Trong cộng đồng người chơi xe Mercedes, việc "nâng đời" những chiếc S-Class phiên bản thường theo phong cách Maybach đã không còn là điều quá xa lạ. Ngoại trừ chiều dài trục cơ sở, do tin tức xe Mercedes S-Class Maybach và các bản thấp hơn đều thuộc thế hệ thứ 6 với tên mã W222 của dòng xe nên việc nâng cấp khá dễ dàng. Chủ xe chỉ việc đặt các xưởng độ thay thế những chi tiết như bodykit, đèn pha, đèn hậu, lưới tản nhiệt, bộ logo... cộng thêm việc can thiệp một chút về điện tử để hệ thống đèn hoạt động bình thường.
Tuy nhiên đó là việc nâng cấp giữa các phiên bản trong cùng một thế hệ S-Class, không phải độ từ thế hệ cũ hơn sang đời mới như chiếc xe trong bài viết này. Được xưởng Hoàng Lâm Auto ở thành phố Vinh - Nghệ An thực hiện, chiếc S-Class đời 2008 thuộc thế hệ thứ 5 với tên mã là W221 đã được nâng cấp thành công với ngoại hình tương tự S-Class Maybach W222. Trên thực tế đây không phải là lần đầu tiên Hoàng Lâm Auto thực hiện việc "nhảy cóc" thế hệ cho xe hơi - trước đây garage này cũng đã độ thành công Lexus LX 470 đời cũ lên LX 570 đời mới nhất.
So với dự án độ LX 470 J100 thành LX 570 J200 trước đó, việc nâng đời S-Class W221 thành Maybach W222 của Hoàng Lâm Auto thậm chí còn thuận lợi hơn do dù cách nhau 2 thế hệ, nhưng dòng sedan hạng sang của Mercedes vẫn có "phom" khá tương đồng nhau. Chính vì vậy khi được phẫu thuật những chi tiết từ đời xe mới, chiếc S-Class đời 2008 trông đã gần như y hệt một chiếc S-Class W222 độ Maybach.
Ngay cả những người yêu xe cũng phải thật tinh ý mới nhận ra sự khác biệt là những đường gân dập nổi nằm ở hai bên thân của S-Class W221 khác biệt so với W222. Mặc dù vậy do chiếc xe có màu đen bóng, nhược điểm này cũng đã bị che giấu đi một cách khá hiệu quả. Để có thể nâng thế hệ cho S-Class, các phụ tùng cũ "hàng tháo xe" từ S-Class Maybach và S 500L thuộc thế hệ W222 đã được Hoàng Lâm Auto nhập từ nước ngoài về để "phẫu thuật" lên S-Class W221.
Ngoài những chi tiết cần thiết để độ S-Class thành Maybach như đã nêu ở đầu bài viết, xưởng độ còn phải sử dụng cả một số panel thân vỏ lớn hơn như nắp ca-pô, nắp khoang hành lý, cụm gương hậu, toàn bộ 4 vè xe... Sau đó chúng còn tiếp tục được "chế cháo" để có thể lắp vào chiếc S-Class đời cũ một cách hài hoà nhất. Việc can thiệp điện tử để những hệ thống điện như đèn, gương của xe thế hệ mới hoạt động bình thường còn phức tạp hơn nữa.
Theo Hoàng Lâm Auto, có tổng cộng 50 hạng mục cần thực hiện để cho ra một bản độ nâng thế hệ S-Class hoàn chỉnh. Thời gian hoàn thành bản độ phụ thuộc vào việc các phụ tùng được nhập về nhanh hay chậm, nhưng trong điều kiện lý tưởng sẽ mất khoảng 1 tháng rưỡi. Được biết tổng chi phí để hoàn thành bản độ là khoảng 400 triệu đồng.
Chiếc S-Class W221 được "nâng đời" bên cạnh xe nguyên bản
Chi tiết quá trình độ S-Class W221 theo kiểu S-Class Maybach W222:
Các chi tiết thân vỏ nguyên bản được tháo rời
Phần nắp ca-pô và dè trước của S-Class W222 được người thợ gá lên và tính toán để chế vào W221
Đèn pha lắp lên xe sau khi phần đầu được phẫu thuật thành công
Quy trình tương tự được thực hiện cho đuôi xe.
Nắp khoang hành lý của chiếc S 500L W222 lắp lên S-Class W221
Chiếc xe gần hoàn chỉnh, chỉ còn việc sơn lại
Ảnh, video: Hoàng Lâm
Theo xedoisong.vn