Trước đó vào tháng 5/2020, chiếc F8 Tributo bản coupe - và cũng là chiếc đầu tiên của dòng Ferrari F8 tại Việt Nam - cũng đã bất ngờ có mặt và được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (còn được nhiều người biết đến bởi biệt danh Cường "Đô la") nhanh chóng sở hữu. Tiếp nối bản coupe, chiếc mui trần Ferrari F8 Spider đầu tiên tại Việt Nam cũng vừa chính thức đặt bánh lên dải đất hình chữ S. Được biết chiếc xe này do showroom tư nhân nhập về từ thị trường Mỹ, có màu vàng và đồng hành cùng một chiếc McLaren 720S nữa.
Như vậy có thể nói F8 Spider có mặt tại Việt Nam tương đối nhanh khi dòng xe này vừa mới chỉ ra mắt thị trường Thế giới vào tháng 9/2019. Theo truyền thống các cặp xe coupe và spider, sự khác nhau giữa 2 phiên bản “song sinh” F8 Tributo - Spider gần như chỉ nằm ở thiết kế mui xe. Nếu mẫu F8 Tributo là thiết kế coupe mui cứng liền, thì F8 Spider có cấu trúc mui xếp cứng RHT (Retractable Hard Top) với mục đích là để giữ trọn vẻ đẹp của xe như bản coupe khi đóng mui.
Cấu trúc mui xếp RHT này mất 14 giây để đóng hoặc mở mui và ngay cả khi xe đang chạy ở vận tốc đến 45km/h. Khoang cabin của F8 Spider tương tự như F8 Tributo, duy trì phong cách cổ điển tập trung vào người lái đặc trưng trên những chiếc
siêu xe thể thao động cơ đặt giữa sau của Ferrari, song mọi yếu tố của bảng điều khiển, ốp cửa và nhiều thứ khác được thiết kế lại hoàn toàn.
Như trên bản coupe F8 Tributo, siêu xe mui trần F8 Spider được Ferrari trang bị động cơ V8 3.9L Twin-Turbo đạt công suất 720PS tại 8.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 770Nm tại 3.250v/ph, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp kiểu F1 và dẫn động cầu sau. Với trọng lượng khô ở mức 1.400kg (nặng hơn 70kg so với F8 Tributo), chiếc F8 Spider có thể tăng tốc 0-100km/h mất 2,9 giây, 0-200km/h mất 8,2 giây và vận tốc cực đại 340km/h.
Ảnh: Nguyễn Vinh
Theo xedoisong.vn