Vào cuối tháng 4 vừa qua Suzuki đã cho ra mắt chiếc GSX-S1000 thế hệ mới với những thay đổi hoàn toàn về thiết kế bên ngoài. Ngay sau đó nhiều người đã đặt ra giả thiết có thể phiên bản sport-touring GSX-S1000F sẽ được cập nhật tương tự như người anh em của nó. Đúng như dự đoán nhà sản xuất vùng Hamamatsu đã hé lộ thông tin về hậu duệ của GSX-S1000F với một tên gọi hoàn toàn mới “GSX-S1000T”, ký hiệu T có thể là cách gọi tắt của chữ Touring hướng tới đường trường nhiều hơn.
Thay đổi tên gọi đồng nghĩa với việc chiếc naked bike GSX-S1000 2021 với kiểu dáng góc cạnh hầm hố cùng khối động cơ mạnh mẽ sẽ được điều chỉnh lại về diện mạo bên ngoài để phù hợp hơn với mục đích sử dụng của biến thể sport-touring, đặc biệt là một bộ quây mới sẽ cải thiện đáng kể về tính khí động học.
Tất nhiên phiên bản sport-touring sẽ chia sẻ chung nền tảng động cơ với mẫu naked bike GSX-S1000 thế hệ mới. Vẫn là cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng đạt tiêu chuẩn Euro5 dựa trên khối động cơ cũ của chiếc GSX-R1000 đời 2005, nhưng nhiều chi tiết bên trong động cơ đã được nâng cấp như trục cam, lò xo xupap, đường kính bướm ga và hệ thống ống xả mới đạt tiêu chuẩn Euro5. Với hệ thống ống xả tương tự biến thể naked bike nhiều khả năng kiểu dáng cũng như các chi tiết về cơ khí của phiên bản “T” sẽ không có nhiều thay đổi so với GSX-S1000. Hiện tại khối động cơ của GSX-S1000 thế hệ mới có công suất 150 mã lực tại 11.000rpm và mô-men xoắn 106Nm tại 9.250rpm.
Suzuki GSX-S1000F
Mặc dù phiên bản “T” sử dụng hệ thống khung sườn, phanh Brembo và thông số lốp giống hệt GSX-S1000 nhưng về kích thước thân xe đã có sự điều chỉnh. GSX-S1000T mới nhờ có kính chắn gió phía trước cùng bộ quây mới nên chiều cao sẽ là 1215mm nhỉnh hơn 135mm so với phiên bản naked thế hệ mới (1080mm). Trong khi đó, GSX-S1000F cũ chỉ có chiều cao là 1180mm bao gồm cả kính chắn gió. Không những vậy bề ngang cũng rộng hơn 15mm là 825mm và chiều dài tổng thể là 2140mm thay vì 2115mm như GSX-S1000.
Về trọng lượng, phiên bản cũ GSX-S1000F chỉ nặng hơn GSX-S1000 2021 khoảng 4kg còn GSX-S1000T với mục đích sử dụng nhiều trên đường trường nên sẽ nặng hơn 12kg so với bản naked bike với trọng lượng ướt là 226kg.
Hiện tại Suzuki GSX-S1000T đã được cấp giấy chứng nhận sản phẩm chính vì vậy có thể trong thời gian tới
mẫu xe này sẽ chính thức được ra mắt trong năm nay.
Theo xedoisong.vn