Không phải là các ông lớn Nhật Bản, một hãng xe “Tàu” sẽ tiên phong động cơ tăng áp cho mô tô

 Từ những gì được Benda hé lộ, có thể thấy VTR-300 Turbo sẽ là một chiếc sportbike với động cơ khoảng 300cc và đặc biệt - được trang bị hệ thống tăng áp để nâng công suất. Trên thực tế Benda không phải là người tiên phong trang bị turbo cho mô tô - trước đây đã từng có nhiều hãng xe nhỏ khác ứng dụng công nghệ nạp khí cưỡng bức này. Vào thập niên 80 của Thế kỷ XX, cả 4 "ông lớn" mô tô Nhật Bản cũng đã từng tung ra những mẫu xe tăng áp khác nhau. Nhưng ở thời điểm đó, sự giới hạn của công nghệ đã hạn chế tính thực tế của turbo trên mô tô.

 Hiện tại, công nghệ turbo cũng đang được các hãng xe máy nghiên cứu nội bộ nhưng tất cả mới chỉ dừng lại ở các thử nghiệm. Chính vì vậy nếu nhanh chân tung ra VTR-300 Turbo, Benda sẽ trở thành hãng mô tô thương mại tiên phong tái ứng dụng công nghệ này ở Thế kỷ XXI. Quay trở lại với chiếc xe, chữ "VTR" nhiều khả năng là viết tắt của "V-Twin Racing". Do hiện tại Benda cũng đang bán mẫu bobber có tên gọi BD300-15 với máy V-Twin ở Trung Quốc, chính vì vậy khả năng cao đây sẽ là động cơ được trang bị cho VTR-300 Turbo.

 Bản thân việc trang bị động cơ V-Twin cho một mẫu xe dưới 500cc hiện tại vốn đã không được nhiều hãng xe áp dụng, và sự kết hợp với turbo càng khiến cho chiếc sportbike sắp tới của Benda trở nên đặc biệt hơn. Trên BD300-15, khối máy 298cc DOHC làm mát bằng nước hiện đã có công suất 30 mã lực. Chính vì vậy với hệ thống tăng áp, VTR-300 Turbo có thể dễ dàng đạt tới mức khoảng 50 mã lực - tuỳ thuộc vào áp suất khí nạp.

 Bên cạnh VTR-300 Turbo, động cơ V-Twin cũng sẽ được Benda trang bị cho một mẫu xe khác nhưng không được trang bị tăng áp là cruiser VTC-300.