Sau khi BMW Motorrad ra mắt mẫu superbike S 1000 RR thế hệ mới vào năm 2018, tất cả những fan 2 bánh đều biết sự xuất hiện của phiên bản naked S 1000 R sẽ chỉ còn là vấn đề thời gian. Tuy nhiên thay vì S 1000 R, vào năm 2019 vừa qua hãng mô tô Đức đã quyết định công bố trước chiếc sport touring S 1000 XR đời mới trước. Có lẽ tới cuối Thu năm nay, chúng ta mới được nhìn thấy BMW S 1000 R thế hệ mới xuất hiện chính thức khi phải tới nay, bản thử nghiệm của chiếc xe mới lần đầu bị bắt gặp bởi các tay săn ảnh của tạp chí Motorrad (Đức).
Nếu xét trên góc độ so sánh với S 1000 RR, S 1000 R 2021 sẽ không có gì bất ngờ khi về cơ bản, chiếc xe sẽ giống y hệt chiếc superbike ra mắt trước về khung, hệ thống treo, phanh và nửa thân sau. Nhưng nếu như BMW Motorrad tiếp tục giữ truyền thống như thế hệ trước, S 1000 RR sẽ được trang bị phiên bản động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 16 van làm mát bằng nước dung tích 999cc tương tự S 1000 XR.
Điều này đồng nghĩa với việc chiếc xe không được trang bị công nghệ ShiftCam van biến thiên như S 1000 RR, và chỉ đạt công suất 165 mã lực/mô-men xoắn 114Nm. Trong Thế giới siêu naked bike hiện tại, đây là con số khá khiêm tốn khi một số đối thủ của S 1000 R như Ducati Streetfighter V4 hay MV Agusta Brutale 1000 đều đã vượt quá mức 200 mã lực. Ở trường hợp may mắn, có thể BMW Motorrad sẽ đổi ý và trang bị phiên bản động cơ ShiftCam 207 mã lực/113Nm như S 1000 RR hiện tại.
Bên cạnh phần chassis và máy móc được thiết kế lại hoàn toàn, S 1000 R cũng khác biệt lớn về kiểu dáng so với thế hệ cũ khi mất đi nhiều điểm đặc trưng. Đầu tiên cũng giống như S 1000 RR, phần đầu xe nay đã không còn đèn pha kiểu bất đối xứng "mắt lé" - thay vào đó là cụm đèn đặt dọc hình chữ Y mới kèm một kính chắn gió nhỏ phía trên. Ở hai bên thân xe, S 1000 R thế hệ mới cũng có bộ quây ốp hai bên tạo thành các cánh xếp tầng tối ưu khí động học hơn, nhưng không còn thiết kế mang cá mập đặc trưng của dòng xe này.
Theo xedoisong.vn