Vào tháng 11/2019 vừa qua, Honda Việt Nam đã chính thức công bố mẫu xe tay ga cao cấp SH thế hệ thứ 8 cùng ngày với Thế giới. So với đời cũ, Honda SH 2020 là một bước đột phá mới về thiết kế và công nghệ khi lần đầu tiên sở hữu hệ thống điều khiển lực kéo, bảng đồng hồ kỹ thuật số và kết nối bluetooth. Ngoài ra chiếc xe cũng có nền tảng khung và động cơ mới. Tuy nhiên về thiết kế, SH 2020 lại khá gây tranh cãi khi chuyển vị trí đèn pha LED xuống yếm thay vì đặt ở phần đầu.
Chính vì điều này, nhiều khách hàng Việt vẫn tiếp tục lựa chọn thế hệ SH thứ 7 cũ trước đó - vốn được đánh giá cao bởi kiểu dáng thể thao, khoẻ khoắn nhưng vẫn rất cân đối. Cho tới tận thời điểm hiện giờ, SH thế hệ thứ 7 vẫn tiếp tục được nhiều người săn lùng, khiến cho
giá xe còn tồn lại tại các cửa hàng bị đội cao. Dòng xe này cũng tiếp tục được những người chơi SH ưa chuộng, với nhiều bản độ ấn tượng liên tục "ra lò".
Để tiếp tục giúp cho chiếc SH 150i đời trước của mình hoàn hảo hơn nữa, anh Nguyễn Linh - một người chơi xe Hà Nội đã quyết định "chi đậm" để độ lại chiếc xe với nhiều đồ chơi độc đáo. Các phụ tùng này vốn dành cho mô tô phân khối lớn và
xe hơi, nhưng đã được anh Linh lựa chọn và đặt độ để có thể trông phù hợp và hài hoà nhất trên mẫu xe tay ga cao cấp nhà Honda. Chính vì vậy nếu chỉ nhìn qua, bản độ trông có vẻ không khác nhiều so với một chiếc SH nguyên bản.
Tuy nhiên những người sành xe hơi sẽ dễ dàng nhận ra màu đỏ của chiếc xe không có trong bảng sơn nguyên bản Honda SH, thay vào đó là màu sơn đặc trưng của
xe Mazda. Màu vỏ sơn bóng mới khiến chiếc SH càng trở nên thể thao hơn - đặc biệt khi kết hợp với dàn vỏ nhám được dán sợi carbon thật. Ngoài ra ở phần đầu, choá đèn pha đã được anh Linh độ bóng pha LED của BMW 750Li, bên dưới là cặp đèn demi LED lấy từ Audi A7, tạo ấn tượng mạnh mỗi khi chiếc xe di chuyển trong đêm.
Không chỉ có hệ thống chiếu sáng từ xe hơi, chiếc SH thế hệ thứ 7 còn sở hữu một trong những điểm nổi bật nhất của SH 2020: bảng đồng hồ màn hình đơn sắc LCD kèm cụm nút bấm điều khiển cạnh cùm công tắc trái. Chúng đã được chế một cách hoàn hảo vào phần đầu nguyên bản của SH đời cũ, như thể chiếc xe vốn được Honda trang bị chi tiết này ngay từ khi rời nhà máy. Ngoài phần đầu, tay lái của chiếc xe còn có sự xuất hiện của cặp tay nắm Urlo, cùm ga Active, gù lõm Rizoma, bình dầu rời Bonamici nối với cùm phanh Brembo Billet 19 và Brembo Billet 16.
Cùm phanh trước bơm dầu xuống cặp heo Brembo Billet HP 4 piston vốn dành cho mô tô đua, kẹp những chiếc đĩa Braketech Axis Iron. "Dàn chân" trước cũng là chi tiết có giá trị nhất trên bản độ khi ngoài hệ thống phanh hiệu năng cao, chiếc xe còn được anh Linh trang bị cặp phuộc Ohlins NIX30 lấy từ Ducati Panigale V4 nhưng được cắt ngắn và nối với chảng ba CNC để phù hợp với SH.
Ở phía sau, hệ thống phanh của chiếc xe cũng được nâng cấp với đĩa Braketech Axis Iron và heo Brembo Billet HP 2 piston đối xứng. Toàn bộ hệ thống dây dẫn dầu và đầu bấm dây phanh đã được anh Linh thay bằng dây Earl's. Bên cạnh đó, hệ thống phuộc sau nay cũng là loại Nitron được thiết kế dành riêng cho SH. Cùng với cặp lốp Dunlop D451, những chi tiết nêu trên đã khiến cảm giác lái của SH chắc chắn và an toàn hơn.
Cuối cùng, động cơ của SH 2020 vẫn được anh Linh giữ nguyên kết cấu bên trong, chỉ tăng lực bằng cách nâng cấp "pô xăng lửa". Ngoài hệ thống xả với lon pô LeoVince One Evo II carbon kèm cổ titan phi 42mm, chiếc xe còn được nâng cấp mobin sườn từ Takegawa, dây tăng áp NGK và bugi Brisk. Một số chi tiết trang trí khác như bộ ốc titan, nắp che két nước titan, chân chống CNC là những điểm chấm phá cuối cùng để hoàn thành bản độ.
Ước tính tổng giá trị của toàn bộ các chi tiết và hạng mục nâng cấp trên chiếc xe của anh Linh vào khoảng vài trăm triệu đồng.
Theo xedoisong.vn