tin tức xe Toyota Hilux 2018 trở lại Việt Nam với hình ảnh cực kỳ bắt mắt của phiên bản MLM
Xuất hiện trở lại thị trường Việt Nam sau hơn nửa năm “khan hàng”, Toyota Hilux 2018 là phiên bản mới được nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của thế hệ thứ 8, được đánh giá cao về mặt thẩm mỹ. Năm 2018 cũng là năm đánh dấu mốc son lịch sử 50 năm của dòng xe Toyota Hilux.
Toyota Việt Nam (TMV) đã công bố thông tin và giá bán của Hilux 2018 từ cuối tháng 6 vừa qua, với 3 phiên bản đều được nhập khẩu từ Thái Lan gồm 2.4E 4x2 AT MLM giá 695 triệu đồng; bản Hilux 2.4G 4x4 MT giá 793 triệu đồng và cao cấp nhất là bản Hilux 2.8G 4x4 AT MLM giá 878 triệu đồng. Trong đó 2 bản 2.4E và 2.8G là có thiết kế mới facelift trong khi bản 2.4G vẫn duy trì thiết kế trước đó.
Mặt ca-lăng và hốc đèn sương mù mới tạo diện mạo hấp dẫn trên Toyota Hilux 2018
Các đại lý bắt đầu nhận xe từ cuối tháng 7, nhưng thời gian xe “tồn tại” chỉ tính bằng ngày bởi khách hàng đã chờ đợi từ nhiều tháng nay. Điều này có thể dễ hiểu khi nhìn vào các con số biết nói. Năm 2017, theo số liệu từ VAMA, Toyota Hilux bán được 1.161 xe, và trong 7 tháng năm 2018, con số này tụt giảm xuống 199 xe đến được tay người tiêu dùng. Nguyên nhân chính là việc TMV tạm dừng nhập khẩu từ đầu năm để chuẩn bị kế hoạch kinh doanh tốt hơn theo Nghị định 116.
Trong khi đó, phân khúc bán tải vẫn rất nóng với sự tăng trưởng mạnh được ghi nhận vào năm ngoái. Vì thế, ngay khi “khỏa lấp” quãng thời gian dài vắng mặt, Toyota Hilux đã gần như cháy hàng vào thời điểm này!
Là một trong những đại lý sớm nhận được Toyota Hilux 2018, nhưng Toyota Long Biên hiện không còn chiếc xe nào để trưng bày vì khách đã chờ xe về là đem đi…đăng ký liền tay. Nữ nhân viên tên Trang cho biết phiên bản mới nâng cấp tạo phong cách khác biệt hẳn so với trước nên rất được lòng khách hàng, danh sách chờ xe mới đã kéo dài gần gần hết năm.
So với mẫu cũ, Hilux 2018 đã thiết kế lại ngoại thất, thay đổi tập trung ở phần đầu xe cho hiện đại, cứng cáp hơn, mang phong cách của chiếc Toyota Tacoma ở thị trường Bắc Mỹ. Mặt ca-lăng vuông vức và cản trước năng động tạo sự mạnh mẽ trong khi các viền chrome nhấn vẻ lịch lãm sang trọng. Cả 2 phiên bản mới đều được trang bị lưới tản nhiệt sơn đen bóng MLM thay cho mạ chrome. Đặc biệt, thanh chắn thể thao phía sau xe cùng vành xe MLM trên phiên bản cao nhất 2.8 lít 2 cầu số tự động mang đến cho chiếc xe ấn tượng mạnh mẽ, bề thế hơn.
Chính vì những nâng cấp gây sự chú ý ở vẻ ngoài Hilux 2018 đã khiến sự quan tâm của khách hàng tăng nhanh chóng ngay từ khi TMV công bố thông tin. “Cứ 10 khách gọi điện hỏi thì có đến phân nửa quan tâm đến Toyota Hilux mới, nhưng hiện mình chỉ có hình ảnh chụp từ điện thoại và catalogue để tư vấn với khách,” anh Đinh Văn Tiến, nhân viên bán hàng của Toyota Hoàn Kiếm chia sẻ về khó khăn khi tư vấn khách hàng ở thời điểm không còn chiếc Hilux nào trưng bày.
Trong hai phiên bản mới thì Toyota 2.4E 4x2 AT MLM nhận được sự quan tâm hơn cả nhờ hàng loạt nâng cấp bên trong lẫn bên ngoài mà giá chỉ tăng thêm 20 triệu đồng so với lựa chọn cũ. Bên cạnh gói ngoại thất MLM hấp dẫn như đã nói ở trên tương đồng với bản cao cấp 2.8G, phiên bản này còn được Toyota trang bị những tính năng thiết yếu về vận hành, tiện nghi và an toàn. Ví dụ có thể kể đến là 7 túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, hay các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động như ABS, BA, EBD, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, Hỗ trợ đổ đèo DAC, Camera lùi.
Với phiên bản cao cấp nhất Hilux 2.8G 4x4 AT MLM, điểm nổi bật về mặt trang bị bên ngoài đó chính là cụm đèn pha LED thấu kính kết hợp đèn LED ban ngày. Bên trong, tiện nghi cũng được nâng cấp đáng kể với ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng cùng ghế hành khách bên phụ 4 hướng. Màn hình cảm ứng 7 inch chung trên cả 2 bản MLM nhưng ở Hilux 2.8G số loa là 6 so với 4 của bản 2.4E.
Mô tả về hệ thống hỗ trợ đổ đèo có trên Toyota Hilux 2018
Tính năng khởi hành ngang dốc có sẵn trên Toyota Hilux 2018
Về sức mạnh, Toyota Hilux 2.4E sử dụng động cơ diesel I4 2.4L với công nghệ phun trực tiếp Common Rail và tăng áp biến thiên VNT - Variable Nozzle Turborcharger cho hiệu suất vận hành tối ưu. Động cơ đạt công suất 147 mã lực tại 3.400v/ph và mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 2.000v/ph kết hợp với hộp số tự động 6 cấp có chế độ thể thao S và 2 chế độ ECO Mode và PWR Mode. Trên bản Toyota Hilux 2.8G được trang bị động cơ Diesel 2.8L 1GD-FTV với công suất tối đa đạt 174 mã lực và mô men xoắn tối đa 450 Nm tại 2.600 v/ph, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và công tắc cài cầu điện tử vặn xoay.
Hệ thống kiểm soát lực kéo A-TRC giúp xe đi đường xấu ổn định hơn
Có thể nói bên cạnh sự thay đổi về ngoại hình và trang bị tăng thêm khá hấp dẫn thì sự trở lại thị trường bán tải sau một thời gian dài đã giúp Toyota Hilux MLM ngay lập tức hút khách, dẫn đến tình trạng cung không đủ cầu. Điều này có thể giảm bớt vào cuối năm, nhất là sau triển lãm Vietnam Motor Show 2018 dự báo lượng xe nhập khẩu của TMV sẽ nhiều hơn.
Theo xedoisong.vn