1. Hàng loạt các thương hiệu lớn tạm dừng hoạt động tại Việt Nam để chống dịch Covid-19: Toyota, Honda, TC Motor, Nissan,…
Thực hiện chỉ thị cách ly xã hội của TTCP, hàng loạt các thương hiệu xe ô tô tại Việt Nam đã tạm dừng các hoạt động kinh danh và sản xuất của mình. Cụ thể, Ford Việt Nam, Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, TC Motor và sẽ tạm dừng sản xuất bắt đầu từ ngày 1/4/2020. Thời gian sản xuất trở lại sẽ phụ thuộc vào tình hình dịch bệnh, nhu cầu thị trường, tình hình chuỗi cung ứng.
Thời gian sản xuất trở lại sẽ phụ thuộc vào tình hình dịch bệnh, nhu cầu thị trường, tình hình chuỗi cung ứng, tồn kho của các đại lý và quy định của Chính phủ. Nissan Việt Nam sẽ chuyển sang làm việc trực tuyến từ ngày 01 tháng 04 năm 2020 đến ngày 15 tháng 04 năm 2020 thông qua các công cụ như hotline, email… để duy trì liên lạc công việc với khách hàng, đối tác kinh doanh và các nhà cung cấp.
2. All-New Mazda3 giành giải thưởng “Thiết kế xe hơi Thế Giới của năm 2020”.
All-New Mazda3 chính thức vượt qua nhiều đối thủ nặng ký để đạt giải “Thiết kế xe hơi Thế giới của năm 2020” (2020 World Car Design of the Year) do Hội đồng Giải thưởng xe hơi thế giới (WCA) công bố ngày 8/4/2020. WCA là giải thưởng uy tín được thành lập năm 2004 và ban giám khảo năm nay bao gồm 86 nhà báo ô tô từ hơn 25 quốc gia khác nhau.
3. Toyota Vios tiếp tục dẫn đầu TOP 10 xe bán chạy nhất tháng 3/2020
Theo số liệu báo cáo bán hàng tháng 3/2020 của Hiệp hội VAMA vừa được công bố, doanh số toàn thị trường đạt 19.154 xe. Trong đó, doanh số xe du lịch tăng 5% đạt 13.071 chiếc. Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 11.878 chiếc, tăng 2% so với tháng 2/2019 và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.276 xe, tăng 22% so với tháng 2/2020.
Toyota Vios tiếp tục chiếm vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy tháng 3/2020 với 2.293 chiếc. Hyundai Accent và Grand i10 lần lượt cán đích ở 2 vị trí tiếp theo với 1.543 và 1.173 xe. “Vua bán tải” Ford Ranger bất ngờ vươn lên chiếm vị trí thứ 4 với 860 xe, đồng thời đẩy Mitsubishi Xpander rơi xuống vị trí thứ 5 với 821 xe.
1 | Toyota Vios | 2.293 | Sedan B |
2 | Hyundai Accent | 1.543 | Sedan B |
3 | Hyundai Grand i10 | 1.173 | Sedan, Hatchback/City Car |
4 | Ford Ranger | 860 | Pick-up |
5 | Mitsubishi Xpander | 821 | MPV |
6 | Toyota Fortuner | 656 | SUV |
7 | Hyundai Tucson | 589 | Crossover |
8 | Hyundai Santa Fe | 570 | Crossover |
9 | Honda CR-V | 564 | Crossover |
4. TC-Motor gia hạn bảo hành cho các xe Hyundai bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19
Cụ thể, tất cả các xe du lịch mang thương hiệu Hyundai được TC MOTOR phân phối chính thức tại Việt Nam có thời gian bảo hành kết thúc từ tháng 01/03/2020 đến 31/05/2020 sẽ được gia hạn thời gian bảo hành cho đến hết ngày 31/05/2020. Mọi quyền lợi bảo hành của khách hàng trong thời gian được gia hạn bảo hành được đảm bảo như trong thời gian bảo hành chính thức. Như vậy thời gian được gia hạn nhiều nhất là 3 tháng.
Đây là chương trình gia hạn bảo hành được TC MOTOR phối hợp cùng Tập đoàn ô tô Hyundai, nằm trong chiến dịch toàn cầu mang tên “Hyundai CARE” nhằm hỗ trợ các khách hàng đang sử dụng xe Hyundai trước sự ảnh hưởng của dịch Covid-19.
