Việc những chiếc Genesis GV80 xuất hiện tại Việt Nam khiến không ít người ngạc nhiên, dù dòng SUV cao cấp nhất tới từ Hàn Quốc này đã được ra mắt từ đầu năm 2020. Mặc dù hiện tại Genesis đã có mặt chính thức tại Việt Nam thông qua cùng nhà phân phối với hãng mẹ Hyundai là TC Motor, nhưng thương hiệu xe sang này lại hoạt động rất âm thầm. Khách hàng chủ yếu của những chiếc Genesis là Đại sứ quán các cơ quan, tổ chức Hàn Quốc đang hoạt động tại Việt Nam.
Kể từ đầu tháng 2, những hình ảnh chụp lô Genesis GV80 tại cảng cũng như chiếc xe lưu hành trên các đường phố Hà Nội đã liên tục được chia sẻ trên các mạng xã hội. Thậm chí dù đã sát Tết Âm Lịch, nhưng nhiều chiếc xe đã kịp đăng ký biển số tư nhân - không phải biển ngoại giao (NG), nước ngoài (NN) hay liên doanh (LD) thường thấy trên xe liên quan tới Đại sứ quán hay các công ty nước ngoài. Chính vì vậy mục đích cụ thể về sự xuất hiện của lô GV80 này tại Việt Nam vẫn là một bí ẩn.
Đa số chúng đều được trang bị động cơ xăng tăng áp: 2.5l 4 xi-lanh thẳng hàng mạnh 300 mã lực, thay vì bản cao cấp 3.5l V6 tăng áp kép đạt 370 mã lực. Nhìn từ phía trước, GV80 nổi bật với lưới tản nhiệt hình ngũ giác lớn hơn, lấy cảm hứng từ hình dạng của logo Genesis. Hai bên lưới tản nhiệt là cặp đèn pha song song nhau. Thiết kế song song này cũng được áp dụng cho cả các khe gió trang trí hai bên thân xe và đèn hậu.
Để giảm trọng lượng, nhiều chi tiết thân xe như cửa bên, cửa đuôi, nắp ca-pô đã được làm từ nhôm siêu nhẹ. Về nội thất, các nhà thiết kế Genesis rõ ràng đã cố gắng giữ lại thiết kế của
mẫu xe ý tưởng năm 2017 với vô lăng bọc da hai chấu và cụm đồng hồ kỹ thuật số. Dù là lần đầu tiên làm SUV hạng sang, nhưng Genesis đã quyết tâm dành nhiều công sức để khiến cabin của chiếc xe gây ấn tượng mạnh cho các khách hàng tiềm năng. Một màn hình thông tin giải trí 14,5 inch sẽ được đặt trên bảng táp-lô.
Số lượng nút cứng và công tắc được cố tình giữ ở mức tối thiểu để đạt cả mục đích tăng tính thẩm mỹ lẫn dễ sử dụng. Trên các phiên bản cấp cao, vật liệu mềm sẽ bao phủ gần như mọi bề mặt - từ bên trong tay nắm cửa đến miếng đệm đầu gối lót dọc theo các cạnh dưới của bảng điều khiển. Bên dưới bệ trung tâm của GV80 sẽ là cần số dạng núm vặn theo phong cách Jaguar Land Rover.
Đặc biệt chiếc xe còn có hệ thống nhận dạng chữ viết tay Genesis Integrated Controller, giúp người dùng đặt đích hoặc nhập dữ liệu mà không cần phải sử dụng bàn phím trên màn hình chính. Người lái chỉ cần vẽ chữ trên hệ thống kiểm soát nhận dạng chữ viết. GV80 cũng là mẫu xe đầu tiên trên Thế giới sử dụng hệ thống dập tiếng ồn chủ động Road Active Noise Cancellation (RANC).
Dựa trên công nghệ xử lý tín hiệu số, RANC khắc phục những hạn chế của các hệ thống kiểm soát tiếng ồn hiện có dựa trên công nghệ vật lý như vật liệu và cấu trúc thân xe để chống ồn cabin. Thay vào đó RANC liên tục tạo ra sóng âm thanh dập tiếng ồn trong mỗi 0,002 giây bằng cách phân tích tiếng ồn đường trong thời gian thực. Một công nghệ lần đầu xuất hiện khác là ghế lái với 7 bóng khí để giảm sự đau mỏi trên các hành trình dài.
Theo xedoisong.vn