Trước ngành công nghiệp mô tô, các hãng xe hơi lớn cũng đã bị ảnh hưởng nhiều bởi dịch COVID-19. Chính vì vậy, có thể thấy làng mô tô có thể "cầm cự" được tới hiện tại đã là một kỳ tích. Vào cuối tuần qua, phần lớn các hoạt động tại châu Âu đã bị đình trệ vì dịch Corona bùng phát, và điều này đã bắt đầu ảnh hưởng tới cả các hãng mô tô châu Âu.
Mặc dù các nhà chức trách Ý đã đóng cửa phần lớn đất nước trong nỗ lực ngăn chặn sự lây lan của căn bệnh COVID-19, nhưng cách đây không lâu phần lớn ngành công nghiệp xe máy vẫn hoạt động với một số biện pháp phòng ngừa. Vào đầu tháng, các nhà máy tuyên bố họ đang thực hiện các biện pháp vệ sinh nghiêm ngặt, với nhiều thao tác rửa tay và nhấn mạnh vào việc làm việc từ xa nếu có thể. Họ cũng hạn chế truy cập của công chúng; tham quan bảo tàng và không gian làm việc đã bị dừng lại.
Tuy nhiên do tình hình dịch ngày càng xấu đi, những công ty này đã phải tiếp tục cẩn trọng hơn. Trong đó bắt đầu từ đầu tuần này, Ducati đã tuyên bố tạm thời đóng cửa nhà máy tại Ý. Bên cạnh đó, một hãng mô tô Italia nhỏ khác là Moto Morini cũng đã cho biết sẽ tạm dừng sản xuất. Hiện chưa có thông tin nào về những
hãng xe Ý còn lại thuộc khối Piaggio như Vespa, Moto Guzzi hay MV Agusta. Đương nhiên, các nhà sản xuất nhỏ và hãng phụ tùng cũng bị ảnh hưởng.
Brembo là một trong những nhà sản xuất linh kiện lớn nhất ngành mô tô, và hãng cũng đã tuyên bố đóng cửa tạm thời nhà máy ở Ý. Tuy nhiên điều này không áp dụng với các chi nhánh khác trên toàn cầu, chính vì vậy nhiều khả năng Brembo vẫn đang sản xuất một số linh kiện mô tô ở các địa điểm khác.
Bên ngoài Ý, KTM cũng đã tuyên bố đóng cửa nhà máy ở Áo, và nhân viên văn phòng của công ty được biết cũng đã chuyển sang làm việc tại nhà. Việc đóng cửa của KTM cũng được cho là sẽ ảnh hưởng đến GASGAS và Husqvarna vì cả ba thương hiệu trên hiện đều chung một tập đoàn, cũng như chia sẻ với nhau nhiều linh kiện hay thiết kế.
Theo xedoisong.vn