Trước sự thống trị của những dòng xe đa dụng ở tầm giá 500-1 tỷ đồng, phân khúc sedan hạng C trong những năm trở lại đây tại Việt Nam đã không còn được khách hàng quan tâm nhiều như trước. Nhưng kể từ cuối năm 2021 tới đầu năm nay, phân khúc này đã có dấu hiệu sôi động trở lại với sự xuất hiện của những cái tên như Honda Civic, tin tức xe Toyota Corolla Altis cũng như bản nâng cấp Kia K3. Và vào nửa sau năm nay, thêm một mẫu xe cũng bước sang thế hệ mới tại Việt Nam là Hyundai Elantra.
Do thế hệ thứ 7 của Hyundai Elantra đã ra mắt Thế giới từ đầu năm 2020, kể từ đó tới nay đã từng có nhiều dự đoán và tin đồn cho rằng Hyundai TC Motor sẽ đưa mẫu xe này về Việt Nam. Tuy nhiên phải tới nay, sự xuất hiện của chiếc xe mới được xác nhận khi những hình ảnh thực tế đầu tiên của Elantra thế hệ mới vừa rò rỉ từ nhà máy Hyundai ở Ninh Bình.
Từ những hình ảnh bị rò rỉ, có thể thấy Hyundai Elantra thế hệ thứ 7 sẽ nối tiếp người tiền nhiệm và được bán với cả bản thường lẫn bản thể thao N-Line. Dự kiến chiếc xe sẽ vẫn được trang bị các hệ động lực tương tự như thế hệ hiện tại đang bán. Tại Việt Nam, đời xe hiện tại được lắp 3 động cơ khác nhau là xăng 2.0l nạp khí tự nhiên (152 mã lực/196Nm) kèm hộp số tự động 6 cấp, xăng 1.6l nạp khí tự nhiên (128 mã lực/154,5Nm) kèm số sàn hoặc tự động 6 cấp và 1.6l tăng áp (204 mã lực/265Nm) kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra thế hệ mới được chuyển sang kiểu thân xe coupe 4 cửa (sedan coupe) nhấn mạnh đến phong cách thể thao, tươi trẻ. Xe có kích thước dài hơn, thấp hơn và rộng hơn so với Elantra thế hệ thứ 6 hiện tại. Cụ thể, Elantra 2021 dài hơn 55,88mm, trục cơ sở dài hơn 20,32mm và rộng hơn 25,4mm. Chiều cao của xe giảm 20,32mm. Những thay đổi này đã giúp cho tỷ lệ tổng thể ngoại thất Elantra mới khác biệt rõ ràng, trong khi không gian nội thất xe rộng rãi hơn.
Thiết kế của Elantra thế hệ mới được áp dụng ngôn ngữ “Parametric Dynamics” để mô tả kiểu dáng ấn tượng mạnh mẽ. Ở thân xe, có 3 đường đặc tính gặp nhau ở tâm điểm và tạo nên hình ảnh bề mặt đa giác độc đáo cho Elantra mới. Phần đầu của xe được áp dụng thiết kế lưới tản nhiệt “Parametric-Jewel” vốn cũng là thiết kế lưới tản nhiệt “thác đổ” kiểu mới, đồng thời tích hợp với thiết kế đèn pha được vuốt sắc sảo sang hai mép bên. Đèn hậu LED cũng theo xu hướng mới chạy nối liền theo phương ngang.
Là một mẫu xe thế hệ mới, Elantra cũng có nội thất được thiết kế mới hoàn toàn, hiện đại và hấp dẫn hơn trước. Ở khu vực khoang lái, Elantra có 2 màn hình rộng 10,25 inch bố trí liền lạc với nhau dưới một mặt kính bao phủ toàn diện - ít nhất trên các bản cao cấp. Về công nghệ an toàn, Hyundai Elantra 2021 được trang bị tiêu chuẩn nhiều tính năng an toàn tiên tiến, bằng tổ hợp công nghệ SmartSense.
Hyundai Elantra N Line
Một thay đổi lớn quan trọng khác trên Elantra thế hệ mới là xe được Hyundai ứng dụng kiến trúc nền tảng khung gầm mới “K3 Vehicle Platform” dành cho các xe cỡ vừa-nhỏ. Trọng lượng của xe được giảm và điều này giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu, trong khi lại cứng chắc hơn so với khung gầm thế hệ cũ. Ngoài ra, khung gầm mới còn cho phép hạ thấp trọng tâm xe, từ đó nâng cao độ ổn định và linh hoạt trong điều khiển, vận hành xe.
Điều này đặc biệt chính xác với bản N Line. Ngoài động cơ tăng áp 1.6 nêu trên, Elantra N Line được trang bị hệ thống treo cứng hơn, các bộ kẹp phanh trước lớn hơn để tăng hiệu suất. Một số tính năng hướng tới việc gia tăng cảm xúc lái như các lẫy số thể thao trên vô-lăng và hệ thống chọn chế độ “Drive Mode”.
Trong khoang lái, vô-lăng N được bọc da cùng với các chấu kim loại, các ghế ngồi thể thao N, cần chuyển số kết hợp trang trí da và kim loại, các pê-đan bằng hợp kim. cùng nhấn thêm điểm khác biệt ở Elantra N Line. Ở diện mạo bên ngoài, Hyundai Elantra N Line có một số điểm nhấn khác biệt so với Elantra tiêu chuẩn thế hệ mới.
Theo một số tư vấn viên bán hàng tại các đại lý Hyundai, dự kiến Elantra thế hệ mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 22/8/2022 tới đây.
Ảnh: Trần Thanh Tùng
Theo xedoisong.vn