Vào chiều ngày 12/8/2020 trên fanpage Facebook chính thức của mình, tin tức xe Toyota Việt Nam đã tổ chức một trò chơi nhỏ (minigame) để fan hâm mộ dự đoán về một dòng xe mới được hãng ra mắt vào ngày 14/8 tới. Tuy nhiên từ bức ảnh hé lộ được hãng đăng tải, bất kỳ người yêu ô tô nào cũng có thể dễ dàng đoán ra mẫu xe mới chính là Toyota Hilux 2021 - cụ thể hơn là phiên bản với ngoại hình "ngầu" hơn. Có thể sẽ được bán tại Việt Nam với tên gọi khác, phiên bản này có tên gọi Rocco ở Thái Lan.
Hình ảnh hé lộ về mẫu xe mới Toyota Việt Nam sắp ra mắt
So với phiên bản thường, Hilux Rocco sở hữu mặt ca-lăng cùng thân xe ốp nhựa vuông vức, khiến nó rất giống chiếc SUV Toyota 4Runner TRD Pro. Giống như mọi chiếc Hilux 2021 khác, nó sẽ có thiết kế lưới tản nhiệt hình lục giác ngược mới, với viền nhựa đúc mày đen hay mạ chrome to bản và cặp đèn trước full LED. So với phần đầu, đuôi xe ít thay đổi hơn khi chỉ có cặp đèn hậu mới với dải LED hình chữ E hiện đại. Và không thể thiếu được ở mỗi đợt facelift lớn, Hilux 2021 cũng được trang bị những bộ mâm với thiết kế mới.
Toyota Hilux Rocco tại Thái Lan
So với ngoại thất táo bạo, nội thất của Hilux 2021 gần như không được thay đổi thiết kế. Thay vào đó, Toyota chỉ tập trung nâng cấp các trang bị tiện nghi. Trên các phiên bản cao cấp, hệ thống thông tin giải trí của xe nay đã có giao diện điều khiển mới với các hàng nút bấm vật lý nằm 2 bên viền màn hình 8 inch, thay vì phím cảm ứng như phiên bản trước đây. Hệ thống này cũng được bổ sung các kết nối smartphone như Android Auto hay Apple CarPlay.
Một màn hình màu nhỏ khác với kích thước đường chéo 4,2 inch cũng được bổ sung thêm vào giữa bảng đồng hồ. Ngoài việc bổ sung và thêm vào các màn hình, Toyota còn trang bị cho Hilux hệ thống âm thanh JBL với 9 loa, công suất 800W đi kèm với amplifier 8 kênh và công nghệ Clari-Fi. Bên cạnh đó là các trang bị như khoá không chìa, định vị vệ tinh, điều hoà không khí tự động, cảm biến đỗ xe trước sau.
Tuy nhiên, thay đổi đáng nói nhất của Hilux đó là sự xuất hiện của phiên bản động cơ 2.8l mới có công suất 204PS và mô-men xoắn tới 500Nm trong dải tua 1.600-2.800v/ph - lần lượt lớn hơn 15,3 và 11,1% so với phiên bản cũ. Động cơ mới này cũng được hoàn thiện, giảm độ ồn và độ rung khi hoạt động. Bên cạnh đó chiếc xe còn có bản máy dầu 2.4 đạt công suất 150PS tại 3.400v/ph và mô-men xoắn 400Nm tại 1.600-2.000v/ph.
Ngoài hệ động lực, Toyota còn nâng cấp hệ thống treo của chiếc xe với các gối đỡ, giảm xóc và lá nhíp thiết kế mới hoặc được sửa đổi. Chúng khiến cabin êm ái hơn mà không mất đi hiệu năng địa hình nổi tiếng của xe. Các trang bị an toàn của xe cũng được chú trọng với hệ thống giữ ga tự động thông minh hoạt động bằng sóng radar, hỗ trợ tránh va chạm, cảnh báo chuyển làn với khả năng tự đánh lái về đúng làn...
Theo xedoisong.vn