4. Ford F-150 Raptor 2020 Supercab đầu tiên về Việt Nam
Tại Việt Nam, cái tên Ford F-150 Raptor tới nay đã trở nên quá quen thuộc đối với dân chơi xe Việt. Dù không được phân phối chính hãng từ Ford Việt Nam, nhưng dòng pickup hiệu năng cao này vẫn tìm được đường về nước ta thông qua các showroom nhập khẩu tư nhân. Mới đây nhất lại vừa có thêm một chiếc F-150 Raptor đời 2020 cập bến cảng Vũng Tàu; tuy nhiên chiếc xe này vẫn thu hút sự chú ý của người yêu xe hơi bởi một chi tiết khác biệt.
Khác với bao chiếc F-150 Raptor từng được nhập về Việt Nam với kiểu thân xe cabin đôi Super Crew, chiếc xe đời 2020 mới cập cảng được trang bị cabin lỡ Super Cab. Còn thường được gọi với tên là Extended Cab, cabin lỡ là 1 trong 3 cấu hình thân xe phổ biến trên bán tải. So với cabin đơn (Single Cab), cabin lỡ dài hơn và cũng có thêm hàng ghế sau. Tuy nhiên độ dài của cabin lỡ cũng như không gian hàng ghế thứ 2 vẫn thấp hơn so với bán tải với cabin đôi.
Với kích thước nhỏ, cửa sau của chiếc xe đã được chuyển bản lề ra phía sau và mở ngược kiểu suicide door - một đặc trưng thường thấy trên các dòng xe siêu sang Rolls-Royce. Đồng thời so với F-150 Raptor Crew Cab, bản cabin lỡ cũng không còn cột B truyền thống. Thay vào đó, khung cửa sau đã được gia cố để bảo đảm sự vững chắc cho cabin khi đóng lại.
Giống như các đời xe trước đây, F-150 Raptor 2020 vẫn tiếp tục giữ nguyên hệ động lực gồm động cơ xăng EcoBoost V6 3.5L Twin-Turbo công suất 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 691Nm, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu 4x4. Phiên bản mới nhất này cũng sở hữu hệ thống treo với các giảm xóc FOX 3.0 Internal Bypass điều khiển điện tử cùng tính năng kiểm soát địa hình “Trail Control” mới.
5. Gần 68.000 chiếc Ford Ranger, F-150 và Expedition buộc triệu hồi tại Mỹ vì liên quan đến hộp số 10 cấp.
Ford Motor (Hoa Kỳ) mới đây đã ban hành quyết định triệu hồi 03 mẫu xe được sản xuất trong năm 2020 gồm: Ford Ranger, F-150 và Expedition 2020 (gói nâng cấp Police Package) được trang bị hộp số tự động 10 cấp (10AT). Đợt triệu hồi lần này có thể ảnh hưởng đến hơn 55.158 xe tại Hoa Kỳ và các lãnh thổ liên bang, 12.090 chiếc ở Canada và 681 chiếc tại Mexico.
Theo đó, trên các mẫu xe bị ảnh hưởng, chi tiết “ngàm” khoá hộp số có thể không được lắp đặt chính xác. Theo thời gian, bộ phận này bị mài mòn có thể làm cần số bị dịch chuyển sang vị trí khác khi xe đang vận hành. Nghĩa là, trong trường hợp người lái di chuyển cần số về vị trí P (Park) và rút chìa khoá điện, tuy nhiên thì các bánh răng truyền động của hộp số chưa thực sự ở vị trí P. Trong trường hợp này, nếu phanh tay chưa được kích hoạt, chiếc xe có thể bị “trôi” gây ra nguy cơ tai nạn cho các phương tiện xung quanh.
Các xe bị ảnh hưởng chủ yếu được lắp ráp tại các nhà máy tại Bắc Mỹ, cụ thể như sau:
Ford Ranger 2020 được lắp ráp tại nhà máy Michigan từ ngày 28/2 đến 18/3/2020.
Ford F-150 2020 được lắp tại nhà máy Dearborn từ 18/2 đến 19/3/2020 và nhà máy Kansas từ 21/2 đến 19/3/2020.
Ford Expedition 2020 được lắp tại nhà máy Kentucky từ ngày 3/3 đến 19/3/2020.
6.Nhật Bản vừa chính thức bắt buộc toàn bộ các mẫu xe hơi mới được bán ra phải được trang bị đèn pha tự động nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Nhật Bản mới đây đã ban hành quy định bắt buộc đối với hệ thống đèn pha tự động. Cụ thể, mọi chiếc xe chở khách thuộc model mới ra mắt kể từ ngày 1/4/2020 bán ra tại xứ sở mặt trời mọc đều phải được trang bị đèn pha tự động dưới dạng tiêu chuẩn. Trong khi đó, những model cũ hơn ra mắt trước thời điểm đó sẽ có thêm một khoảng thời gian để thích ứng, hạn chót là tháng 10/2021.
