Động cơ V6 3.0 Turbo mới của Aston Martin
Aston Martin vừa tung ra những thông tin chi tiết đầu tiên liên quan đến động cơ V6 mới hoàn toàn do hãng thiết kế. Động cơ này sẽ được ứng dụng cho những mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa thế hệ mới của hãng, bắt đầu là chiếc Aston Martin Valhalla từ năm 2022.
Có mã là “TM01”, trong đó từ “TM” được Aston Martin sử dụng để vinh danh kỹ sư lỗi lạc của hãng trong những năm 1950-1960 là Tadek Marek, động cơ V6 mới đã trải qua nhiều chương trình thử nghiệm đặc biệt trên dyno.
siêu xe Aston Martin Valhalla là mẫu đầu tiên được trang bị động cơ V6 mới
Công bố ban đầu là động cơ tăng áp V6 3.0 Turbo, trong khi trọn hệ động lực sẽ được điện hóa – một yếu tố chủ đạo sẽ là chìa khóa vàng cho việc phát triển động cơ từ nay về sau. Song song với động cơ được trình diễn mới này, Aston Martin cho biết cũng đang phát triển một dòng hệ động lực hybrid mới mà trong đó có một hệ động lực hoàn thiện sẽ trở thành hệ động lực mạnh nhất ở Aston Martin khi được tung ra thị trường.
Các con số, biểu đồ cụ thể về công suất, mô-men xoắn cho từng ứng dụng của hệ động lực này sẽ được Aston Martin quyết định phù hợp với đặc tính của từng sản phẩm, từng dòng xe và cũng sẽ công bố khi mẫu xe mới được trình làng.
Động cơ V6 3.0 Turbo mới của Aston Martin
Nếu Aston Martin Valkyrie là siêu xe hypercar động cơ đặt giữa đầu tiên của thương hiệu, thì theo những thành tựu đã đạt được với Valkyrie, nhiều nghiên cứu quan trọng đã được đúc kết và rồi áp dụng trực tiếp vào phát triển dự án động cơ mới. Kết quả là hãng quyết định phát triển động cơ với cấu trúc “hot V” ngay từ nền tảng ban đầu. Cấu trúc này cho phép kích cỡ động cơ nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, duy trì ở mức dưới 200kg.
Đồng thời, việc đẩy vòng tua động cơ lên mức cao hơn, kết hợp với những lợi ích có được từ công nghệ điện khí hóa, hệ động lực sẽ tạo ra các đặc tính hiệu suất vượt trội. Về cơ bản, động cơ sẽ được bố trí trực tiếp ngay sau cabin của người lái và đi kèm với hệ thống các-te khô (dry-sump system) để bảo đảm trọng tâm được hạ thấp nhất có thể. Hệ thống này cũng sẽ tạo ra hiệu quả bôi trơn tối ưu trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt tốc độ cao. Mặc dù vậy, Aston Martin cho biết động cơ này sẽ đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 7.
Chú ý rằng, trong bộ sản phẩm chính hiện tại của Aston Martin, từ DBX, Vantage, DB11, DBS Superleggera, có 2 cấu hình động cơ được áp dụng là động cơ V8 4.0L Twin-Turbo và V12 5.2L Twin-Turbo, trong đó động cơ V8 là sản phẩm hợp tác giữa Aston Martin và
tin tức xe Mercedes-AMG. Mặc dù hiện chưa có thông tin liên quan đưa ra từ hãng, nhưng với động thái phát triển động cơ V6 Turbocharged hoàn toàn mới cùng với chiến lược điện hóa và bắt đầu triển khai cho bộ sản phẩm thế hệ mới, Aston Martin có thể sẽ không còn cần đến loại động cơ V8 nữa. Vấn đề còn lại chỉ là thời gian trong vòng vài năm tới.
Theo xedoisong.vn