Trình làng Ducati Monster 821 Stealth bản đặc biệt, đen huyền bí

 So với chiếc Monster 821 cơ bản, thiết kế tổng thể của Ducati Monster 821 Stealth không có sự thay đổi lớn. Điểm nổi bật nhất của phiên bản này đó là màu sơn đen mờ đặc biệt, kèm theo các đường trang trí màu đỏ/xám nổi bật trên mâm và thân xe. Chưa dừng lại ở đó, Ducati cũng đã lắp sẵn trên Monster 821 Stealth một loạt các trang bị cao cấp, trong đó dễ nhận ra nhất là mặt nạ chắn gió nằm phía trên đèn pha.

 Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất của Ducati Monster 821 Stealth đó là cặp phuộc trước mới của hãng Kayaba. Cũng có đường kính ti trong 43mm như phiên bản 821 thường, tuy nhiên phuộc của Monster 821 Stealth đã được bổ sung thêm khả năng điều chỉnh độ nén/nảy và tải trọng. Điều này giúp các tay lái hướng tới hiệu năng vận hành tối đa có thể tự cân chỉnh lại chiếc xe theo đúng ý. Cũng nhằm tăng hiệu năng vận hành, hệ thống chuyển số nhanh 2 chiều lên/xuống đã được Ducati trang bị sẵn.

 Ngoài những điểm khác biệt trên, Ducati Monster 821 Stealth có cấu hình không thay đổi so với các bản Monster 821 khác. Xe tiếp tục được trang bị động cơ L-Twin Testastretta thân thiện sử dụng, đạt công suất 109 mã lực tại 9.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 86Nm tại 7.750v/ph, treo trên bộ khung thép dạng trellis. Hệ thống phanh được giữ nguyên với cặp heo trước Brembo M4 32, heo sau Brembo P2 34 và kèm ABS biến thiên theo cua. Các hệ thống điện tử khác gồm điều khiển lực kéo và bảng đồng hồ điện tử.

 Nhiều khả năng 821 Stealth cũng sẽ là phiên bản đặc biệt cuối cùng của dòng Monster 821, trước khi Ducati thay thế chiếc xe bằng một phiên bản hạng trung mới. Hãng buộc phải làm điều này không chỉ do chiếc xe không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mới nhất (dự đoán sẽ có hiệu lực từ năm 2020), mà còn vì gần như mọi dòng xe hạng trung khác trong danh mục sản phẩm của Ducati hiện tại đều đã được trang bị động cơ L-Twin 937cc mới.