Với trang bị nêu trên, người lái sẽ không thể tắt hoàn toàn đèn pha khi lái xe trong đêm tối. Ở Nhật Bản, người ta thường tắt đèn khi dừng đèn đỏ như một cách để biểu thị sự lịch sự, tránh rọi đèn vào những phương tiện ở chiều đối diện. Tuy nhiên, không ít người đã quên bật đèn lên khi đèn giao thông chuyển sang xanh và tiếp tục di chuyển. Điều này tất nhiên là sẽ gây ra rất nhiều nguy hiểm, không chỉ cho chính bản thân người tài xế đó mà cả với những người cùng tham gia giao thông khác. Vì vậy, quy định bắt buộc trang bị đèn pha tự động được cho là sẽ giúp hạn chế nguy cơ vừa nêu.
7. Chính thức ra mắt Toyota HARRIER hoàn toàn mới: Sang trọng tiệm cận LEXUS.
Sau những lần “úp mở” trước đó, Toyota Japan mới đây đã chính thức tung ra những hình ảnh đầu tiên của chiếc Toyota Harrier 2020 hoàn toàn mới (thế hệ thứ 4), trước khi mẫu xe này được bán ra thị trường vào tháng 6 tới.
Toyota Harrier 2020 thế hệ thứ 4 được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA (GA-K), chia sẻ với mẫu Toyota RAV-4 với các biến thể động cơ xăng và động cơ Hybrid khác nhau. Cụ thể, Harrier hoàn toàn mới sẽ sở hữu các tuỳ chọn động cơ như: động cơ xăng Dynamic Force 4 xi-lanh 2.0L cho công suất 169 mã lực tại 6.600 vòng/phút và momen xoắn 207Nm tại 4.800 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động Direct Shift-CVT với hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn (AWD là tuỳ chọn).
Thời điểm ra mắt vào tháng 6/2020, Toyota Harrier hoàn toàn mới sẽ có sẵn với 07 màu sắc ngoại thất với ba phiên bản khác nhau là Z,G và S tương đồng với các cấp độ trang bị khác nhau. Giá bán hiện tại chưa được công bố.
8. Mazda muốn vươn lên đẳng cấp của BMW, bắt đầu cuộc “lột xác” với Mazda6 thế hệ mới.
Trên thực tế, Mazda đã tìm cách nâng hạng thương hiệu từ khi tung ra những chiếc xe theo ngôn ngữ Kodo mới - với thiết kế gợi cảm xúc cùng nội thất cao cấp. Tuy nhiên hãng còn đang có kế hoạch táo bạo hơn nữa: trở thành một nhà sản xuất xe hơi cao cấp với với giá bán trên mức bình dân một chút. Tham vọng này có thể sẽ chính thức bắt đầu vào năm 2022 nếu mọi việc thuận lợi và Mazda không bị ảnh hưởng nhiều bởi dịch COVID-19, và mẫu xe đánh dấu điều đó sẽ là Mazda6 thế hệ mới.
Từ những nguồn tin rò rỉ nội bộ và các phân tích của chuyên gia, tạp chí Car&Driver đã đưa ra một cái nhìn sớm nhưng toàn cảnh về mẫu sedan thế hệ mới của nhà Mazda. Tương tự như các
hãng xe sang Đức như Mercedes và BMW hiện tại, Mazda6 2022 sẽ "đẳng cấp hóa" nhờ sử dụng nền tảng hệ dẫn động cầu sau cùng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng đặt dọc. Từ trước tới nay, dòng sedan hạng D này luôn được bán với hệ dẫn động cầu trước và động cơ 4 xi-lanh đặt ngang.
Với hệ động lực mới, Mazda6 sẽ càng có cảm giác lái thể thao và thú vị hơn nữa, đặc biệt khi loại động cơ 6 xi-lanh mới sẽ được trang bị công nghệ nén nổ không cần bugi Skyactiv-X đột phá và được trợ lực bởi hệ thống mô-tơ điện mild-hybrid 48V. Con số mục tiêu nội bộ mà Mazda đang hướng tới với động cơ này là 350 mã lực. Có thể nói những điều trên là một kế hoạch cực kỳ táo bạo của Mazda, đặc biệt khi xét tới việc hãng xe Nhật Bản này có quy mô nhỏ hơn các "anh đại" đồng hương.
Theo xedoisong.vn