trắng Nâu cũ. Trong khi đó, các lựa chọn màu sắc cho phiên bản Cá Tính là Đỏ Đậm, Bạc Mờ và Trắng Đen. Kể từ 1/1/2019, SH Mode ABS 2019 sẽ chính thức được bán ra thị trường bởi hệ thống cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD).
Mức giá đề xuất được Honda đưa ra lần lượt cho các phiên bản Thời Trang/Cá Tính là 55,69 và 56,99 triệu đồng (đã bao gồm VAT). SH Mode ABS đi kèm với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước).
Ảnh chi tiết Honda SH Mode ABS 2019:
Theo xedoisong.vn